逆向工程(Reverse Engineering)

立明逆向工程允許設(shè)計(jì)師、工程師和工模具設(shè)計(jì)師在從設(shè)計(jì)到制造過程的每一一個(gè)階段 中使用

從物理組件獲取的數(shù)據(jù)，這不僅可以表示精確的設(shè)計(jì)，便于與實(shí)際物理樣機(jī)遺留的數(shù)據(jù)進(jìn)行

快速對(duì)比，而且還是物理世界到數(shù)字世界的橋梁。

通過常規(guī)的CAD系統(tǒng)，幾何的表示可以在很短的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)建。Imageware 可以將沒有

CAD描述的物理零件引入到任何CAD/CAM系統(tǒng)中用于后續(xù)的設(shè)計(jì)和分析。幾何同樣也可

用于仿真環(huán)境來(lái)保證產(chǎn)品生命周期不同階段的可行性。

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逆向工程(又名反向工程，Reverse Engineering-RE)是對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程的一種描述。在2007年初，我國(guó)相關(guān)的法律為逆向工程正名，承認(rèn)了逆向技術(shù)用于學(xué)習(xí)研究的合法性。

在工程技術(shù)人員的一般概念中，產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程是一個(gè)從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品的過程，即設(shè)計(jì)人員首先在大腦中構(gòu)思產(chǎn)品的外形、性能和大致的技術(shù)參數(shù)等，然后在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段完成各類數(shù)據(jù)模型，ZUI終將這個(gè)模型轉(zhuǎn)入到研發(fā)流程中，完成產(chǎn)品的整個(gè)設(shè)計(jì)研發(fā)周期。這樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程我們稱為"正向設(shè)計(jì)"過程。逆向工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以認(rèn)為是一個(gè)從產(chǎn)品到設(shè)計(jì)的過程。簡(jiǎn)單地說，逆向工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)就是根據(jù)已經(jīng)存在的產(chǎn)品，反向推出產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)(包括各類設(shè)計(jì)圖或數(shù)據(jù)模型)的過程。從這個(gè)意義上說，逆向工程在工業(yè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用已經(jīng)很久了。比如早期的船舶工業(yè)中常用的船體放樣設(shè)計(jì)就是逆向工程的很好實(shí)例。

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應(yīng)用范圍編輯在計(jì)算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的現(xiàn)在，三維的幾何造型技術(shù)已被制造業(yè)應(yīng)用于產(chǎn)品及工模具的設(shè)計(jì)、方案評(píng)審、自動(dòng)化加工制造及管理維護(hù)各個(gè)方面。我們從上游廠商接收的技術(shù)資料可能是各種數(shù)據(jù)類型的三維模型，但是，由于各種原因，我們所面對(duì)的可能并非CAD的模型，而是實(shí)實(shí)在在的實(shí)物樣件，有時(shí)，甚至可能連一張可以參考的圖紙也不存在，這就為我們?cè)诤罄m(xù)的工作中采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段和先進(jìn)的制造技術(shù)帶來(lái)了很大的障礙，我們必須通過各種測(cè)量手段及三維幾何建模方法，將原有實(shí)物（產(chǎn)品原型或油泥模型）轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)上的三維數(shù)字模型，在CAD領(lǐng)域，這就是所謂的逆向工程技術(shù)。

UG NX加工基礎(chǔ)模塊提供聯(lián)接UG所有加工模塊的基礎(chǔ)框架，它為UG NX所有加工模塊提供一個(gè)相同的、界面友好的圖形化窗口環(huán)境，用戶可以在圖形方式下觀測(cè)刀具沿軌跡運(yùn)動(dòng)的情況并可對(duì)其進(jìn)行圖形化修改:如對(duì)刀具軌跡進(jìn)行延伸、縮短或修改等。該模塊同時(shí)提供通用的點(diǎn)位加工編程功能，可用于鉆孔、攻絲和鏜孔等加工編程。該模塊交互界面可按用戶需求進(jìn)行靈活的用戶化修改和剪裁，并可定義標(biāo)準(zhǔn)化刀具庫(kù)、加工工藝參數(shù)樣板庫(kù)使初加工、半精加工、精加工等操作常用參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，以減少使用培訓(xùn)時(shí)間并優(yōu)化加工工藝。UG軟件所有模塊都可在實(shí)體模型上直接生成加工程序，并保持與實(shí)體模型全相關(guān)。

UG NX的加工后置處理模塊使用戶可方便地建立自己的加工后置處理程序，該模塊適用于世界上主流CNC機(jī)床和加工中心，該模塊在多年的應(yīng)用實(shí)踐中已被證明適用于2~5軸或更多軸的銑削加工、2~4軸的車削加工和電火花線切割。 蘇州做抄數(shù)的公司有那幾家？

軟件逆向工程有多種實(shí)現(xiàn)方法，主要有三:

1.分析通過信息交換所得的觀察。

ZUI常用于協(xié)議逆向工程，涉及使用總線分析器和數(shù)據(jù)包嗅探器。在接入計(jì)算機(jī)總線或網(wǎng)絡(luò)的連接，并成功截取通信數(shù)據(jù)后，可以對(duì)總線或網(wǎng)絡(luò)行為進(jìn)行分析，以制造出擁有相同行為的通信實(shí)現(xiàn)。此法特別適用于設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序的逆向工程。有時(shí)，由硬件制造商特意所做的工具，如JTAG端口或各種調(diào)試工具，也有助于嵌入式系統(tǒng)的逆向工程。對(duì)于微軟的Windows系統(tǒng)，受歡迎的底層調(diào)試器有SoftICE。

2.反匯編，即使用反匯編器，把程序的原始機(jī)器碼，翻譯成較便于閱讀理解的匯編代碼。這適用于任何的計(jì)算機(jī)程序，對(duì)不熟悉機(jī)器碼的人特別有用。流行的相關(guān)工具有OllyDebug和IDA。

3.反編譯，即使用反編譯器，嘗試從程序的機(jī)器碼或字節(jié)碼，重現(xiàn)高級(jí)語(yǔ)言形式的源代碼。折疊 可以在一個(gè)彈性的設(shè)計(jì)環(huán)境里非常方便的直接從曲線、曲面、或測(cè)量數(shù)據(jù)創(chuàng)建曲面。浙江正規(guī)逆向工程專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)

數(shù)據(jù)區(qū)域分割往往要交互操作，降低了CAD建模的速度，自動(dòng)化程度低;進(jìn)口逆向工程省錢

目前中國(guó)零部件企業(yè)的現(xiàn)狀，一方面是受整車企業(yè)“拖累”;另一方面也由于中國(guó)自主品牌產(chǎn)品升級(jí)，運(yùn)用更多高質(zhì)量進(jìn)口零部件。整體來(lái)說，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂觀，而在另一方面，我國(guó)政策積極推動(dòng)三維掃描和檢測(cè)，手持式掃描，逆向建模，三維打印行業(yè)的集中。由于我國(guó)三維掃描和檢測(cè)，手持式掃描，逆向建模，三維打印產(chǎn)業(yè)已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國(guó)汽車市場(chǎng)上以獨(dú)資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據(jù)著中國(guó)三維掃描和檢測(cè)，手持式掃描，逆向建模，三維打印較高的市場(chǎng)占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間。當(dāng)然，除了汽車輕量化以外，隨著銷售的發(fā)展，汽車電動(dòng)化、智能化程度也在不斷提高，未來(lái)汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點(diǎn)執(zhí)行器。因此，適合新能源車的高效率空調(diào)對(duì)占領(lǐng)市場(chǎng)至關(guān)重要。汽摩及配件發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革。能源車尤其是電動(dòng)車的發(fā)展，對(duì)于空調(diào)的設(shè)計(jì)提出較大挑戰(zhàn)，因采暖方式不同，空調(diào)的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、理念亦發(fā)生較大變化，迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。進(jìn)口逆向工程省錢

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