上海福壽園海港陵園不忘初心，以產品創(chuàng)新和理念創(chuàng)新，引導未來生態(tài)化、節(jié)地化、無碑化的新趨勢，繼續(xù)服務臨港新片區(qū)后期的開發(fā)建設，做到人與自然和諧共處，成為逝者的“人生后花園”。福壽園海港陵園全方面推廣“福壽云”云祭掃服務，方便廣大市民網絡祭掃，以殯葬文明新風尚，推進喪葬禮俗的移風易俗?！案墼啤蓖黄茣r間和地域的限制，將線上空間與線下場景及服務打通，市民足不出戶就能夠身臨其境，更可以通過手機屏幕，讓祭掃活動實時、實地呈現，從而表達對親人的思念之情。福壽園海港陵園作為臨港新城的配套項目，以“城市·森林·和諧”為理念。徐匯區(qū)歐式陵園位置怎么選

陵園與公墓的區(qū)別：規(guī)模:陵園通常較大，占地面積廣闊，因為它們通常容納著名人的墓地，需要空間來容納大量的游客。陵園通常具有精心設計的庭院、花園和紀念設施。公墓可以是小型的家庭或社區(qū)墓地，也可以是大規(guī)模的城市公墓，但通常相對較小。設計:陵園通常具有精心設計的景觀，包括花園、水景和紀念建筑，以突出紀念對象的重要性。它們通常更注重景觀美學和紀念性質。公墓的設計通常更樸素，注重實用性，以滿足葬禮和守墓的需求。它們通常包括墓碑和墓地，但不太注重裝飾。集體陵園墓地福壽園海港陵園園內綠樹紅花相映點綴，小橋流水魚中游，景中有葬，葬融景中。

在以前沒有機動車的年代，靈車一般都是用牛拉，因為牛的性情溫和，容易駕馭，可以平穩(wěn)地走進墓室。用牛拉靈車，據傳是由雅利安人初創(chuàng)的，經典記載源自蘇美爾人。 后來，隨著第二次工業(yè)革新的蓬勃興起，人們進入了電氣時代，汽車是此次革新的表示性產物，靈車就成為了殯儀館專門用來運載靈柩或骨灰盒的車輛。這里要特別說明的是，為了區(qū)別于其他的車輛，靈車是需要經過特殊改裝的，外面的車身也要進行裝飾，讓人一眼看到，就知道這是靈車。

初步的考古勘探發(fā)掘資料表明，兆溝圍繞陵墻一周，所清理的部分呈倒梯形，口部寬約4—6米，底部寬約0.40米，深約3.40米，陵墻為夯筑，現只殘存東、南、北三面墻體的部分夯土基礎，寬度約5米、深約1.2米左右。北門及門闕位于北墻的中間，與北墓道遙相對應。陪葬坑分布于墓葬四周，共12座，深度一般為4—4.5米，寬4—4.2米，較長者65米，短者只有8米。對位于西墓道南側一個陪葬坑試掘后發(fā)現，這是一座車馬坑，東西長30米，寬4.1米，深4米，在坑東部的發(fā)掘部分，清理出安車一輛，挽馬骨架六具，應屬所謂“天子駕六”的規(guī)格，坑內出土有青銅管、錯金、錯銀、銀、角、骨質等車馬器數十件，據陪葬坑總長度30余米的規(guī)模推測，其內可能共陪葬有5—6套車馬。墓地使用年限的長短也會影響到后續(xù)維護的費用和管理等問題。

墓葬是特定社會歷史時期社會生活的縮影。人類對與生俱來的死亡，從原始社會的恐懼、茫然，發(fā)展到階級社會的“事死如生”，總是直接地或間接地反映了某個時代的社會制度、社會經濟和意識形態(tài)等等，其中較突出的是體現了各個時代的階級關系。中國古代帝王陵寢制度是這個階級關系中較集中的反映。就像古代帝王生時為九五之尊一樣，他們死后的陵寢則是名副其實的陰間的宮院，以便他們在另一個世界里繼續(xù)享受作威作福的生活。中國古代帝王陵寢，從戰(zhàn)國時代建造陵墓始，下迄明清，經歷了兩千多年的歷史，形成了一整套十分完整而復雜的制度。不同地區(qū)的政策和法規(guī)可能會有所不同，因此需要在購買墓地之前了解當地的具體情況和規(guī)定。集體陵園墓地

陰世與陽世的吉利數字相反，活人講究好事成雙，而陰世的吉利數字為單數，因此壽衣件數一定要為單。徐匯區(qū)歐式陵園位置怎么選

福壽園海港陵園(即上海南院實業(yè)發(fā)展有限公司)于2007年正式開園，位于中國（上海）自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)主要區(qū)域內，作為臨港新城的配套項目，它以“城市·森林·和諧”為建園理念，肩負著城市建設的使命，承擔著營造生態(tài)環(huán)境的社會責任。福壽園海港陵園價格：1、壁葬：83800元起；2、臥碑：108800元起；3、花壇葬：59800元起；4、小立碑：96800元起；5、草坪葬：79800元起；6、節(jié)地樹葬：68800元；7、傳統(tǒng)立碑：216800元起；8、藝術立碑：350800元起。徐匯區(qū)歐式陵園位置怎么選