貨物運(yùn)輸代理服務(wù)對象：海關(guān)，當(dāng)國際貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不只表示他的客戶，而且表示海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使相關(guān)部門在這些方面不受損失。承運(yùn)人，貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題?？戳松衔牡囊恍┫嚓P(guān)的介紹，希望能夠幫助到你。委托人辦理貨物的國際運(yùn)輸、從事國際運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具進(jìn)出港口、聯(lián)系安排引航等貨物和船舶代理相關(guān)業(yè)務(wù)手續(xù)。無錫普通貨物運(yùn)輸代理費(fèi)

貨物運(yùn)輸代理，有些是中間商，就是自己沒有船或者飛機(jī)的或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過指定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動，如儲貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。南京進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理資質(zhì)辦理當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅表示他的客戶，而且表示海關(guān)當(dāng)局。

貨運(yùn)代理人的法律地位（1）普通法系國家由于缺乏有關(guān)貨運(yùn)代理的國際法規(guī)，貨運(yùn)代理人的法律地位在不同的國家是不同的，一般說來，在普通法系國家，是依代理的概念為基礎(chǔ)的。貨運(yùn)代理人在安排發(fā)貨人／收貨人的貨物運(yùn)輸時(shí)，是委托人（發(fā)貨人／收貨人）的代理人，并受到傳統(tǒng)代理規(guī)定的制約。如在履行義務(wù)時(shí)盡適當(dāng)謹(jǐn)慎、對委托人忠誠、遵守合理指示的義務(wù)以及能夠解釋所有經(jīng)手的交易。在擔(dān)當(dāng)代理時(shí)，貨運(yùn)代理人可獲得代理人所享受的抗辯和免責(zé)。但如果代理人擔(dān)當(dāng)委托人的角色并以自己的名義簽訂合同，承擔(dān)責(zé)任時(shí)情況就不一樣了。在此種情況下，他應(yīng)對整個運(yùn)輸作業(yè)是否得以順利履行負(fù)責(zé)，包括貨物處于他雇用的承運(yùn)人或其他代理人的監(jiān)管下的那一階段。在實(shí)踐中，貨運(yùn)代理人的地位經(jīng)常因其提供的服務(wù)類型而發(fā)生變化。

是否所有國際貨運(yùn)代理企業(yè)均可按照規(guī)定享受免征增值稅政策？自2014年9月1日起，不管是直接提供還是間接提供國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，也就是俗稱的“一代、二代、三代”，只要提供的服務(wù)是國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，即“委托人辦理貨物的國際運(yùn)輸、從事國際運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具進(jìn)出港口、聯(lián)系安排引航、靠泊、裝卸等貨物和船舶代理相關(guān)業(yè)務(wù)手續(xù)”，就可以享受免稅政策。需要提醒的是，國際貨運(yùn)代理企業(yè)為大陸與香港等地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸提供的貨物運(yùn)輸代理服務(wù)的，參照國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。貨代一般的任務(wù)是訂艙、組織貨物運(yùn)輸、協(xié)商合同費(fèi)、咨詢、準(zhǔn)備和處理相關(guān)貨運(yùn)文件。

貨物運(yùn)輸代理作用一：建議較佳運(yùn)輸方式，貨運(yùn)代理的較終目的，在于將貨主的要求和商業(yè)交易的要求同各種運(yùn)輸方式進(jìn)行較佳的匹配。而要做到這一點(diǎn)，貨運(yùn)代理人就必須具備關(guān)于各種運(yùn)輸方式 的知識，并對貨物和市場有所了解。作用二：和較合適的承運(yùn)人簽合同，選定運(yùn)輸方式以后，下一個重要步驟就是選擇合適的承運(yùn)人。運(yùn)送時(shí)間、發(fā)送頻度、到達(dá)時(shí)間、車船國籍等都是至關(guān)重要的因素。代理人代客戶確定實(shí)際 承運(yùn)人以后，即可簽約訂艙作用三：組織貨物拼裝隨著跨國經(jīng)營和貨運(yùn)“批多量少”趨勢的發(fā)展，有時(shí)貨源與目的港都很分散，必須采用另一種運(yùn)輸方式。有時(shí)沒有現(xiàn)成的運(yùn)輸方式可用，就要作出特別的運(yùn)輸安排，把小批量貨物集中起來進(jìn)行拼箱運(yùn)輸。作用四：制備格式各樣的貨運(yùn)單證，貨運(yùn)代理人在安排運(yùn)輸?shù)倪^程中，要按照不同的運(yùn)輸方式和商業(yè)交易的要求，制備貨運(yùn)代理和適合相關(guān)運(yùn)輸方式的單證。。作用五：協(xié)助用戶辦理單證，在運(yùn)輸過程中，發(fā)生了違規(guī)問題以后再查找原因，那要付出沉重的代價(jià)。貨運(yùn)代理人負(fù)有安排全程運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，應(yīng)通曉運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程，事前周密防范，必要時(shí)得向有關(guān)主管部門了解對某種貨物的具體要求及其限制規(guī)定。國際貨運(yùn)代理企業(yè)為大陸與香港等地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸提供的貨物運(yùn)輸代理服務(wù)。南京進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理資質(zhì)辦理

當(dāng)貨代對貨物全部賠償后，有關(guān)貨物的所有權(quán)便轉(zhuǎn)為貨運(yùn)代理人所有。無錫普通貨物運(yùn)輸代理費(fèi)

貨代是貨運(yùn)代理人（Freight Forwarder）的簡稱——貨代不是船公司、不是航空公司、不是運(yùn)輸公司、不是實(shí)際承運(yùn)人。既然是“代理”，自然會讓人想到“中間人”。沒錯，貨代就是貨主和實(shí)際承運(yùn)人之間的橋梁和紐帶，就是“中間人”。實(shí)際承運(yùn)人一般不和貨主直接接觸，有的貨量特別大的貨主，可能會直接找承運(yùn)人拿價(jià)格，但是具體的操作還得找貨代來處理——貨代是同時(shí)服務(wù)貨主和承運(yùn)人的“中間角色”。貨代是貨主的代理——表示貨主安排貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜。而船代是船公司的代理——表示船公司處理有關(guān)訂艙、簽單、改單、放箱及其他相關(guān)服務(wù)工作。無錫普通貨物運(yùn)輸代理費(fèi)

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