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武漢進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理資質(zhì)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-17

貨代特點(diǎn):①班輪運(yùn)輸具有固定航線,固定港口,固定船期和固定費(fèi)率,這是其較基本的特點(diǎn);②承托雙方的權(quán)利和責(zé)任豁免以船公司,或其代理人簽發(fā)的提單條款為依據(jù),并發(fā)統(tǒng)一的國(guó)際公約制約,而不需要另定運(yùn)輸合同;③承運(yùn)人對(duì)貨物負(fù)責(zé)的時(shí)限是從貨物裝上船起,到貨物卸下船止,即“船舷至船舷”或“鉤至鉤”;④承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝貨,卸貨和理艙作業(yè),有時(shí)還負(fù)責(zé)碼頭至船邊(或船邊至碼頭倉(cāng)庫(kù))的搬運(yùn)作業(yè)。航線兩端的貨物業(yè)務(wù)一般委托代理人安排和處理。貨物運(yùn)輸代理種類(lèi)——租船代理(SHIPPINGBROKER),又稱(chēng)租船經(jīng)紀(jì)人。武漢進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理資質(zhì)

隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展,國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)已滲透到國(guó)際貿(mào)易的每一個(gè)領(lǐng)域,為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,使社會(huì)分工越加趨于明確,單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒(méi)有足夠的力量親自經(jīng)營(yíng)處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù),他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù),從而實(shí)現(xiàn)各自的目的。國(guó)際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán),代辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù),并收取一定報(bào)酬,或作為的經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù),因而被認(rèn)為是國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕M織者,也被譽(yù)為國(guó)際貿(mào)易的橋梁和國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。沈陽(yáng)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理要求貨物運(yùn)輸代理服務(wù)包括:為發(fā)貨人服務(wù)、為海關(guān)服務(wù)、為航空公司服務(wù)、提供拼箱服、為承運(yùn)人服務(wù)。

貨物運(yùn)輸代理服務(wù)包括物運(yùn)輸代理服務(wù)包括很多,我們主要給大家介紹以下5項(xiàng)服務(wù):一、為發(fā)貨人服務(wù):具體為:向客戶(hù)建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量、辦理貨物保險(xiǎn)、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易、安排貨物到港口的運(yùn)輸,辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),并把貨物交給承運(yùn)人等等。二、為海關(guān)服務(wù):當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí),它不光表示他的客戶(hù),而且表示海關(guān)當(dāng)局。三、為航空公司服務(wù):貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上,充當(dāng)航空公司的代理,利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù),并由航空公司付給傭金。四、提供拼箱服務(wù):在提供拼箱服務(wù)中,貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。五、為承運(yùn)人服務(wù):貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙,議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用,安排適當(dāng)時(shí)間交貨,以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問(wèn)題。

無(wú)船承運(yùn)人與貨運(yùn)代理人的區(qū)別:二者的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任不同。無(wú)船承運(yùn)人作為本人,與托運(yùn)人訂立的是海上貨物運(yùn)輸合同,合同中充當(dāng)承運(yùn)人的角色,享有承運(yùn)人的權(quán)利,如留置權(quán)等,同時(shí)因其簽發(fā)了提單而對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的滅失、損壞、遲延交付等承擔(dān)責(zé)任,此外無(wú)船承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人對(duì)貨物在運(yùn)輸途中所遭受的損失通常承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。而作為純粹代理人的貨運(yùn)代理人與托運(yùn)人訂立的是委托合同,合同中充當(dāng)通常受托人角色,享有受托人的權(quán)利,承擔(dān)受托人的責(zé)任和義務(wù),光負(fù)有以合理的注意(duecare)從事委托事務(wù)的義務(wù),光在因其過(guò)錯(cuò)給委托人造成損失時(shí),承擔(dān)賠償責(zé)任。很明顯,二者的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任存在很大的不同。二者簽發(fā)單證的性質(zhì)不同合同的責(zé)任國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒(méi)有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù),收取來(lái)代理費(fèi)或傭金的行為。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證,履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。貨物運(yùn)輸代理基本責(zé)任:對(duì)合同的責(zé)任,國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒(méi)有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的責(zé)任,貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉(cāng)儲(chǔ)時(shí),應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉(cāng)庫(kù)證明,并在貨物倉(cāng)儲(chǔ)期間盡其職責(zé),根據(jù)貨物的特性和包裝,選擇不同的儲(chǔ)存方式。貨物運(yùn)輸代理幫助改善收支平衡的狀況。沈陽(yáng)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理要求

貨物運(yùn)輸代理是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。武漢進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理資質(zhì)

貨代的主要工作是訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢、陸運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、派送等,不是什么都能做。報(bào)關(guān)不一定都由報(bào)關(guān)行來(lái)做,經(jīng)過(guò)海關(guān)備案的貨代也可以代理報(bào)關(guān),有的貨代專(zhuān)業(yè)做報(bào)關(guān),以報(bào)關(guān)為主。貨主訂艙必須通過(guò)貨代向承運(yùn)人(船公司、航空公司、鐵路公司)訂艙,承運(yùn)人接了貨主(托運(yùn)人)的單,較終還是要通過(guò)貨代來(lái)操作。海運(yùn)拼箱訂艙不是向船公司訂的,而是通過(guò)拼箱貨代訂的。船公司不直接接受拼箱貨。貨主拿到的拼箱提單不是船公司提單(船東單MBL),而是拼箱貨代自己簽發(fā)的提單(貨代單HBL)。武漢進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理資質(zhì)

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