發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因有很多，其中就包括：活塞環(huán)岸破損或碎裂，活塞環(huán)岸的破損或碎裂，導(dǎo)致活塞環(huán)無法正常嵌固在活塞環(huán)槽中，造成過量的機(jī)油竄入燃燒室。此外，還將導(dǎo)致缸套，活塞及活塞環(huán)的徹底損壞。所以要密切關(guān)注，一旦有此跡象，必須立即更換。連桿彎曲變形，彎曲變形的連桿將導(dǎo)致活塞無法沿缸套直線運(yùn)行，影響活塞環(huán)發(fā)揮正常的密封功能，導(dǎo)致機(jī)油消耗增加。此外，彎曲變形的連桿還將導(dǎo)致連桿軸承與活塞銷間的配合間隙發(fā)生變化，造成連桿軸承過早磨損，使更多的機(jī)油被甩到氣缸壁上。想要了解機(jī)油多久換比較合適詳細(xì)內(nèi)容，可以在線咨詢無錫市新源加油有限公司客服人員。成都壓縮機(jī)油廠商

很多車主盲目追求高價(jià)位機(jī)油，不僅對于車會造成不必要的損失，還浪費(fèi)錢。其實(shí)只有對于一些行駛里程比較長的老舊車輛，車主可以適當(dāng)增加使用機(jī)油的粘度，填補(bǔ)長年磨損產(chǎn)生的間隙，提升氣密性。但相信很多車主在使用機(jī)油時會發(fā)現(xiàn)，機(jī)油沒有問題怎么會變黑了？其實(shí)機(jī)油變黑的原因大致有以下幾種：①發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳過多；②換機(jī)油時沒有放干凈舊機(jī)油；其實(shí)，只要機(jī)濾系統(tǒng)正常，機(jī)油變黑是不影響使用的。但定期清洗油路，機(jī)油處于理想的工作環(huán)境。廣東壓縮機(jī)油檢測機(jī)油消耗異常主要原因有兩種，一是機(jī)油滲漏，二是燒機(jī)油。

發(fā)動機(jī)高真空度對于消耗機(jī)油也有影響，現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、氣閥重疊角和壓縮特性的提高，使得發(fā)動機(jī)的真空度增加。某些新型發(fā)動機(jī)減速時，吸氣真空度高達(dá)25英寸（635mm)汞柱高度（舊的發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)= 508mm 汞柱高度）。高的真空度需要開發(fā)新的油環(huán)，對活塞環(huán)槽的兩側(cè)（上面和下面）進(jìn)行有效密封，避免在高真空和減速時機(jī)油從油環(huán)兩側(cè)和背面泄漏。此原因常常是冒藍(lán)或機(jī)油油高耗的一個主要原因，因此，需要時，使用具備側(cè)端面密封能力的油環(huán)就很重要。

發(fā)動機(jī)燒油的原因有很多，其中就包括：缸套變形，受熱不均或缸蓋螺栓緊度不均等因素，都可能導(dǎo)致缸套的扭曲變形，造成活塞環(huán)無法與缸套表面形成適當(dāng)?shù)呐浜辖佑|，刮油功能降低；結(jié)果導(dǎo)致局部殘留過多的機(jī)油，終竄入燃燒室被燒掉，造成機(jī)油消耗量升高。機(jī)油壓力過高，不正確的機(jī)油壓力設(shè)定，安全釋壓閥的故障，均會造成機(jī)油壓力過高。結(jié)果是發(fā)動機(jī)被過量的機(jī)油浸潤，產(chǎn)生如同軸承磨損一樣的結(jié)果。機(jī)油粘度，所用機(jī)油粘度過稀，可能引起機(jī)油消耗高。想要了解汽輪機(jī)油的混用應(yīng)遵循哪些規(guī)定詳細(xì)內(nèi)容，可以在線咨詢無錫市新源加油有限公司客服人員。

氣門桿和導(dǎo)管發(fā)生磨損，進(jìn)氣時產(chǎn)生的真空吸力會將氣門桿和導(dǎo)管間的油及油蒸氣吸入進(jìn)氣歧管，終進(jìn)入燃燒室燒掉。如果這種情況得不到改善，那么當(dāng)發(fā)動機(jī)更換了新的活塞環(huán)后，由于進(jìn)氣真空吸力增大，機(jī)油消耗也將隨之增加；當(dāng)發(fā)動機(jī)大修時，原先附著在氣門桿和導(dǎo)管表面上的油泥等沉積物被清理后，間隙將進(jìn)一步增大，機(jī)油的泄漏損耗也會變得更加明顯。對于氣門頂置式的發(fā)動機(jī)，無論是排氣門還是進(jìn)氣門，都有可能發(fā)生機(jī)油流失的現(xiàn)象。對于氣門導(dǎo)管間隙過大而引起的高機(jī)油消耗問題，可以通過不斷修整氣門桿加以改善。有時新的氣門也需要如此修整。采用先進(jìn)的整體緊固式氣門油封可以有效防止機(jī)油的泄漏損耗。發(fā)動機(jī)機(jī)油起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，被譽(yù)為汽車的“血液”。廣東壓縮機(jī)油檢測

選擇機(jī)油時應(yīng)盡量選擇冬夏通用機(jī)油。成都壓縮機(jī)油廠商

運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機(jī)潤滑困難，從而加劇發(fā)動機(jī)的磨損。此外，機(jī)油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。要減少油泥產(chǎn)生，使用高質(zhì)量的燃油是十分有必要的，所以建議車主加油時盡可能到正牌的加油站。此外，使用質(zhì)量過關(guān)的潤滑油以及按照廠商規(guī)定的保養(yǎng)周期對潤滑油以及機(jī)油濾清器進(jìn)行更換也是很關(guān)鍵的。另外，請經(jīng)常檢查自己愛車的機(jī)油油位，不足時應(yīng)盡快補(bǔ)充。成都壓縮機(jī)油廠商

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