輸送帶跑偏是帶式輸送機(jī)常見的故障，如果處理不及時(shí)，任憑輸送帶跑偏，會(huì)導(dǎo)致輸送帶與機(jī)架劇烈磨擦，輸送帶邊被拉毛甚至撕裂，不但影響輸送帶的壽命，同時(shí)也容易向外撒料，影響文明生產(chǎn)。跑偏嚴(yán)重時(shí)輸送帶將脫離托輥而掉下來，造成停機(jī)重大事故，因此，在帶式輸送機(jī)的安裝、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)工作中都應(yīng)特別注意輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，防止輸送帶跑偏造成事故。輸送帶跑偏是指輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送帶中心線與輸送機(jī)中心線不一致，偏向一邊的現(xiàn)象。1輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運(yùn)行過程中，橫向受力不平衡造成的。主要原因有：11安裝質(zhì)量原因1）機(jī)架、滾筒沒有調(diào)整平直。2）托輥軸線與輸送帶中心線不垂直。3）機(jī)架與地面連接強(qiáng)度不夠，機(jī)架不穩(wěn)。4）導(dǎo)料槽和卸料槽的導(dǎo)料擋板安裝位置不當(dāng)，受力不均。橡膠皮帶其中覆蓋層為決定其性能及用途的關(guān)鍵部分。山西耐高溫橡膠皮帶產(chǎn)地貨源

特點(diǎn)：伸長(zhǎng)小，輸送量大，運(yùn)行平穩(wěn)、維護(hù)方便、對(duì)塊狀物料適應(yīng)性良好。用途：斗提機(jī)輸送帶用于垂直輸送物料。廣泛應(yīng)用于建材、礦山、化工、輕工、機(jī)械、電力、糧食等部門。品種：按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型、耐寒型、耐磨型、耐熱型、耐酸堿型等品種。按內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分為：普通結(jié)構(gòu)型、橫向增強(qiáng)型、預(yù)埋線圈防撕裂型。斗提機(jī)輸送用于垂直輸送物料，廣泛應(yīng)用于建材、礦山、電力、水泥廠、混凝土廠、化工、輕工和糧食等領(lǐng)域。提升帶優(yōu)勢(shì)：工作強(qiáng)力高、伸長(zhǎng)小、運(yùn)輸量大、運(yùn)行平穩(wěn)、維護(hù)方便，料斗安裝方便，適用于散裝物料運(yùn)輸。提升帶材質(zhì)有1.普通型（尼龍輸送帶、聚酯輸送帶、帆布輸送帶、）2.加強(qiáng)型（防撕裂-尼龍輸送帶、帆布輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶）北京煤礦用橡膠皮帶發(fā)貨快PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級(jí)帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。

機(jī)械修補(bǔ)方式：通常采用金屬材料制成的卡子、釘子、連板及螺釘或金屬軟線及適用器具，對(duì)輸送帶的損壞部位進(jìn)行固定或連接，以實(shí)現(xiàn)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。即使在當(dāng)今的許多時(shí)候、許多場(chǎng)合，這種看似簡(jiǎn)單、粗糙，甚至丑陋的處理方法，卻能夠起到應(yīng)急的功能和事半功倍的效果。綜上所述：輸送帶理想、完善的修補(bǔ)，須嚴(yán)格按照“等強(qiáng)度、同壽命”的原則，即采用熱修補(bǔ)工藝和技術(shù)方可實(shí)現(xiàn)。而其他的修補(bǔ)技術(shù)的應(yīng)用，其真正的目的是為了獲取合適的維修時(shí)間和機(jī)會(huì)。因此，切不可把冷修補(bǔ)和機(jī)械修補(bǔ)作為對(duì)輸送帶損傷的終處理手段。只圖方便、簡(jiǎn)單，追求低成本、短時(shí)間，其結(jié)果極可能是后患無窮。我們希望每一位輸送帶系統(tǒng)管理、維護(hù)工作人員，必須清醒認(rèn)識(shí)、透徹理解輸送帶修補(bǔ)的基本理念，圓滿、順利地完成輸送帶的膠接、維修工作。

波狀擋邊輸送帶是專為散裝物料的大傾角運(yùn)輸而設(shè)計(jì)，可以覆蓋0-90度的所有物料的運(yùn)輸。它是傾角物料運(yùn)輸中為技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性的解決方案，并且有效的節(jié)約地面空間。我公司生產(chǎn)的擋邊輸送帶采用特殊結(jié)構(gòu)的橫向剛性增強(qiáng)基帶，解決了輸送帶在回程過程中的塌帶現(xiàn)象。波狀擋邊輸送帶的結(jié)構(gòu)分為：基帶、裙邊、隔板、橫向增強(qiáng)層。基帶主要由分層織物芯（EP/NN/CC）或者鋼絲繩；裙邊主要分為N型、S型、ES型，目前一般采用S型較多；橫向增強(qiáng)層根據(jù)客戶要求添加。波狀擋邊輸送帶的優(yōu)勢(shì)：節(jié)省空間、維護(hù)費(fèi)用低、輸送量大、可以在0-90度任意角度輸送物料。橡膠皮帶，抗沖擊性能優(yōu)良。

橡膠皮帶跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理：。六、雙向運(yùn)行皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整雙向運(yùn)行的皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。同時(shí)應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長(zhǎng)度方向上的受力均勻，在采用導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩側(cè)的受力盡可能地相等。橡膠皮帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成。山西耐高溫橡膠皮帶產(chǎn)地貨源

皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏。山西耐高溫橡膠皮帶產(chǎn)地貨源

承載托輥組安裝位置與輸送機(jī)中心線的垂直度誤差較大，導(dǎo)致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運(yùn)行時(shí)給托輥一個(gè)向前的牽引力Fq，這個(gè)牽引力分解為使托輥轉(zhuǎn)動(dòng)的分力Fz和一個(gè)橫向分力Fc，這個(gè)橫向分力使托輥軸向竄動(dòng)，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動(dòng)的，它必然就會(huì)對(duì)輸送帶產(chǎn)生一個(gè)反作用力Fy，它使輸送帶向另一側(cè)移動(dòng)，從而導(dǎo)致了跑偏。搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時(shí)的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調(diào)整的方法也就明了了。山西耐高溫橡膠皮帶產(chǎn)地貨源

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