在PP阻燃劑等級中V0級就是B1級嗎？這是廣大客戶容易弄混的一個知識點現(xiàn)如今，國內(nèi)PP阻燃劑的應(yīng)用越來越，越來越多的廠家被國家要求制作帶有阻燃性能的產(chǎn)品，但是很多客戶對于阻燃的級別卻是容易混淆經(jīng)常將V0級別誤認為B1級別。那么創(chuàng)之源就為大家具體介紹一下B1跟V0級的區(qū)別：V0,V1,V2的阻燃等級是UL94標準中的阻燃等級判定方法?？扇夹訳L94等級是應(yīng)用的塑料材料可燃性能標準。而A1,A2,B1,B2是德國標準DIN4102中的阻燃等級判定方法。V0阻燃等級比較高，V2阻燃等級比較低，A1阻燃等級比較高，B2阻燃等級比較低。阻燃等級為物質(zhì)具有的或材料經(jīng)處理后具有的明顯推遲火焰蔓延的性質(zhì)，并以此劃分的等級制度。目前我國的PP阻燃劑技術(shù)水平，逐年上升，在阻燃技術(shù)研發(fā)上面有些廠家已經(jīng)趕超至國外阻燃技術(shù)水平。 膨脹性助燃劑在受熱過程中會發(fā)泡膨脹。浙江塑膠用阻燃劑

用于阻燃PE、PP材料的無鹵阻燃劑主要包括膨脹型阻燃劑、金屬氫氧化物、磷系阻燃劑等。膨脹型阻燃劑是近年來發(fā)展較快、典型的一類聚烯烴用阻燃劑，其阻燃效率高，且具有無鹵阻燃的特點，通過形成膨脹炭層發(fā)揮優(yōu)異的阻燃效果，該類阻燃劑通常以磷、氮元素為主要的阻燃元素，較常用的是聚磷酸銨和成炭劑的復(fù)合體系；金屬氧化物主要使用氫氧化鎂（水鎂石）、氫氧化鋁，一般單獨使用時添加量大，亦可充當填料，主要應(yīng)用在對力學(xué)性能要求不高的PE、PP制品中，還可與磷系阻燃劑等復(fù)配使用以提高阻燃性能；磷系阻燃劑主要是紅磷、磷酸酯、磷酸鹽等物質(zhì)，像紅磷具有磷含量高、價格低的特點，雖然由于其具有顏色導(dǎo)致其應(yīng)用的范圍受到限制，但包覆紅磷可以在一定程度上解決這一問題，這類磷系阻燃劑也被使用于PE、PP的阻燃產(chǎn)品。天津阻燃劑是危險品嗎氫氧化鋁與其他阻燃劑并用效果更好。

    確實有數(shù)種溴系阻燃劑的使用受到了各國的限制。除了六溴環(huán)十二烷以外，歐盟的RoHS指令限制了多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚兩種溴系阻燃劑在電子電器中的應(yīng)用，美國禁止了多溴聯(lián)苯的使用，在中國的《電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法》中也對多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚進行了限制。但值得注意的是，并沒有哪個國家支持禁用溴系阻燃劑。阻燃劑風(fēng)險評估編輯1．四溴雙酚A及其應(yīng)用四溴雙酚A是75種溴化阻燃劑之一，是目前產(chǎn)量大的溴化阻燃劑，主要用于電子電氣產(chǎn)品。四溴雙酚A是印刷線路板（PrintedWiring/CircuitBoards）的層壓板中使用的主要阻燃劑產(chǎn)品之一。用在此類線路板中的四溴雙酚A作為反應(yīng)型阻燃劑成為樹脂結(jié)構(gòu)的一部分。樹脂是應(yīng)用于電子電氣產(chǎn)品的印刷線路板的基礎(chǔ)材料。因此，在成品線路板中并不存在四溴雙酚A，因為四溴雙酚A轉(zhuǎn)化為樹脂的聚合體主鏈。此外，四溴雙酚A可作為中間體用于生產(chǎn)高分子質(zhì)量和高性能的其它溴化阻燃劑，也可作為一種添加阻燃劑，應(yīng)用于ABS塑料中。ABS塑料主要用于電子電氣產(chǎn)品的機殼中。根據(jù)2006年數(shù)據(jù)：·57%的四溴雙酚A應(yīng)用于印刷線路板的層壓板；·23%的四溴雙酚A作為中間體應(yīng)用于生產(chǎn)其它阻燃劑；·20%的四溴雙酚A作為添加型阻燃劑應(yīng)用于塑料中。

    阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對高分子材料的阻燃設(shè)計的；阻燃劑有多種類型，按使用方法分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。添加型阻燃劑是通過機械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機阻燃劑和無機阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機氯化物和有機溴化物）和非鹵。有機是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。反應(yīng)型阻燃劑則是作為一種單體參加聚合反應(yīng)，因此使聚合物本身含有阻燃成分的，其優(yōu)點是對聚合物材料使用性能影響較小，阻燃性持久。中文名阻燃劑外文名Flameretardant別名難燃劑，耐火劑或防火劑功能防火技術(shù)發(fā)展阻燃劑簡介編輯為能夠增加高分子材料耐燃性的物質(zhì)，主要用于高分子材料如塑料，橡膠、纖維等，而這些材料大多數(shù)是可以燃燒的。特別是塑料，要將其應(yīng)用在交通運輸、建筑、電工器材、航空、宇宙飛行等方面，就迫切需要解決其耐燃燒問題。阻燃劑的使用一般應(yīng)具備以下幾個條件：不降低高分子材料的物性，如耐熱性、機械強度、電氣性能。分解溫度不應(yīng)太高，但在加工溫度下又不能分解;耐久性好;耐候性好;價廉。創(chuàng)之源PP阻燃劑添加1.5-3%達到V2級。

    原型物質(zhì)進入胃腸道后基本上不被吸收，終由糞便排出。慢性毒性很多1.發(fā)育毒性。研究表明，由于幼年動物排泄多溴聯(lián)苯醚的能力低，會造成幼體多溴聯(lián)苯醚濃度過高而導(dǎo)致組織（包括腦）損傷。胎兒和嬰兒在出生前后接觸多溴聯(lián)苯醚，會引起持久性的行為改變。給孕期大鼠持續(xù)管飼多溴聯(lián)苯醚后，可發(fā)現(xiàn)胎鼠后肢畸形。2.干擾內(nèi)分泌功能。研究還發(fā)現(xiàn)，多溴聯(lián)苯醚能擾亂成年期和發(fā)育期哺乳動物的甲狀腺系統(tǒng)，使T4代謝紊亂。3.生殖毒性。低劑量的多溴聯(lián)苯醚染毒雄性小鼠的精子和精原細胞數(shù)量下降。4.可能致。給大鼠染毒1200～2500mg/kg連續(xù)20周，肝臟和胰腺的腺瘤發(fā)生率增加。可污染食物鏈除了生產(chǎn)廠家以粉塵的方式向周圍環(huán)境排放外，多溴聯(lián)苯醚污染環(huán)境的主要途徑是對于含多溴聯(lián)苯醚的電子垃圾進行焚燒、粉碎和掩埋處理等。由于多溴聯(lián)苯醚在環(huán)境中相當穩(wěn)定，難以降解，所以，土壤里的殘留量逐年增加。而且多溴聯(lián)苯醚不溶于水，易溶于脂肪，所以，容易被動物吸收而在食物鏈中逐漸富集。接觸多溴聯(lián)苯醚的途徑直接接觸能直接接觸多溴聯(lián)苯醚的主要是生產(chǎn)工人，每日接觸到的多溴聯(lián)苯醚粉塵絕大多數(shù)被排出體外。但逐日積累，體內(nèi)儲積量會逐漸增多。PET工程塑料阻燃劑你知道多少。河北溴代阻燃劑

在含炭黑的膠料中，常用氯化石蠟與三氧化二銻作阻燃劑，能獲得較好的耐燃效果。浙江塑膠用阻燃劑

    近些年，無鹵阻燃劑愈來愈遭受熱捧。較長一段時間乃至如今，鹵素阻燃劑是有害有危害的，無鹵阻燃劑是環(huán)境保護的，是將來阻燃劑的發(fā)展前景的錯誤認識深得人心。阻燃劑無鹵化=環(huán)境保護的見解靡然成風(fēng)。探其原因，其一，某些阻燃劑發(fā)生負面影響后，大家斷章取義，把這類負面影響擴張至全部鹵化阻燃劑；其二，對某些科研成果歪曲和以偏概全；其三，因為檢驗化學(xué)物質(zhì)構(gòu)造的難度系數(shù)超出檢驗原素的難度系數(shù)，大家為了更好地方便快捷只檢驗化學(xué)物質(zhì)是不是含鹵素來評定；其四，被一些以盈利為目地的本人、公司和研究室運用，傳揚鹵素有危害無鹵素便是環(huán)境保護，逼迫中下游生產(chǎn)廠家舍棄應(yīng)用全部含鹵阻燃劑，為此開展瀚海營銷推廣等。實際上，依照國際性通用性的化學(xué)品分類和標識規(guī)章制度，在全部70多種多樣商業(yè)化溴系阻燃劑中，只有TBBA(四溴雙酚A)和HBCD(六溴環(huán)十二烷)二種商品被確立界定為有害有危害。而一些無鹵阻燃劑如絕大部分磷酸酯和一部分聚磷酸鹽、次聚磷酸鹽自身含有自然環(huán)境有害物標識。因而，以帶有某類化學(xué)分子來分辨是不是環(huán)境友好是沒有一切科學(xué)論證的! 浙江塑膠用阻燃劑

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