人臉識別閘機硬件組成：人臉識別平板+人行通道閘機寫字樓訪客系統(tǒng)結(jié)合閘機通道使用是很常見的了，主要特點是人臉識別系統(tǒng)訪客可持證件在訪客機處采集人臉或者通過微信采集人臉后，訪客可通過人臉識別方式進入閘機通道，寫字樓內(nèi)部工作人員也可通過人臉識別隨意進出。人臉識別閘機具有特有的優(yōu)勢：高準確率：準確率(在萬分之一誤識率下)，準確率95%(在千萬分之一誤識率下)人臉識別準確率超過人眼精確度識別速度快：1秒內(nèi)可完成識別，人流高密度通道可用支持***驗證檢測：防3D打印、電子屏、面具、頭套類***攻擊多種刷卡集成模式：支持刷IC卡、刷身份證、刷臉以及三種模式組合使用嵌入式軟硬一體機設計：可離線工作，高可靠性，便于安裝，部署靈活兼容性強：韋根輸出+繼電器輸出。 專業(yè)的通道閘廠家,主要提供:擺閘、翼閘、三輥閘、速通門(閘)、平移閘、旋轉(zhuǎn)閘等閘機產(chǎn)品。靜安區(qū)小區(qū)車牌識別道閘供應商

業(yè)天信息技有限公司

1.高識別率，車牌識別率在98%以上，可靠性高

系統(tǒng)采用先進的**車牌識別儀，在正常的環(huán)境條件下，識別率達到95%以上。**的識別算法、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識別率保障了系統(tǒng)性能。

2.車牌自動抓拍、識別、判斷，智能化程度高

系統(tǒng)將出入場車輛的車牌號碼作為車輛管理的**憑證，自動采集出入車輛的前部特征圖像，自動識別車牌號碼并記錄車輛的前部全景圖像，作為停車管理、停車收費、安全認證的原始數(shù)據(jù)，并以車牌號碼作為數(shù)據(jù)標識進行信息數(shù)據(jù)管理。通過出入口的識別結(jié)果比對來判斷車輛性質(zhì)和收費情況。

3.入口無障礙通行

車輛入場時觸發(fā)車牌識別儀，系統(tǒng)自動記錄入口通行車輛信息，自動識別車牌號碼作為停車管理和收費管理的憑證，所以無論是固定車輛還是臨時車輛，都可不停車進入，不需拿取任何入場憑證，**提高了入場的方便性，降低了入庫設備的成本。

4.停車智能管理

系統(tǒng)具有對停車場車輛智能管理的功能，包括：自動管理車輛的情況，對于固定車系統(tǒng)會自動提示用戶；自動記錄收費車輛的入場和出場時間，提供相關(guān)圖像作為收費憑證；統(tǒng)計、查詢數(shù)據(jù)信息；收費自動提示和黑名單車輛的自動報*等功能。

奉賢區(qū)安防監(jiān)控車牌識別道閘價格優(yōu)惠業(yè)天科技車牌識別道閘，車牌識別系統(tǒng)，一體式服務，品質(zhì)保證，您的滿意之選!

    車牌識別一體機到底是何方神圣，為何在當今社會使用如此***，隨處可見？它的魅力又在哪呢？車牌識別一體機采用高清車牌識別攝像機對進入停車場的車輛進行車牌識別、圖像抓拍，將車牌信息傳輸給**控制器，再上傳給電腦、引導車輛進入，并保存記錄；在停車場出口通過高清車牌識別攝像機對駛出的車輛進行車牌識別、圖像抓拍，在線狀態(tài)通過計算機判斷，對固定車自動放行，脫機狀態(tài)有停車場控制器判斷，對固定車輛放行，并保存記錄，如果系統(tǒng)中有語音和顯示屏，會驅(qū)動其播報和顯示車輛信息。對于臨時車根據(jù)停車時間進行管理，實現(xiàn)車輛的進出監(jiān)控和管理。車牌識別一體機不僅可以減輕停車場負擔，收費難管理難的壓力，還能為安防等行業(yè)，提供便利。我們?nèi)绾沃劳＼噲鰞?nèi)是否有空余車位、哪個位置有停車位，這就離不開車牌識別的作用。在停車場門口，設立車牌識別一體機，對進出的車輛掃描識別車牌號，與相關(guān)系統(tǒng)對接，記錄車輛的信息。車牌識別，加強了對車輛的管理，有利于優(yōu)化停車，方便用戶找到停車位。停車收費、高速路收費也是交通管理中常見的事情，人工收費、取卡收費，對車輛的行進產(chǎn)生了不小的影響，車輛常常堵在收費口處，趕上節(jié)假日因為收費堵車一兩個小時。

    檢測未佩帶口罩人員，排查活動生疏人員.檢測未佩帶口罩人員：唯盛智能人臉辨認測溫門禁機，主動辨認人員是否佩帶口罩，對未戴口罩進行語音提示并禁止通行，加強防患認識。排查活動生疏人員：標配萬級臉庫，可進行人臉布控，聯(lián)動公安人口信息辦理渠道，或快速對接第三方渠道，掌控人員身份信息，排查觸摸人群，對疫區(qū)人員進行要點辦理。4.人臉主動記載，可查看相關(guān)進出記載人員，便利二次人員排查.在進行測溫中無需摘下口罩，主動抓拍人臉，避免穿插***。后臺主動生成可視化數(shù)據(jù)報表，可查看相關(guān)進出記載人員。5.主動記載反常溫度信息，主動計算相關(guān)人員.當呈現(xiàn)溫度反常人員時，對其進行人臉抓拍，體系后臺的大數(shù)據(jù)體系及時記載高溫人員的同行人員，排查觸摸人員，進步事前預警、事中處理、過后追溯的作業(yè)功率。 人行通道系統(tǒng):擺閘,翼閘,三輥閘配置清單 及功能人行通道系統(tǒng):擺閘,翼閘,三輥閘配置清單及功能 通道管理系統(tǒng)。

    隨著科技的發(fā)展，越來越多的城市開始建設智慧城市，而人臉識別門禁別是智慧城市常用的設備，那么人臉識別門禁都有哪些優(yōu)勢呢？相較于以上兩種門禁卡，人臉識別門禁系統(tǒng)的優(yōu)勢比較明顯，基于人的面部特征進行識別，不需要帶卡，刷臉就可通行，所以人臉識別門禁系統(tǒng)越來越受歡迎。在未來，人臉識別門禁系統(tǒng)功能將會越來越強大，應用也將會越來越***，***提高來訪者通行率的同時，將會為訪客帶來全新的體驗。人臉檢測識別系統(tǒng)基于深度學習神經(jīng)網(wǎng)絡，具有成本低、檢測快、準確率高、自動學習等優(yōu)點.解決方案支持私有部署，無需連入互聯(lián)網(wǎng)也可以精細檢測和識別人臉，真正的離線人臉識別系統(tǒng)。并且行業(yè)內(nèi)提供靈活的開放接口，只需幾行代碼即可在原有的系統(tǒng)上實現(xiàn)人臉識別的功能，可以對接到商城系統(tǒng)、會員管理系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、小程序、OA辦公系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)等任意系統(tǒng)。人臉識別是基于人的臉部特征信息進行身份識別的一種生物識別技術(shù)。針對輸入的人臉圖像或者視頻流，首先判斷其是否存在人臉，如果存在人臉，則進一步的給出每個臉的位置、大小和各個主要面部***的位置信息。然后依據(jù)這些信息，進一步提取每個人臉中所蘊涵的身份特征數(shù)據(jù)，并將其與已知的人臉進行對比。 車牌識別道閘一體機的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了大部分市場，包括學校等場所,車牌識別道閘一體機、高清車牌識別道閘。寶山區(qū)安防監(jiān)控車牌識別道閘性價比高企業(yè)

車牌識別系統(tǒng),智能道閘,車牌識別技術(shù),車位引導系統(tǒng),無人值守停車場系統(tǒng),手持機收費系統(tǒng)。靜安區(qū)小區(qū)車牌識別道閘供應商

    人臉識別通道閘機是由兩個部分組成：人臉識別通道閘機頭以及通道閘機。人臉識別通道閘機與單獨使用的通道閘機不同的地方是，除了可以刷卡、二維碼開閘之外，還可以做人臉識別（刷臉）開閘，不但提升進出的體驗感，還更提升安保力度。人臉識別通道閘機案例廣東省內(nèi)廣州南站、深圳北站、佛山西站等以動車組為主的火車站已經(jīng)啟用了人臉識別通道閘機進站。為方便旅客進站，2018年春運，廣州火車站在進站口增加76臺人臉識別通道閘機。在旅客進站時，會看到兩種進站通道閘機，人臉識別通道閘機兩側(cè)有明顯的橘色標志。在人臉識別通道閘機進站時，旅客需要將身份證置于車票下、車票正面朝上，注意車票二維碼方向需朝前放置，將車票和身份證一起放入檢票口。此后抬頭注視攝像頭，如戴眼鏡，建議摘下。大概3秒后可驗證完畢進站。人臉識別通道閘機幼兒園案例前面這些是一些人臉識別通道閘機經(jīng)典應用案例，人臉識別通道閘機可根據(jù)客戶現(xiàn)場項目的具體情況要求來搭配，配置：人臉識別終端圓柱款是/臺（平板款是/臺），人臉識別軟件加密狗是500/個,至于通道閘機的話價格是相對比較透明得，人臉識別配合不同通道閘機就會有不同的價格。 靜安區(qū)小區(qū)車牌識別道閘供應商

業(yè)天信息技術(shù)（上海）有限公司專業(yè)從事弱電系統(tǒng)智能化集成整體解決方案。公司提供從弱電工程的技術(shù)咨詢，產(chǎn)品提供、安裝施工、售后運維服務等一站式的弱電工程智能化系統(tǒng)綜合服務，包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)，警戒攝像頭，人臉識別監(jiān)控系統(tǒng)，可視對講系統(tǒng)，門禁一卡通，停車場車位引導及車牌識別系統(tǒng)，公共廣播系統(tǒng)，無線網(wǎng)絡覆蓋系統(tǒng)，脈沖電子圍欄，電梯刷卡系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)，樓宇智控BA系統(tǒng)，無線對講系統(tǒng)，變配電及能耗監(jiān)測系統(tǒng)，預付費費控系統(tǒng)，機房建設工程。

業(yè)天信息技術(shù)（上海）有限公司從事弱電系統(tǒng)智能化工程行業(yè)10年，位于上海，項目遍及全國， 業(yè)天信息技術(shù)在弱電施工的經(jīng)驗總結(jié)了一套使用有效的設計施工管理辦法。不僅**提高施工質(zhì)量，也能提升施工效率。隨著服務項目的不斷增加，我們優(yōu)化服務項目，增加售后運維服務。將原先的設計施工的前端模式，改為項目整體服務模式。從項目咨詢，設計，產(chǎn)品，施工，售后運維的全新模式轉(zhuǎn)變。