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提高效率、優(yōu)化資源,讓線性工程管理更加規(guī)范,監(jiān)督更有力
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“利舊+改造”建設智慧安全管理系統(tǒng)
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焦點訪談丨如何因地制宜發(fā)展新質生產(chǎn)力?各地“妙招”都在這了
橋梁加固方法:加大截面加固法也稱為外包混凝土加固法,是用增大混凝土結構物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。加大截面加固法一般采用兩種方式:一種是加厚橋面板;另一種是加大主梁梁肋的高度和寬度。該法工藝簡單、適應性強,具有成熟的設計和施工經(jīng)驗,適用于較小跨徑的T梁橋或板橋的加固。采用此法加固后橋梁剛度明顯提高,承載能力也能取得較好的效果。但現(xiàn)場施工的濕作業(yè)時間較長,加固后的建筑物凈空有一定減小。常州市元宇預制構件有限公司橋梁分為上部結構(橋跨結構)和下部結構,下部結構包括橋墩、橋臺、基礎。南京異型橋梁有哪些
普通橋墩蓋梁傳統(tǒng)施工方法為搭設外部支架后進行現(xiàn)場澆筑,當橋墩高度較大時,存在失穩(wěn)、變形等安全風險,搭設支架系統(tǒng)投入成本高、周轉時間長;且外部支架系統(tǒng)的存放和維護管理均需要場地和人工。為了減少外部臨時支架使用,提高施工安全性、節(jié)約成本、提高工效,需要開發(fā)一種高橋墩蓋梁無支架現(xiàn)澆結構。技術實現(xiàn)要素:本實用新型所要解決的技術問題是提供一種高橋墩蓋梁無支架現(xiàn)澆結構,以實現(xiàn)蓋梁無支架現(xiàn)澆施工,有效提高蓋梁效率和施工安全性,且有利于節(jié)約成本。本實用新型解決上述技術問題所采取的技術方案如下:本實用新型的一種高橋墩蓋梁無支架現(xiàn)澆結構,其特征是:包括一個參與蓋梁結構受力的勁性骨架,該勁性骨架與橋墩頂部的預埋鋼柱焊接連接;所述勁性骨架的下方間隔設置由鋼拉桿固定安裝的分配梁,在分配梁上安裝模板系統(tǒng)。本實用新型的有益效果是,在橋墩頂部焊接固定參與蓋梁結構受力的勁性骨架,由勁性骨架作為模板系統(tǒng)的支撐體,實現(xiàn)蓋梁無支架現(xiàn)澆施工;勁性骨架結構可采用塔吊系統(tǒng)安裝,可有效提高蓋梁效率和施工安全性,并有利于節(jié)約成本。泰州實心橋梁工程汽車荷載分級:公里-Ⅰ級和公路-Ⅱ級。
獨柱墩上的蓋梁多為大懸臂,當采用傳統(tǒng)蓋梁穿棒法施工時,具體來說是將鋼棒穿過獨柱墩,然后在鋼棒上設置橫向分配梁,這種施工方法對于大懸臂蓋梁而言,由于大懸臂的長度過大,且獨柱墩中的鋼棒間距相對較小,使得鋼棒上的橫向分配梁受到的彎矩過大,進而容易導致橫向分配梁兩端的撓度過大而發(fā)生彎曲變形的不良情況產(chǎn)生,對于安全的施工場地來說,也容易導致安全事故的發(fā)生。技術實現(xiàn)要素:針對現(xiàn)有技術中存在的缺陷,本實用新型的目的在于提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架,消除鋼棒所承受的彎矩,使鋼棒受力處于純剪力狀態(tài)。為達到以上目的,本實用新型提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架,所述蝶形支架用于與穿設在獨柱墩中的鋼棒相連;所述蝶形支架包括:兩組牛腿,每組牛腿中的牛腿數(shù)量與所述鋼棒的數(shù)量相同,且至少為兩個;每個所述鋼棒的兩端均固連有一牛腿,且每組中的所述牛腿均位于所述鋼棒的同一側;其中,所述牛腿包含相互垂直的鋼板和第二鋼板,所述鋼板套設于所述鋼棒上,且緊靠所述獨柱墩;兩支架組件,其分別固連于兩組牛腿上;每組支架組件包括一下橫梁、一上橫梁、兩斜撐以及至少兩豎桿;所述下橫梁固設于所述第二鋼板上。
橋梁建設中,常采用預留孔穿實心鋼柱支撐蓋梁施工,具體為:橋墩澆筑時,預埋pvc管,在蓋梁模板支護時,抽出pvc管子,穿插實心鋼柱作為承力柱,在承力柱上搭設支撐主筋(如大型工字鋼),在主筋上鋪設模板,對蓋梁澆筑施工;現(xiàn)有的施工方法存在不足之處:承力柱穿插在預留孔中,在搭設支撐主筋時容易自滾,使支撐主筋的固定較為復雜;而且支撐主筋壓在承力柱上后,承力柱伸出橋墩的位置受向下折彎的力,穩(wěn)定性不高,同時對橋墩的預留孔孔口造成破壞,影響橋墩的承力。技術實現(xiàn)要素:為了解決上述現(xiàn)有技術的問題,本實用新型提供一種蓋梁澆筑模板的支撐裝置,將承力柱定位穩(wěn)定,方便支撐主筋后續(xù)固定安裝,同時確保承力柱伸出橋墩部分具有較好的抗彎性能。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):一種蓋梁澆筑模板的支撐裝置,包括承力柱、底座和座臺,所述底座與所述座臺扣合在承力柱上,并且所述底座和所述座臺可拆卸的固定連接,在所述底座上安裝有止動件,所述止動件的端部固定插入所述承力柱內部,所述底座緊靠在橋墩側面上。橋墩、橋臺?、墩臺基礎(統(tǒng)稱下部結構)?,是支承橋跨結構并將恒載和車輛等荷載傳?至地基的建筑物。
通過這一段時間的了解,相信大家對橋梁頂推已經(jīng)是不陌生了,但對于想進一步了解本產(chǎn)品的相關知識的客戶來說這些內容還是不夠的。小編就將關于橋梁頂推方面的知識與大家分享一下,希望引起大家的重視,讓大家對橋梁頂推有一個深層次的了解。這樣大家在橋梁頂推時也能做到心中有數(shù),不慌不忙,希望對大家有所啟發(fā)與幫助。從專業(yè)視點來看,橋梁頂推法施工一般具有以下特色:簡略靈敏,頂推法能夠運用簡略的設備制作長跨度的大型橋梁,施工費用低,施工中平穩(wěn)無噪聲,要害的是快速靈敏,很大程度上節(jié)省了勞動力本錢和時刻本錢。別的,頂推法可在水深、山溝和高橋墩上選用,也能夠在曲率相同的彎橋和坡橋上運用。主梁分段預制,接連作業(yè),結構整體性好;頂推法要求橋梁節(jié)段施工固定在一個場所預制,有利于改進施工條件,也便于施工辦理。別的,預制用模板和設備可屢次周轉運用,很大程度上縮短了節(jié)段的預制周期。頂推施工時,梁的受力狀況改變很大而在梁截面規(guī)劃和布索時既要戰(zhàn)勝開裂的風險,卻又簡單添加用鋼量,平添本錢。因而,在施工時,可采納加設暫時墩、設置前導梁等辦法,以減小施工內力;頂推法宜在等截面梁上運用以節(jié)省用材量,下降施工本錢和難度。簡支板橋具有建筑高度小、?外形簡單、?制作方便、?做成裝配式構件時重量輕等優(yōu)點。常州空心橋梁施工方案
橋長即橋梁全長,是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或耳墻后端點之間的距離。南京異型橋梁有哪些
施工組織設計是以工程項目、單項工程或單位工程為對象編制的。施工組織設計的任務(1)確定開工前須完成的各項準備工作。(2)選擇經(jīng)濟合理的施工方案,做好施工的戰(zhàn)略部署。(3)編制切實可行、邏輯關系嚴密的工程進度計劃,確定施工速度。(4)編制資源需要量計劃。(5)制定采購、運輸計劃,以便及時供應資源,確保施工現(xiàn)場的物資消耗。(6)合理布置施工現(xiàn)場總平面圖,充分利用空間。(7)切實安排好冬、雨季施工項目,保證全年不間斷施工。(8)提出切實可行、技術先進、經(jīng)濟合理的施工技術措施、組織措施、安全措施和質量保證措施。施工組織設計的編制依據(jù)施工組織設計的分類施工組織設計的編制南京異型橋梁有哪些