我國傳統(tǒng)汽車配件用品批發(fā)流通模式主要分為三類：一是汽車配件用品批發(fā)原廠配件流通渠道。整車廠或其汽車配件用品批發(fā)供應(yīng)商生產(chǎn)并經(jīng)由整車廠渠道進(jìn)行銷售的汽車配件，其特點(diǎn)是配件銷售渠道主要在整車廠授權(quán)體系內(nèi)。二是規(guī)模較大的配件生產(chǎn)企業(yè)自己建立銷售網(wǎng)絡(luò)。其中部分配件制造商在滿足售后市場(chǎng)的同時(shí)，還為整車廠提供OEM配件，如博世。這些企業(yè)的售后配件通過經(jīng)過授權(quán)的特約經(jīng)銷商或直營店(通常為一級(jí)分銷商，以批發(fā)為主)銷往全國各地。配件生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品通過汽配城（市場(chǎng)）、路邊店等各種汽車配件用品批發(fā)渠道流入售后服務(wù)市場(chǎng)。遼寧綠色汽車配件銷售廠家

汽車OEM零部件企業(yè)開始重視汽車配件用品批發(fā)零售終端，進(jìn)一步開拓售后市場(chǎng)；第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司等各方參與主體推動(dòng)認(rèn)證汽車配件用品批發(fā)發(fā)展，配件流通體系逐步開放。汽配電商加快發(fā)展，推動(dòng)配件流通體系向效率更高的模式轉(zhuǎn)變。我國汽車配件用品批發(fā)流通長(zhǎng)期依賴廠家主導(dǎo)的4S店、售后市場(chǎng)的汽配城，所以存在流通環(huán)節(jié)較長(zhǎng)、效率不高等問題。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)對(duì)配件流通渠道的進(jìn)一步滲透，集中化的供應(yīng)鏈平臺(tái)快速發(fā)展。安徽個(gè)人汽車配件參考價(jià)我國汽車配件用品批發(fā)流通市場(chǎng)主要具有汽車配件用品批發(fā)行業(yè)集中度不高的特點(diǎn)。

我國汽車配件用品批發(fā)流通市場(chǎng)主要具有以下特點(diǎn)：汽車配件用品批發(fā)行業(yè)集中度不高，規(guī)?；潭鹊?。我國現(xiàn)在有各類汽車配件用品批發(fā)經(jīng)銷商50余萬家，但目前尚未形成全國性連鎖經(jīng)營的汽配市場(chǎng)，市場(chǎng)布局分散，行業(yè)集中度低。大型汽配市場(chǎng)主要分布在各中心城市，區(qū)域化特征明顯，規(guī)模效應(yīng)未有效發(fā)揮。配件流通體系進(jìn)一步開放。隨著汽配相關(guān)政策落地及產(chǎn)業(yè)鏈信息化程度加深，現(xiàn)有的配件流通體系正在經(jīng)歷變革。整車廠拓展原廠件銷售渠道，開拓配件第二品牌。

同時(shí)，汽車配件用品批發(fā)區(qū)域銷售商同時(shí)銷售從“部販·共販”采購的部件。根據(jù)協(xié)會(huì)介紹，由汽車配件用品批發(fā)零部件區(qū)域銷售商銷售的部件和優(yōu)良部件大約各占一半。汽車配件用品批發(fā)拆解部件通過二手配件批發(fā)商加盟的配件流通網(wǎng)絡(luò)（在日本大概有10家）向零部件區(qū)域銷售商、維修商銷售居多，占據(jù)約80%的市場(chǎng)份額。其它由車輛拆解企業(yè)直接向維修商供應(yīng)拆解部件。在日本，無論是汽車配件用品批發(fā)授權(quán)維修商，還是維修商，都在使用拆解部件。隨著新汽車配件用品批發(fā)銷售競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，汽車制造商所能提供的輔助資源日益不足。

目前在歐盟共有約2.3萬家的汽車配件用品批發(fā)分銷商（不包括輪胎、玻璃、涂料等專門的分銷商），其中年銷售額超過2000萬歐元的占比只有0.7%，但卻銷售了整個(gè)渠道59%的配件，市場(chǎng)集中度很高。美國汽車配件用品批發(fā)體系中授權(quán)維修體系占30%左右市場(chǎng)份額，授權(quán)體系之外的維修連鎖、修理廠等占比約70%。后市場(chǎng)配件銷售額約2700億美元（不含油品輪胎和事故件）。其中，配件連鎖經(jīng)營模式市場(chǎng)份額約為50%。除此之外，美國消費(fèi)者還可以通過大型購物中心、互聯(lián)網(wǎng)渠道購買到配件。政策推動(dòng)下，我國汽車配件用品批發(fā)市場(chǎng)正在發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。陜西自制汽車配件銷售廠家

以美國為例，美國汽車配件用品批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)歷了從傳統(tǒng)的多層級(jí)供銷體系。遼寧綠色汽車配件銷售廠家

汽車配件用品批發(fā)制造商從零部件制造商采購的配件和在自身工廠制造的配件，通過配件中心向具備配件銷售功能的授權(quán)經(jīng)銷商和“部販·共販”供應(yīng)配件。“部販·共販”是具備區(qū)域配件物流中轉(zhuǎn)功能的專業(yè)配件銷售公司，由其向具備維修功能的授權(quán)經(jīng)銷商、區(qū)域零部件銷售商等銷售配件?！安控湣す藏湣庇腥N形式：汽車制造商和各地區(qū)經(jīng)銷商的合資公司、汽車制造商子公司、汽車經(jīng)銷商子公司。其以拓展銷售部件為目的，系統(tǒng)地接受汽車制造商關(guān)于經(jīng)營方面的援助。遼寧綠色汽車配件銷售廠家

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