很多車主存在這樣的認(rèn)知誤區(qū)：換新機(jī)油就能***掉潤滑系統(tǒng)內(nèi)部的油泥污垢。那事實果真如此嗎？？機(jī)油的作用有著潤滑、冷卻、清洗、密封、防銹等作用。換機(jī)油的時候的確可以清洗掉部分油泥雜質(zhì)，但機(jī)油的作用有限，仍然有殘留的油泥雜質(zhì)在系統(tǒng)內(nèi)頑固難以***。周而復(fù)始，潤滑系統(tǒng)將會因為油泥和漆狀物的存在而堵塞。當(dāng)雜質(zhì)越積越多，發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的工作也必定會受到影響，導(dǎo)致機(jī)油的泵送、潤滑效果的下降，更甚者會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)的動力下降、噪音會變得越來越大、油耗不斷增加，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)使用壽命。在選擇潤滑系統(tǒng)時，要注意該系統(tǒng)的自動化程度和可靠性，綜合考慮系統(tǒng)的潤滑功效和性價比。山西雙線潤滑系統(tǒng)價格

較長用的集中潤滑系統(tǒng)主要有Farval雙線潤滑系統(tǒng)和Lincoln單線潤滑系統(tǒng)，二者主要的區(qū)別也就在于輸出終端——分配閥。2Farval雙線潤滑系統(tǒng)2.1概述預(yù)先設(shè)置好時間間隔的PLC通過觸動潤滑板上的電磁閥啟動潤滑系統(tǒng)，電磁閥打開，潤滑泵開始工作。潤滑泵通過計量閥把潤滑脂排放到潤滑點(diǎn)。當(dāng)所有測量閥的壓力達(dá)到一定程度時，換向器換向，松開限位開關(guān)，關(guān)閉電磁閥停止?jié)櫥現(xiàn)arval雙線路計量閥由一到四個單個單閥組成，每個單閥有一個或兩個排放口。如圖1所示，DM型計量閥只有一個排放口，而DD型計量閥出廠時是具有兩個排放口的，但是它也可以通過在其中一個排放口安裝**油堵改為單排放口計量閥。廣西諾法潤滑系統(tǒng)解決方案潤滑系統(tǒng)潤滑作用：潤滑運(yùn)動零件表面，減少摩擦阻力和磨損，減少發(fā)動機(jī)的功率消耗。

往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)可分為兩種:直接接觸壓縮空氣部分的內(nèi)部潤滑和不接觸壓縮空氣部分的外部潤滑。內(nèi)部潤滑系統(tǒng)主要是指氣缸內(nèi)部的潤滑、密封、防銹、防腐；外部潤滑系統(tǒng)是運(yùn)動部件的潤滑和冷卻。通常在大容量壓縮機(jī)、高壓壓縮機(jī)和帶十字頭的壓縮機(jī)中，內(nèi)部潤滑系統(tǒng)和外部潤滑系統(tǒng)是**，分別使用適合各自的內(nèi)部油和外部油。在沒有十字頭的小型壓縮機(jī)中，運(yùn)動部件的潤滑系統(tǒng)也適用于氣缸內(nèi)部的潤滑，其內(nèi)外潤滑是具有通用性的。

很多車主只知道5000公里后換機(jī)油，卻不知道如何定期清洗發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)即將運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油會在高溫高壓下循環(huán)，潤滑系統(tǒng)中不可避免地存在灰塵和金屬魔。此外，汽油、水等雜志會被沖入氣缸，在曲軸箱內(nèi)形成油泥和污垢，使機(jī)油逐漸失去潤滑能力。換油時可以釋放一些雜質(zhì)，但問題依然存在，因為廢油中有相當(dāng)一部分油泥和油漆還殘留在系統(tǒng)中。新機(jī)油加入后，很快與油泥和油漆融為一體。一而再，再而三的潤滑系統(tǒng)會因為油泥和油漆的存在而競爭，尤其是機(jī)油濾清器和機(jī)油泵的濾網(wǎng)。當(dāng)它越積越多，就會影響機(jī)油的泵送，增加齒輪轉(zhuǎn)動的阻力，影響機(jī)油的潤滑效果，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。為解決這一問題，應(yīng)每5萬公里或兩年清洗一次潤滑系統(tǒng)，清理油泥、油漆等雜物，減少新機(jī)油的污染，延長使用壽命。整個發(fā)動機(jī)使用壽命潤滑系通常由潤滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。

通過以上分析可以發(fā)現(xiàn)，兩種潤滑系統(tǒng)的計量閥在結(jié)構(gòu)和工作效率上存在一定的差異。  (1)Faval潤滑系統(tǒng)是一個雙向管路潤滑系統(tǒng)。來自油池的潤滑油通過油泵和換向器進(jìn)入計量閥，安裝費(fèi)用高。  林肯潤滑系統(tǒng)是一個單向線潤滑系統(tǒng)。油池中的潤滑油通過油泵和壓力開關(guān)進(jìn)入注油器，油泵出口處裝有回油閥，以釋放管道壓力。  全線布線簡單，安裝成本低。  (2)Faval潤滑系統(tǒng)可以實現(xiàn)大量潤滑點(diǎn)的潤滑，比較高可達(dá)1000 * *，但不容易監(jiān)控單個潤滑點(diǎn)。  只要林肯潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞，它就能通過各種指示燈發(fā)出警報，實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的監(jiān)控。  (3)3)Faval潤滑系統(tǒng)的計量閥出廠時是一個帶有兩個以上油室的整體件，不可分割，屬于單閥多室。  林肯潤滑系統(tǒng)的注油器都是單件，即單閥單腔，可以通過連接器和底座組成模塊。  由于外部管道不多，整塊看起來整齊筆直，工作環(huán)境惡劣，所以抗打擊能力好，不易損壞。  潤滑系統(tǒng)借助于發(fā)動機(jī)油的粘性，使發(fā)動機(jī)油附著于運(yùn)動零部件表層，提高零部件的密封效果，縮短漏氣。福建潤滑系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

潤滑系統(tǒng)的設(shè)計和維護(hù)對機(jī)械設(shè)備的性能和壽命有著重要的影響，因此需要定期檢查和維護(hù)。山西雙線潤滑系統(tǒng)價格

當(dāng)潤滑油通過換向閥從上入口進(jìn)入單出口DD計量閥時，在潤滑油壓力的作用下，先導(dǎo)活塞先下降，打開下通道，油壓繼續(xù)上升，使主活塞被迫下移，閥腔內(nèi)的潤滑油從下出口排出。相反，因為上部出口被堵塞，所以旁路沒有被堵塞。當(dāng)潤滑油從下部進(jìn)口進(jìn)入時，油壓壓下先導(dǎo)活塞和主活塞。在上部通道打開后，潤滑油通過旁路從下部出口排出。DM計量閥的工作原理因為DM計量閥沒有上排口，所以它和單排口DD計量閥沒有其他區(qū)別，所以它的工作原理和單排口DD計量閥是一致的。山西雙線潤滑系統(tǒng)價格