無人叉車產品優(yōu)勢：與傳統(tǒng)的自動化立體庫相比，以智能叉車為主要打造的自動存取系統(tǒng)柔性更高，靈活性更強，施工周期縮減3-4倍，且建造成本降低2-3倍，后期維護費用也會更低。無人叉車主要應用場景：電商、零售業(yè)的大件庫、整存庫，以及制造業(yè)中各類原材料庫、半成品庫和成品庫。無人叉車作業(yè)流程：所有智能叉車由后臺調度系統(tǒng)統(tǒng)一管理，可實現(xiàn)群體協(xié)同。調度系統(tǒng)與上層倉儲信息化管理軟件無縫對接，根據(jù)存取貨需求派發(fā)任務，智能叉車全流程自動實現(xiàn)貨物的上架、下架以及搬運操作，從而實現(xiàn)自動出庫和入庫，解決倉儲的無人化問題。無人叉車它為提升物流效率打下了堅實的基礎。南京堆垛型全自動叉車

叉車AGV所擅長的三大場景高位倉庫、庫外收貨區(qū)、產線轉運中，叉車(叉車AGV前身）、滾筒線（適用于平面物品輸送、多品種共線分流輸送產品）、穿梭車（固定軌道上運行的臺車）、RGV（有軌穿梭小車）目前都有一定的市場份額。但是隨著叉車AGV的技術水平進一步提高，成本不斷下降，可以說留給其他運輸工具的時間不多了。首先對比傳統(tǒng)叉車，叉車AGV可減少現(xiàn)場傷害，防止危險事件的發(fā)生，且不會影響其他交通。盡管現(xiàn)在必要的培訓和認證提高了叉車操作的安全性，但仍然有很多事故發(fā)生。南京堆垛型全自動叉車無人叉車為物流業(yè)的發(fā)展帶來了新契機。

在中國，倉儲物流機器人正處于發(fā)展起步階段，機遇與挑戰(zhàn)并存。一方面，倉儲物流機器人對物流行業(yè)的轉型升級起到了很積極的作用，尤其是在人力勞動較繁重的搬運環(huán)節(jié)以及需要較多勞動力資源的分揀環(huán)節(jié)。另一方面，倉儲物流機器人行業(yè)還面臨著一系列挑戰(zhàn)：①倉儲物流機器人行業(yè)屬于新興行業(yè)，在快速發(fā)展壯大的同時也暴露出了一些問題：機器人的智能化程度不夠導致在多場景運行下反應能力不足；機器人功能不全，障礙物識別存在盲區(qū)，產品的設計上還需添加單獨的開關按鈕;機器人帶載運行穩(wěn)定性差，容易出現(xiàn)無法舉升貨架或行駛軌跡偏移等嚴重問題。

四向穿梭車貨架的優(yōu)點：1、貨物數(shù)方面。穿梭車貨架每條軌道可以做到35個貨位深度，而其它貨架單向出庫時，一般控制在7個貨位深度，也只有雙向出庫時，可以做更多的貨位深度，但也有控制在14個貨位深度左右。2、空間利用率方面。穿梭車貨架軌道都是并排設計，可以做成很多排，且可以做到更多貨位深度，比其它貨架減少了叉車通道，空間利用率自然也高，普通重型貨架空間利用率30%~35%，駛入式貨架空間利用率60%~70%，而穿梭車貨架空間利用率可達80%左右。搬運機器人分類：AGV相信大家都比較了解了。

隨著技術的不斷發(fā)展成熟，無人叉車被應用在了越來越多的領域，也逐漸可以代，替人類去完成一些工作，但究竟無人叉車能不能完全勝任這些工作？無人叉車主要由電力驅動。它可以通過無線網絡設備規(guī)劃叉車的路線和工作流程。當然，它也可以由手持遙控器控制。叉車頂部裝有激光檢測裝置。卡車的實際坐標由周圍環(huán)境的反饋決定。然后卡車可以根據(jù)環(huán)境自動運行。底部也有檢測設備，但主要用于確定貨物的位置，準確檢測托盤的直徑，方便臂架的叉入。在物流機器人領域，叉車AGV的作用很大。無人叉車價位

智能化轉型后，物流企業(yè)采用高智能設備參與搬運，解決了不少難題。南京堆垛型全自動叉車

無人搬運車的引導方式主要有利于低頻引導電纜和電磁傳感器進行引導的電磁感應引導,利用激光掃描器識別定位標志的激光引導和利用特制磁笥位置傳感器及陀螺儀技術的磁鐵-陀螺引導等.控制技術向微處理器化和集中控制及管理軟件智能化方向發(fā)展.（1）自動化程度高；由計算機，電控設備，磁氣感應SENSOR,激光反射板等控制。當車間某一環(huán)節(jié)需要輔料時，由工作人員向計算機終端輸入相關信息，計算機終端再將信息發(fā)送到中間控制室，由專業(yè)的技術人員向計算機發(fā)出指令，在電控設備的合作下，這一指令較終被AGV接受并執(zhí)行——將輔料送至相應地點。南京堆垛型全自動叉車

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