消防機器人作為特種機器人的一種，在滅火和搶險救援中愈加發(fā)揮舉足輕重的作用。各種大型石油化工企業(yè)、隧道、地鐵等不斷增多，油品燃氣、泄漏炸裂、隧道、地鐵坍塌等災害隱患不斷增加。消防機器人能代替消防救援人員進入易燃易爆、缺氧、濃煙等危險災害事故現(xiàn)場進行數(shù)據(jù)采集、處理、反饋。為了確保消防和救援任務的順利完成，有必要確保消防機器人的完整和可靠的性能，消防機器人完善的功能和人們的正確使用管理密不可分。 在日常工作中，須嚴格遵守操作規(guī)程并維護設備。根據(jù)機器人底盤種類的不同，目前，市面的機器人底盤主要有履帶式及輪式機器人底盤之分。運動服務機底盤設計

內阻力：內阻力主要指由行走機構內部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履帶機器人底盤都是由驅動機構、履帶、支重輪、導向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。在行走時,這些機構之間的摩擦必定會產生一定的內部阻力,這種阻力一般主要有五部分組成:1 )履帶板繞過導向輪和驅動輪時,履帶銷子與履帶銷套間相對轉動時的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷子直徑、履帶銷與銷套間的摩擦系數(shù)有關。2)支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、重輪傳到履帶板及支重輪的輪軸間的摩擦系數(shù)有關。運動服務機底盤設計輪式機器人可搭載多種設備執(zhí)行多種特殊用途，普遍應用與巡檢、偵察、檢測等領域。

機器人自主移動，定位導航是關鍵，由于定位導航技術在實現(xiàn)上具有很高的門檻，基于機器人底盤直接進行上層開發(fā)的機器人企業(yè)越來越多。它可幫助機器人企業(yè)降低研發(fā)成本，快速搶占市場先機。機器人底盤集成了眾多不同的傳感器，包括激光雷達、視覺、超聲波、紅外傳感器等，以及輪子等必要的懸掛。而將這些硬件進行集中的，則是相應的算法及軟件。穩(wěn)定性檢驗機器人底盤好壞是比較重要的標準，其次還包括了能耗、承載能力及后期的維護成本等。那么，機器人底盤有多少種類呢。

輪胎：整車的性能和輪胎的選擇是影響車輛可靠性的重要因素。 在多雨多雪的日子里，路面很滑，車輛行駛，及時到達消防救援現(xiàn)場，這將產生一定的影響，并且車輪容易滑倒，并且側滑現(xiàn)象。 為了在駕駛過程中有效避免這種現(xiàn)象。 應使用具有良好輪胎質量，深胎面和實際接地面積的輪胎。 這種類型的輪胎在光滑的地板和泥鰍上表現(xiàn)出良好的附著力。 總而言之，具有深胎面痕跡的輪胎具有更強的抓地力。 并應定期測試消防泵的吸水深度，引水時間流量等主要技術參數(shù)，并檢查與正常性能的差異。檢查并排除。輪式底盤的牽引附著性能差，在坡地、粘重、潮濕地及沙土地的使用受到一定的制約。

履帶機器人底盤結構整體使用模塊化設計，以便后續(xù)拆卸維修，可以適應于各種復雜的路面，并可主動控制前后兩側搖臂的轉動來調節(jié)機器人的運動姿態(tài)，從而達到輔助過坑、越障等動作。經過合理的設計后機器人將具有很好的環(huán)境適應能力、機動能力并能承受一定的掉落沖擊，此設計的移動機構主要由四部分組成：主動輪減速機構、翼板轉動機構、自適應路面執(zhí)行機構、履帶及履帶輪運動機構。履帶機器人底盤主要機構的工作原理：轉向機構：在行駛過程中，機器人需要經常改變行駛方向，通過兩個電機的差速比來實現(xiàn)機器人的轉向。底盤可以分為履帶底盤與輪式底盤。運動服務機底盤設計

底盤機架和行駛傳動系，行走系，轉向系，行 駛制動系的總稱，是整機的支承。運動服務機底盤設計

機器人前沿認為，機器人底盤承載著機器人定位、導航、移動、避障等多種功能，是機器人必不可少的重要硬件，不少企業(yè)鑒于此紛紛開始發(fā)力布局，未來，隨著產業(yè)發(fā)展的不斷成熟，機器人底盤或將迎來一個低成本定制化的時代。如果說特種機器人的履帶式底盤和工業(yè)AGV機器人的輪式底盤，還沒有引起行業(yè)對機器人底盤的關注的話，那么這兩年，以掃地機器人的為主的服務機器人的興起，可謂瞬間點燃了各大企業(yè)對其的熱情。眾所周知，機器人作為一個多種技術與功能的結合體，除了部分軟件功能之外，其他重要部分都在機器人底盤這一硬件模塊之上，機器人底盤不僅是各種傳感器、機器視覺、激光雷達、電機輪子等設備的集成點，更承載了機器人本身的定位、導航、移動、避障等基礎功能。這點對于掃地機器人等服務機器人來說十分重要，服務機器人的服務功能和關鍵成本都體現(xiàn)在機器人底盤之上，底盤的優(yōu)良與否直接關乎服務機器人價值的體現(xiàn)，進而影響服務機器人的商業(yè)落地發(fā)展，鑒于此，不少機器人企業(yè)開始重點關注機器人底盤的研發(fā)與生產。運動服務機底盤設計

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