配件生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品通過(guò)汽配城（市場(chǎng)）、路邊店等各種汽車(chē)配件用品批發(fā)渠道流入售后服務(wù)市場(chǎng)。這種產(chǎn)品品種繁多、質(zhì)量參差不齊，既有合格、合法的品牌配件，也有各種假冒偽劣配件。商戶(hù)規(guī)模大小不一，信譽(yù)良莠不齊，配件質(zhì)量無(wú)法保證。此外，近年來(lái)我國(guó)汽配電商得到了較快發(fā)展，但與歐美成熟汽配電商相比，中國(guó)的汽配電商仍處于起步階段，整體規(guī)模還較小。在汽配電商領(lǐng)域，除了淘寶和京東等綜合性電商之外，垂直電商平臺(tái)也正在拓展該業(yè)務(wù)。汽車(chē)配件用品批發(fā)區(qū)域銷(xiāo)售商同時(shí)銷(xiāo)售從“部販·共販”采購(gòu)的部件。上海個(gè)人汽車(chē)配件用品批發(fā)銷(xiāo)售廠家

通過(guò)與汽車(chē)配件用品批發(fā)供應(yīng)商開(kāi)展合作，深入管理、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等環(huán)節(jié)賦能維修終端，提升效率，使配件原有的流通層級(jí)逐步優(yōu)化，進(jìn)一步向效率更高的模式升級(jí)。實(shí)現(xiàn)配件的自由流通，除了需要配件信息透明化之外，還需要將配件信息與供應(yīng)體系進(jìn)行匹配，對(duì)于非授權(quán)配件供應(yīng)商，尤其是規(guī)模較小的國(guó)內(nèi)品牌件供應(yīng)商而言，其編碼體系相對(duì)不完善，部分配件難以與常規(guī)編碼體系進(jìn)行匹配。另一方面，后市場(chǎng)中存在數(shù)以萬(wàn)計(jì)的配件供應(yīng)商，要將配件供應(yīng)商與配件一一對(duì)應(yīng)，也需要大量投入和長(zhǎng)期積累。上海個(gè)人汽車(chē)配件用品批發(fā)銷(xiāo)售廠家目前在歐盟共有約2.3萬(wàn)家的汽車(chē)配件用品批發(fā)分銷(xiāo)商。

當(dāng)前，在市場(chǎng)、政策推動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)配件用品批發(fā)市場(chǎng)正在發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)格局面臨重構(gòu)，品牌化、規(guī)?；?、電商化發(fā)展成為重要趨勢(shì)。本文以國(guó)外成熟的汽車(chē)配件用品批發(fā)配件流通體系為參照，梳理了我國(guó)汽車(chē)配件用品批發(fā)配件流通體系現(xiàn)狀及發(fā)展，深入剖析主要挑戰(zhàn)，并對(duì)未來(lái)發(fā)展前景進(jìn)行展望。隨著汽車(chē)保有量和平均車(chē)齡的持續(xù)增加，我國(guó)汽車(chē)配件用品批發(fā)市場(chǎng)規(guī)模容量不斷增大，將迎來(lái)“需求+成長(zhǎng)”的發(fā)展機(jī)遇期，但在渠道結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)集中度、服務(wù)質(zhì)量等方面仍與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家存在一定差距。

傳統(tǒng)的汽車(chē)配件用品批發(fā)商如果需要規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，存在很多的限制條件，比如資金成本、跨區(qū)域物流、汽車(chē)配件用品批發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)管理能力、人力資源和獲客能力。在眾多能力中，人力資源能力是目前形成跨區(qū)域批發(fā)商的瓶頸。對(duì)比國(guó)外汽車(chē)配件用品批發(fā)流通體系，可以發(fā)現(xiàn)，高效的汽車(chē)配件用品批發(fā)流通體系具備信息透明、交易集約的特點(diǎn)。隨著中國(guó)汽車(chē)配件用品批發(fā)售后市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，汽車(chē)配件用品批發(fā)信息流和貨物流的打通將是未來(lái)不可阻擋的趨勢(shì)。政策推動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)配件用品批發(fā)市場(chǎng)正在發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。

汽車(chē)配件用品批發(fā)制造商從零部件制造商采購(gòu)的配件和在自身工廠制造的配件，通過(guò)配件中心向具備配件銷(xiāo)售功能的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商和“部販·共販”供應(yīng)配件。“部販·共販”是具備區(qū)域配件物流中轉(zhuǎn)功能的專(zhuān)業(yè)配件銷(xiāo)售公司，由其向具備維修功能的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商、區(qū)域零部件銷(xiāo)售商等銷(xiāo)售配件?！安控湣す藏湣庇腥N形式：汽車(chē)制造商和各地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商的合資公司、汽車(chē)制造商子公司、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商子公司。其以拓展銷(xiāo)售部件為目的，系統(tǒng)地接受汽車(chē)制造商關(guān)于經(jīng)營(yíng)方面的援助。以德國(guó)為例，汽車(chē)配件用品批發(fā)渠道銷(xiāo)售的配件占整個(gè)配件市場(chǎng)的比重約為55%。上海個(gè)人汽車(chē)配件用品批發(fā)銷(xiāo)售廠家

我國(guó)汽車(chē)配件用品批發(fā)流通市場(chǎng)主要具有汽車(chē)配件用品批發(fā)行業(yè)集中度不高的特點(diǎn)。上海個(gè)人汽車(chē)配件用品批發(fā)銷(xiāo)售廠家

目前在歐盟共有約2.3萬(wàn)家的汽車(chē)配件用品批發(fā)分銷(xiāo)商（不包括輪胎、玻璃、涂料等專(zhuān)門(mén)的分銷(xiāo)商），其中年銷(xiāo)售額超過(guò)2000萬(wàn)歐元的占比只有0.7%，但卻銷(xiāo)售了整個(gè)渠道59%的配件，市場(chǎng)集中度很高。美國(guó)汽車(chē)配件用品批發(fā)體系中授權(quán)維修體系占30%左右市場(chǎng)份額，授權(quán)體系之外的維修連鎖、修理廠等占比約70%。后市場(chǎng)配件銷(xiāo)售額約2700億美元（不含油品輪胎和事故件）。其中，配件連鎖經(jīng)營(yíng)模式市場(chǎng)份額約為50%。除此之外，美國(guó)消費(fèi)者還可以通過(guò)大型購(gòu)物中心、互聯(lián)網(wǎng)渠道購(gòu)買(mǎi)到配件。上海個(gè)人汽車(chē)配件用品批發(fā)銷(xiāo)售廠家

上海隆博商貿(mào)有限公司一直專(zhuān)注于上海隆博商貿(mào)有限公司成立于2010年02月04日，注冊(cè)地位于上海市奉賢區(qū)南奉公路4558號(hào)5幢192室，法定代表人為楊春發(fā)。經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)用品、汽車(chē)配件、摩托車(chē)配件、機(jī)電產(chǎn)品、建筑材料、通訊設(shè)備（除衛(wèi)星電視廣播地面接收設(shè)施）、家用電器、日用百貨的批發(fā)、零售，計(jì)算機(jī)科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓。，是一家汽摩及配件的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。上海隆博商貿(mào)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)配件，汽車(chē)配件用品，汽車(chē)配件用品批發(fā)，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài)。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、汽車(chē)配件，汽車(chē)配件用品，汽車(chē)配件用品批發(fā)市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，全力以赴滿足客戶(hù)的一切需要。