北斗可以構(gòu)建高精度、高可靠、高安全的新一代信息時空技術(shù)體系，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)都離不開北斗，也離不開5G。兩者在融合的同時，也將相互賦能。中國工程院院士、武漢大學(xué)原校長劉經(jīng)南曾在報告中指出，5G是智能化時代的基礎(chǔ)設(shè)施，其“極高速率、極大容量、極低時延”的特征，可為滿足未來虛擬現(xiàn)實、智能制造、自動駕駛等應(yīng)用需求提供基礎(chǔ)支撐。但要實現(xiàn)這些應(yīng)用，單憑5G顯然孤掌難鳴。劉經(jīng)南表示，解決問題需要新的基礎(chǔ)設(shè)施，這就是北斗全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)。北斗系統(tǒng)能實現(xiàn)全球時間的精確同步，可以在廣域甚至全球范圍內(nèi)，通過5G將導(dǎo)航、定位、授時這些自然界的生物智能賦給機(jī)器和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。北斗與5G相互賦能、彼此增強(qiáng)，可以產(chǎn)生感知、學(xué)習(xí)、認(rèn)知、決策、調(diào)控五大能力，讓廣域或全球性分布的物理設(shè)備，能在感知的基礎(chǔ)上具有計算、通信、遠(yuǎn)程協(xié)同、精細(xì)控制和自治等功能。給生活帶來更多可能5G與北斗深度融合將實現(xiàn)什么樣的應(yīng)用？前文所述邊坡監(jiān)測系統(tǒng)，依托5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將大量用于探測地質(zhì)松動、細(xì)小位移的監(jiān)測傳感器接入監(jiān)測網(wǎng)，實現(xiàn)邊坡滑坡地質(zhì)災(zāi)害的智能分析、預(yù)警；同時將5G與北斗技術(shù)融合，實現(xiàn)優(yōu)于1毫米的高精度定位。山體滑坡一旦發(fā)生，不僅造成滑坡體上人員傷亡、財產(chǎn)損失，而且泥石流將危及一定范圍內(nèi)的房屋交通人員安全.桐梓滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀標(biāo)準(zhǔn)

    MineGGI空區(qū)三維地質(zhì)成像系統(tǒng)通過激光三維掃描技術(shù)、攝影測量及雙目視覺技術(shù)、熱像圖譜技術(shù)、探**達(dá)技術(shù)對空區(qū)構(gòu)建綜合的數(shù)據(jù)信息，為分析和預(yù)警提供***的平臺式的三維數(shù)據(jù)支撐。MineSDS井下超前探測系統(tǒng)井下超前探測是通過采用鉆探、物探及巷探等技術(shù)手段，探清采、掘頭面安全距離內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)情況、煤、巖層位及其他相關(guān)地質(zhì)資料，防止誤揭煤、誤揭構(gòu)造水等引發(fā)瓦斯突出和突水事故的發(fā)生。MineOAS礦山辦公自動化礦山辦公自動化系統(tǒng)是我公司針對礦山企業(yè)開發(fā)的信息化協(xié)同辦公平臺。由于礦山行業(yè)和其他行業(yè)的差異，每個礦山的管理方式和機(jī)構(gòu)設(shè)置不盡相同，因此此系統(tǒng)是定制開發(fā)，以滿足每個礦山的實際應(yīng)用。MineESS電子簽名系統(tǒng)MineESS是實現(xiàn)“礦山之星”數(shù)字礦山系列產(chǎn)品認(rèn)證及簽名電子化的系統(tǒng)。MineBSA井下充填自動化系統(tǒng)隨著礦產(chǎn)資源的發(fā)展規(guī)模也迅速擴(kuò)大，隨之而產(chǎn)生的尾砂等工業(yè)廢棄物對環(huán)境的危害也日益嚴(yán)重，提高礦產(chǎn)回收率和礦業(yè)廢棄物回收利用受到全社會的高度重視，利用尾砂充填采場是一條行之有效的途徑。MineCMA選廠自動化控制系統(tǒng)選廠自動化控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的控制技術(shù)與控制思想，將工業(yè)自動化、計算機(jī)控制、選礦工藝相結(jié)合。正安監(jiān)控滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀如果能對不同坡面滑坡時收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析，將對日后的準(zhǔn)確預(yù)報提供科學(xué)依據(jù)。

    深圳維思加通信技術(shù)有限公司是一家專業(yè)橋梁邊坡滑坡水庫水位監(jiān)測預(yù)警的公司近日，全國較早邊坡監(jiān)測領(lǐng)域的“5G+北斗高精度定位”融合應(yīng)用項目落地廣西。2019年6月，工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照，我國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)***鋪開；2020年，隨著2顆地球靜止軌道北斗三號衛(wèi)星在太空部署，北斗三號全球?qū)Ш较到y(tǒng)衛(wèi)星組網(wǎng)將***完成。兩大國之重器看似天地相隔，卻注定產(chǎn)生交集。它們的深度融合，將給人們帶來前所未有的風(fēng)景。正如北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)*****所說：“北斗+5G將充分發(fā)揮北斗系統(tǒng)的天然特性，實現(xiàn)北斗系統(tǒng)在信息領(lǐng)域深度應(yīng)用?！敝袊畔⑼ㄐ叛芯吭杭夹g(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副所長萬屹向科技日報記者表示，“5G+北斗”相關(guān)的基本技術(shù)和理論已經(jīng)具備，目前已進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化階段。假以時日，相關(guān)應(yīng)用將***鋪開。5G與北斗有天然的淵源中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其在2019年12月舉行的國新辦發(fā)布會上表示，北斗系統(tǒng)和5G具有天然的淵源關(guān)系。冉承其說，北斗本身是國家重要的時空基礎(chǔ)設(shè)施，提供高精度的位置和時間信息，5G和北斗具有融網(wǎng)絡(luò)、融科技、融技術(shù)、融終端、融應(yīng)用的天然優(yōu)勢。同時。

    附圖標(biāo)記說明：牽拉機(jī)構(gòu)1，***錨桿1-1，第二錨桿1-2，**度鋼絲拉繩1-3，隔熱圈層1-3a，彎曲段1-3b，硬質(zhì)金屬桿1-4，位移傳感器1-5，引導(dǎo)件1-6，支撐桿1-6a，引導(dǎo)套1-6b，自潤滑軸承套1a-6b，滑輪1-7，第三錨桿1-8，支塊1-9，通道孔1-9a，螺紋桿1-9b，緊固螺母1-10，穩(wěn)定山體2，滑坡體3。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：參照附圖：這種新型山體滑坡監(jiān)測警報裝置，包括一組牽拉機(jī)構(gòu)1，牽拉機(jī)構(gòu)1包括固定在滑坡體上的***錨桿1-1，***錨桿1-1的側(cè)部設(shè)有固定在穩(wěn)定山體上的第二錨桿1-2，***錨桿1-1與第二錨桿1-2之間連接有**度鋼絲拉繩1-3，**度鋼絲拉繩1-3的外表面上套接有一層隔熱圈層1-3a，**度鋼絲拉繩1-3上設(shè)有彎曲段1-3b，彎曲段1-3b的兩端都設(shè)有固定在**度鋼絲拉繩1-3上并硬質(zhì)金屬桿1-4，兩硬質(zhì)金屬桿1-4之間設(shè)有位移傳感器1-5，位移傳感器1-5的一端固定在一側(cè)的硬質(zhì)金屬桿1-4上，位移傳感器1-5的另一端固定在另一側(cè)的硬質(zhì)金屬桿1-4上，各牽拉機(jī)構(gòu)1沿著滑坡體頂端呈扇形間隔分布。**度鋼絲拉繩1-3的側(cè)部設(shè)有一組引導(dǎo)件1-6，引導(dǎo)件1-6包括固定在穩(wěn)定山體上的支撐桿1-6a，支撐桿1-6a上固定有帶套孔的引導(dǎo)套1-6b，**度鋼絲拉繩1-3套接在引導(dǎo)套1-6b處。難以廣泛應(yīng)用，而且在雨、霧等惡劣天氣下，不僅測量精度**降低，而且往往難以實現(xiàn).

    深圳維思加通信技術(shù)有限公司是一家專業(yè)橋梁邊坡滑坡水庫水位監(jiān)測預(yù)警的公司智慧礦山SecuritySeries露天礦卡車調(diào)度系統(tǒng)露天礦卡車調(diào)度系統(tǒng)是利用GPS精確定位技術(shù)、毫米波雷達(dá)、4G無線通訊技術(shù)、GIS技術(shù)和微型計算機(jī)技術(shù)架設(shè)一個集定位、車輛防撞、GIS地圖展示、無線通訊、對講、智能調(diào)度于一體的電機(jī)車生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。礦山邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測系統(tǒng)邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測軟件通過多手段監(jiān)測方式，***監(jiān)測邊坡穩(wěn)定情況，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為安全生產(chǎn)提供可靠依據(jù)?？梢杂行У念A(yù)警山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。礦山地壓在線監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)巷道收斂在線監(jiān)測系統(tǒng)；鉆孔應(yīng)力在線監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)；空區(qū)三維地質(zhì)成像系統(tǒng)；井下超前探測系統(tǒng)；地面塌陷及沉降監(jiān)測系統(tǒng)；微震監(jiān)測系統(tǒng)（聲發(fā)射監(jiān)測系統(tǒng)）采空區(qū)在線監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)采空區(qū)在線監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)通過建立地壓監(jiān)測網(wǎng)，對地壓進(jìn)行長期有效的監(jiān)測，實現(xiàn)對采空區(qū)冒落等采空區(qū)引起的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行有效的監(jiān)測和預(yù)警。MineBSG鉆孔應(yīng)力在線監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)MineBSG鉆孔應(yīng)力在線監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)是通過監(jiān)測巖石的應(yīng)力變化來實現(xiàn)地壓監(jiān)測的在線監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)，是晶合研發(fā)的礦山地壓在線監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)的重要組成部分。坡是十分危險的事，尤其是在盆地、丘陵地段，在雨季，山體極易滑坡。一些山體其臨近居民區(qū).大方滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀使用方法

全天候 無需考慮白天與黑夜影響、無需考慮多云天氣對GNSS精度影響.桐梓滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀標(biāo)準(zhǔn)

    一般來說監(jiān)測過程持續(xù)至工程結(jié)束或當(dāng)年雨季結(jié)束后三個月無明顯位移即可結(jié)束。在此期間的監(jiān)測頻率按下表控制。邊坡監(jiān)測頻率表時間施工期間施工完成旱季和少雨季節(jié)2~3次/30天1~2次/30天雨季4次/周1次/周暴雨期和雨后數(shù)天內(nèi)1次/天1次/2天（2）、人工巡視和裂縫觀測①、量測目的人工巡視是一項經(jīng)常性的工作，項目部派專人堅持每天進(jìn)行巡視，當(dāng)坡體表面發(fā)現(xiàn)裂縫時及時報給監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下，在裂縫處埋設(shè)裂縫觀測裝置，通過觀測裂縫的變化過程和變化規(guī)律來分析坡體的變形情況和破壞趨勢。②、裂縫監(jiān)測點設(shè)置在人工巡視發(fā)現(xiàn)裂縫的位置埋設(shè)裂縫監(jiān)測點，裂縫一般產(chǎn)生在邊坡平臺和邊坡體邊緣，部分分布在邊坡體上結(jié)構(gòu)層。如果邊坡在開挖過程中坡面沒有出現(xiàn)裂縫，則此類測點無需布置。③、裂縫監(jiān)測由于一般的裂縫變形是微小而且蠕變的，本工程項目部選擇游標(biāo)卡尺對邊坡的變形裂縫進(jìn)行監(jiān)測。桐梓滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀標(biāo)準(zhǔn)

深圳維思加通信技術(shù)有限公司是一家集生產(chǎn)科研、加工、銷售為一體的****，公司成立于2017-05-11，位于深圳市前海深港合作區(qū)前灣一路1號A棟201室(A駐深圳市前海商務(wù)秘書有限公司)。公司誠實守信，真誠為客戶提供服務(wù)。公司主要經(jīng)營智能通信箱，物聯(lián)網(wǎng)智慧綜合柜，物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集儀，智能一體化箱中箱等產(chǎn)品，我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷售隊伍，本著誠信經(jīng)營、理解客戶需求為經(jīng)營原則，公司通過良好的信譽(yù)和周到的售前、售后服務(wù)，贏得用戶的信賴和支持。維思加嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā)，產(chǎn)品在按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測試完成后，通過質(zhì)檢部門檢測后推出。我們通過全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。深圳維思加通信技術(shù)有限公司依托多年來完善的服務(wù)經(jīng)驗、良好的服務(wù)隊伍、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的合作伙伴，目前已經(jīng)得到通信產(chǎn)品行業(yè)內(nèi)客戶認(rèn)可和支持，并贏得長期合作伙伴的信賴。