波形參數(shù)測試是數(shù)字信號質(zhì)量評估使常用的測量方法，但是隨著數(shù)字信號速率的提高，靠幅度、上升時間等的波形參數(shù)的測量方法越來越不適用了。比如下圖的一個5Gbps的信號來說，由于受到傳輸通道的損耗的影響，不同位置的信號的幅度、上升時間、脈沖寬度等都是不一樣的。不同的操作人員在波形的不同位置測量得到的結(jié)果也是不一樣的。

因此我們必須采用別的方法對于信號的質(zhì)量進(jìn)行評估，對于高速數(shù)字信號來說使常用的就是眼圖的測量方法。 一種眼圖測試方法和眼圖測試系統(tǒng)？智能化多端口矩陣測試眼圖測試銷售廠

2.眼寬的測量

眼寬反映的是眼圖在水平方向張開的程度。其測量方法是先在眼圖的交叉點(diǎn)位置對眼圖的水平分布進(jìn)行統(tǒng)計，根據(jù)直方圖分布出現(xiàn)概率位置得到交叉點(diǎn)1和交叉點(diǎn)2的水平位置；然后再根據(jù)叉點(diǎn)附近的抖動分布情況各向內(nèi)推3個西格瑪，從而得到眼寬的測量結(jié)果

3眼圖的抖動測量

眼圖抖動反映的是信號的時間不確定性，抖動過大會減小信號眼寬。眼圖的抖動是指眼圖交叉點(diǎn)附近的信號的水平抖動，可以用RMS或者Peak值來衡量。

除此之外，還可以對眼圖的上升時間。交叉點(diǎn)、幅度等進(jìn)行測量，這些測量方法和前面所說過的波形參數(shù)測量差不多，只不過是針對眼圖而不是單一波形進(jìn)行測量。 HDMI測試眼圖測試哪里買眼圖測試 系統(tǒng)參數(shù)主要介紹？

由于眼圖是用一張圖形就完整地表征了串行信號的比特位信息，所以成為了衡量信號質(zhì)量的重要工具，眼圖測量有時侯就叫“信號質(zhì)量測試”。此外，眼圖測量的結(jié)果是合格還是不合格，其判斷依據(jù)通常是相對于“模板（Mask）”而言的。模板規(guī)定了串行信號“1”電平的容限，“0”電平的容限，上升時間、下降時間的容限。所以眼圖測量有時侯又被稱為“模板測試（MaskTest）”。模板的形狀也各種各樣，通常的NRZ信號的模板如圖五和圖八藍(lán)色部分所示。在串行數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟煌?jié)點(diǎn),眼圖的模板是不一樣的，所以在選擇模板時要注意具體的子模板類型。如果用發(fā)送端的模板來作為接收端眼圖模板，可能會一直碰模板。但象以太網(wǎng)信號、E1/T1的信號，不是NRZ碼形，其模板比較特別。當(dāng)有比特位碰到模板時，我們就認(rèn)為信號質(zhì)量不好，需要調(diào)試電路。有的產(chǎn)品要求100%不能碰模板，有的產(chǎn)品是允許碰模板的次數(shù)在一定的概率以內(nèi)。示波器中有測量參數(shù)可自動統(tǒng)計出碰到模板的次數(shù)。此外，根據(jù)“侵犯”模板的位置就能知道信號的哪方面有問題從而指導(dǎo)調(diào)試。如圖九表明信號的問題主要是下降沿太緩，圖十表明1電平和0電平有“塌陷”，可能是ISI問題導(dǎo)致的。

    對于眼圖的概念，有以下幾點(diǎn)比較重要：眼圖是波形的疊加：眼圖的測量方法不是對單一波形或特定比特位置的波形參數(shù)進(jìn)行測量，而是把盡可能多的波形或比特疊加在一起，這樣可以看到信號的統(tǒng)計分布情況。只有差的信號都滿足我們對于信號的基本要求，才說明信號質(zhì)量是可以接受的。波形需要以時鐘為基準(zhǔn)進(jìn)行疊加：眼圖是對多個波形或bit的疊加，但這個疊加不是任意的，通常要以時鐘為基準(zhǔn)。對于很多并行總線來說，由于大部分都有專門的時鐘傳輸通道，所以通常會以時鐘通道為觸發(fā)，對數(shù)據(jù)信號的波形進(jìn)行疊加形成眼圖，一般的示波器都具備這個功能。而對于很多高速的串行總線信號來說，由于時鐘信息嵌入在數(shù)據(jù)流里，所以需要測量設(shè)備有相應(yīng)的時鐘恢復(fù)功能（可能是硬件的也可能是軟件的），能夠先從數(shù)據(jù)流里提取出時鐘，然后以這個時鐘為基準(zhǔn)對數(shù)據(jù)比特進(jìn)行疊加才能形成眼圖。因此，很多高速串行數(shù)字信號的眼圖測試通常需要該示波器或測量設(shè)備有相應(yīng)的時鐘恢復(fù)功能。下圖是個對串行數(shù)據(jù)流進(jìn)行軟件時鐘恢復(fù)的例子。 眼圖測試系統(tǒng)的參數(shù)和含義？

眼圖是怎么形成的一般均可以用示波器觀測到信號的眼圖，其具體的操作方法為:將示波器跨接在接收濾波器的輸出端，然后調(diào)整示波器掃描周期，使示波器水平掃描周期與接收碼元的周期同步，這時示波器屏幕上看到的圖形就稱為眼圖。示波器一般測量的信號是一些位或某一段時間的波形，更多的反映的是細(xì)節(jié)信息，而眼圖則反映的是鏈路上傳輸?shù)乃袛?shù)字信號的整體特征。如果示波器的整個顯示屏幕寬度為100ns，則表示在示波器的有效頻寬、取樣率及記憶體配合下，得到了100ns下的波形資料。但是，對于一個系統(tǒng)而言，分析這么短的時間內(nèi)的信號并不具有代表性，例如信號在每一百萬位元會出現(xiàn)一次突波(Spike)，但在這100ns時間內(nèi)，突波出現(xiàn)的機(jī)率很小，因此會錯過某些重要的信息。如果要衡量整個系統(tǒng)的性能，這么短的時間內(nèi)測量得到的數(shù)據(jù)顯然是不夠的。設(shè)想，如果可以以重復(fù)疊加的方式，將新的信號不斷的加入顯示屏幕中，但卻仍然記錄著前次的波形，只要累積時間夠久，就可以形成眼圖，從而可以了解到整個系統(tǒng)的性能，如串?dāng)_、噪聲以及其他的一些參數(shù)，為整個系統(tǒng)性能的改善提供依據(jù)。一個完整的眼圖應(yīng)該包含從"000"到"111"的所有狀態(tài)組，且每一個狀態(tài)組發(fā)生的次數(shù)要盡量一致。眼圖示波器系統(tǒng)及眼圖測試方法？上海眼圖測試聯(lián)系人

深入剖析眼圖及高速串行設(shè)計中的眼圖測試？智能化多端口矩陣測試眼圖測試銷售廠

信號完整性的第一步—搞懂眼圖在傳統(tǒng)汽車工程師的世界里，1MHz以上的信號就覺得是高頻了，那個時候很少會考慮信號完整性，眼圖更是聞所未聞。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的興起，千兆以太網(wǎng)來了，DDR來了，GPS來了，4G，5G來了，汽車工程師突然成了通信工程師，我們還是我們，走線卻不再是那根走線。眼圖是信號完整性的第一步，看懂眼圖也算我們?nèi)胄辛恕?

觀察眼圖的方法是:用一個示波器跨接在接收濾波器的輸出端，然后調(diào)整示波器掃描周期，使示波器水平掃描周期與接收碼元的周期同步，這時示波器屏幕上看到的圖形像人的眼睛，故稱 為 "眼圖"。 智能化多端口矩陣測試眼圖測試銷售廠