近年以來，伴隨著建筑行業(yè)的個(gè)性化、多樣化發(fā)展，鋁型材表面噴涂也有著多樣的變化，顏色各異等，鋁合金若不經(jīng)過表面處理，外觀便是一個(gè)單一的顏色，當(dāng)我們通過表面的處理之后，不但可以增加其性能還有使用壽命外，還可使建筑效果呈現(xiàn)多姿多彩。鋁材的表面噴涂處理是鋁加工的不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，粉末噴涂則是這其中的一個(gè)處理方式。我國的噴涂工藝以制造業(yè)和建筑業(yè)為主，涂料應(yīng)用在建筑業(yè)有相當(dāng)大的領(lǐng)域，在外墻裝飾中建筑材料約占60%。關(guān)于粉末噴涂的工藝：它是一種色彩豐富、節(jié)能、安全、環(huán)保、可回收，粉末涂料可以作為金屬材料的保護(hù)層，成本低效益好，可應(yīng)用在不同的產(chǎn)品。噴涂工業(yè)的前世今生介紹。廣西金屬件噴涂加工

噴涂作業(yè)常見問題及解決方法：現(xiàn)象：起粒，原因：作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不潔，灰塵混入油漆中；油漆調(diào)配好后放太久，油漆與固化劑已產(chǎn)生共聚微粒；噴槍出油量太小，氣壓太大，令油漆霧化不良或噴槍離物面太近解決方法：清潔噴漆室，蓋好油漆桶；油漆調(diào)配好，不宜放太久；調(diào)整噴槍，以使其處于比較好工作狀態(tài)，確定距離物面20-50CM為宜?，F(xiàn)象：桔皮，原因：固化劑太多，令漆膜干燥太快反應(yīng)劇烈；噴涂氣壓太大，吹皺漆膜以致無法流平；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)氣溫太高，令漆膜么應(yīng)劇烈解決方法：按使用說明配比；調(diào)整氣壓，不可太大；注意現(xiàn)場(chǎng)溫度，可添加慢干稀釋劑抑制干燥速度?，F(xiàn)象：泛白，原因：作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)氣溫濕度大，漆膜反應(yīng)劇烈，可能和空氣中水份結(jié)合產(chǎn)生泛白現(xiàn)象；固化劑 過量，一次噴涂太多太厚解決方法：注意現(xiàn)場(chǎng)濕度，可添加防白水，阻止泛白現(xiàn)象發(fā)生；按比例調(diào)制，一次噴涂不可太厚。肇慶靜電噴涂聯(lián)系方式集中噴涂解企業(yè)“后顧之憂”！

熱噴涂技術(shù)可以在設(shè)備維修中修舊利廢，使報(bào)廢了的零部件“起死回生”；也可以在新產(chǎn)品制造中進(jìn)行強(qiáng)化和預(yù)保護(hù)，使其“益壽延年”。可以大量節(jié)約能源、節(jié)約材料、提高功效、降低成本，特別適合我國國情，符合我國現(xiàn)行的經(jīng)濟(jì)政策。是當(dāng)前國家提倡的節(jié)能減排、低能耗、高效率的一項(xiàng)重要實(shí)用技術(shù)。熱噴涂技術(shù)自1910年，由瑞士的M.U.Schoop博士完成比較初的金屬熔液噴涂裝置以來，已有超過一百年的歷史。熱噴涂主要用于噴涂裝飾涂層，以氧-乙炔火焰或電弧噴涂鋁線和鋅線為主。上世紀(jì)30~40年代，隨著火焰和電弧線材噴涂設(shè)備的完善及火焰粉末噴槍的出現(xiàn)，熱噴涂技術(shù)從比較初的噴涂裝飾涂層發(fā)展為用鋼絲修復(fù)機(jī)械零件，噴涂鋁或鋅作為鋼鐵結(jié)構(gòu)的防腐蝕涂層。

粉末的粒度。粉末粒度大小及其范圍的選擇主要由噴涂工藝方法和噴涂工藝規(guī)范參數(shù)來確定，即使粉末粒度范圍相同，但其粒度級(jí)別組成的比例不一定相同，例如：粉末粒度雖然都在125μm~50μm范圍內(nèi)（-120目~+320目）但其中100μm~125μm、80μm~100μm、50μm~80μm的三種不同粒度級(jí)別的粉末所占比例不盡相同。粉末粒度范圍及其粒度級(jí)別組成，對(duì)涂層質(zhì)量、粉末松裝密度及流動(dòng)性均有直接影響。粉末松裝密度。粉末松裝密度是指粉末在松散裝填時(shí)單位體積的質(zhì)量。由于粉末松裝密度與粉末的球化程度、粉末顆粒內(nèi)部的孔洞大小與數(shù)量、粉末粒度組成等參數(shù)有關(guān)，因此它也是影響著噴涂層的質(zhì)量。噴塑和噴漆有何不同？

氟碳噴涂作為高的表面涂裝工藝手段，整個(gè)過程的質(zhì)量要求極為嚴(yán)格，除氟碳涂料制造廠需獲得質(zhì)量許可才能生產(chǎn)Kynar500為基料的氟碳涂料外，用涂料廠商的整個(gè)表面處理工藝過程，包括前處理過程，噴涂過程到固化過程都需有嚴(yán)格的質(zhì)量控制，以保證鋁材涂裝的質(zhì)量。在氟碳噴涂界現(xiàn)今以美國建筑制造業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)AAMA一605.02.90為主要依據(jù)，這一噴涂標(biāo)準(zhǔn)，被公認(rèn)為是檢查涂裝質(zhì)量主要的國際標(biāo)準(zhǔn)。以下是AAMA一605.02.90標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)氟碳噴涂的主要指標(biāo)。在AAMA標(biāo)準(zhǔn)中，多處提到以美國南佛羅里達(dá)州作為測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)槟抢锏臍夂蛞猿睗?、高溫，陽光直照而著稱，因此認(rèn)為是對(duì)涂層質(zhì)量檢查的惡劣環(huán)境。其中靜電噴涂技術(shù)被應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中。從化五金件噴涂加工

熱噴涂技術(shù)之涂層重熔技術(shù)。廣西金屬件噴涂加工

通常工藝采用的灰口鑄鐵襯板被新工藝取代：88mm的氣缸空間將采用82.5mm直徑的氣缸內(nèi)孔，之間會(huì)有5.5mm的寬度空間，這個(gè)空間將會(huì)被采用大氣等離子工藝制備的涂層覆蓋。在噴涂之前，氣缸內(nèi)孔表面會(huì)通過機(jī)械加工使內(nèi)部形成齒形粗糙化表面，增加涂層的附著力。此外再通過特定的珩磨工藝，在表面形成微型潤滑袋，能夠保證活塞環(huán)低阻力，低磨損運(yùn)行。對(duì)比灰口鑄鐵襯套，APS工藝的其他優(yōu)點(diǎn)還有：能夠提高熱能排放效率，改善燃燒過程中的抗撞性。即使在不同市場(chǎng)內(nèi)采用劣質(zhì)燃油的情況下也可以提高設(shè)備的耐腐蝕性。同時(shí)由于在氣缸內(nèi)孔和氣缸之間的還有剩余空間，額外的冷卻缸套能夠被安裝在這個(gè)空間內(nèi)?！睆V西金屬件噴涂加工

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