PP是車用塑料中用量比較大的高分子材料，具有優(yōu)異的耐化學腐蝕，并且加工過程簡單、成本低。目前廣泛應用于汽車儀表盤、電池包外殼、門護板、立柱、座椅護板、保險杠等。但由于未添加阻燃劑的PP阻燃性能很差，其LOI只為17.8%，非常容易燃燒。國內(nèi)外對汽車阻燃用PP研究主要圍繞對聚丙烯基體進行改性，同時通過添加低毒、無鹵阻燃劑，開發(fā)具有優(yōu)異力學性能和阻燃功效的聚丙烯復合材料，以滿足汽車零部件的阻燃需求。目前，適用于PP的阻燃劑主要為添加型阻燃劑，應用較多的有鹵系阻燃劑（如溴系阻燃劑、溴-銻協(xié)效阻燃體系）、無機填充型阻燃劑（如氫氧化鎂、氫氧化鋁）、磷氮系（如MPP、APP、MCA、磷腈、磷酸酯等）以及膨脹型阻燃劑（IFR）。用好阻燃劑前，必須知道的六大阻燃效應。山東阻燃劑生產(chǎn)

    將可燃物分解出來的可燃氣體的濃度沖淡到燃燒下限以下。同時也對燃燒區(qū)內(nèi)的氧濃度具有稀釋的作用，阻止燃燒的繼續(xù)進行，達到阻燃的作用。阻燃劑產(chǎn)業(yè)發(fā)展編輯自20世紀50年代初至今的60多年間，特別是自20世紀80年代初至今的約30年間，阻燃劑(FR)及阻燃高分子材料在減少火災引起的生命財產(chǎn)損失方面發(fā)揮了重要的作用。當前，全球FR的總用量在各類塑料助劑中次于增塑劑而居第二位。[2]隨著國家對阻燃技術要求力度的加強，我國阻燃劑的開發(fā)和發(fā)展將出現(xiàn)更好的廣闊前景。我國阻燃劑無論是在品種上還是在數(shù)量上都與發(fā)達國家存在差距，開發(fā)前景廣闊，應該提高開發(fā)創(chuàng)新能力，推動阻燃劑工業(yè)朝著環(huán)?；?、低毒化、高效化、多功能化的方向發(fā)展。[2]阻燃劑行業(yè)是法規(guī)推動型產(chǎn)業(yè)，也是全球競爭性產(chǎn)業(yè)，因此，國內(nèi)外相關法律法規(guī)的相繼出臺和逐步完善，影響著整個阻燃行業(yè)的格局，為具有資源優(yōu)勢、規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢和研發(fā)優(yōu)勢的企業(yè)提供發(fā)展的機會。我國“十二五”規(guī)劃把阻燃材料納入重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，并且組建了綠色阻燃劑產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，為阻燃材料行業(yè)的發(fā)展提供了政策性的平臺。阻燃劑的生產(chǎn)和應用在經(jīng)歷了八十年代初的蓬勃發(fā)展后。已進入穩(wěn)步發(fā)展階段。河南塑膠用阻燃劑常見的三種PP塑料阻燃劑是什么？溴系、氮-磷系、磷系阻燃劑。

依據(jù)使用方式的不同，磷系阻燃劑可分為反應型和添加型兩類。其中反應型磷系阻燃劑是通過化學反應將阻燃基團鍵合到高分子材料上實現(xiàn)阻燃;添加型磷系阻燃劑則是將阻燃劑與高分子材料物理混合，然后加工成為具有阻燃功能的高分子復合材料。因使用方便，添加型阻燃劑在阻燃PC應用領域占有主導地位。根據(jù)組成和結構的不同，磷系阻燃劑可以分為無機磷系阻燃劑和有機磷系阻燃劑兩大類，其中無機磷系阻燃劑主要包括紅磷(微膠囊化紅磷)、磷酸鹽(如磷酸氫二銨、磷酸二氫銨、磷酸銨等)和聚磷酸銨等類型;有機磷系阻燃劑主要包括磷酸酯類、膦酸酯類、磷雜菲類和磷腈類阻燃劑，目前在阻燃PC領域應用較為的是有機磷系阻燃劑。

    隨著我國合成材料工業(yè)的發(fā)展和應用領域的不斷拓展，阻燃劑在化學建材、電子電器、交通運輸、航天航空、日用家具、室內(nèi)裝飾、衣食住行等各個領域中具有廣闊的市場前景。此外，煤田、油田、森林滅火等領域也促進了我國阻燃、滅火劑生產(chǎn)較快的發(fā)展。我國阻燃劑已發(fā)展成為次于增塑劑的第二大高分子材料改性添加劑。近幾年，我國阻燃劑的生產(chǎn)和消費形勢持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)阻燃劑消費量急劇上升，增加的市場份額主要來源于兩個方面：電子電器和汽車市場。國內(nèi)阻燃劑的品種和消費量還是以有機阻燃劑為主，無機阻燃劑生產(chǎn)和消費量還較少，但發(fā)展勢頭較好，市場潛力較大。阻燃劑中常用的鹵系阻燃劑雖然具有其他阻燃劑系列無可比擬的高效性，但是它對環(huán)境和人的危害是不可忽視的。環(huán)保問題是助劑開發(fā)和應用商關注的焦點，所以國內(nèi)外一直在調(diào)整阻燃劑的產(chǎn)品結構，加大高效環(huán)保型阻燃劑的開發(fā)。無鹵、低煙、低毒阻燃劑一直是人們追求的目標，故人們對阻燃劑無鹵化開發(fā)表現(xiàn)出很高熱情，投入了很大的力量，并取得了可觀的成果。中國發(fā)展低煙無毒的無機阻燃劑迫在眉睫。氫氧化鎂作為無鹵環(huán)保阻燃劑具有廣闊的應用前景，需要行業(yè)加大技術攻關力度。降低生產(chǎn)成本和產(chǎn)品價格。如何為汽車部件選擇阻燃劑？

    主要是ABS塑料。2．四溴雙酚A通過歐盟風險評估歐盟針對四溴雙酚A對人類健康影響的風險評估于2005年3月完成。評估沒有發(fā)現(xiàn)四溴雙酚A對健康的風險。評估結果得到歐盟健康與環(huán)境風險科學委員會（SCHER）的支持，該委員會負責向歐委會提供建議。因此，從人類健康角度說，四溴雙酚A的使用被歐盟證明是安全的。風險評估的環(huán)境部分于2007年6月結束，終官方報告將于2007年底正式發(fā)布。這部分評估既研究了四溴雙酚A的反應型應用，也研究了添加型應用。評估發(fā)現(xiàn)，如果含有四溴雙酚A的沉積物混入農(nóng)業(yè)土壤會造成環(huán)境風險。然而，在歐洲并不存在這種風險，因為四溴雙酚A用戶工廠的沉積物通常被運往焚化爐焚燒或在監(jiān)控下進行填埋。對于那些不依此法處理沉積物的國家，溴科學與環(huán)境論壇（BSEF）將會與用戶合作確保沉積物不會混入農(nóng)業(yè)用地。除此之外，沒有發(fā)現(xiàn)反應型四溴雙酚A在其它情況下存在風險。添加型應用的四溴雙酚A在水和沉積物方面發(fā)現(xiàn)風險。歐盟正在制訂針對這些風險的風險削減策略（RRS）。3．歐盟針對四溴雙酚A管理框架風險評估確認，四溴雙酚A并不符合PBT（持久性、生物累積性、毒性）化學物質(zhì)的標準。風險評估框架下的研究結果顯示，四溴雙酚A生物累積性低。帶你認識阻燃劑和阻燃母粒有什么區(qū)別？浙江硅系阻燃劑

PC阻燃常用的阻燃劑有哪些？山東阻燃劑生產(chǎn)

PC阻燃劑FR2025用于高透明純聚碳酸酯（PC）的耐高溫型特種高效阻燃添加劑，其具有以下特點：·FR-2025優(yōu)異的化學穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，可耐>450℃的高溫；·FR-2025是一種全氟碳的鉀鹽，不含溴、氯、磷等化合物，不含重金屬及銻，屬于綠色環(huán)保型阻燃劑；阻燃劑FR-2025在聚碳酸酯樹脂中的相溶性高，不影響PC樹脂本身的透明性，可生產(chǎn)全透明級的PC樹脂。對PC樹脂本身的物理力學性能幾乎沒有任何影響；添加方法：阻燃劑FR-2025非常高效、極少的添加量（0.08%-01%）時即可以通過UL94V-0阻燃標準；·FR-2025與其它磺酸鹽類阻燃劑(F-535、F-531、HES-FR，etc)并用，以充分結合發(fā)揮兩者的不同優(yōu)勢、特點，協(xié)助用戶進一步提升性價比?！R-2025與一些特種有機硅阻燃劑并用顯示出良好的協(xié)同效應。如將0.5%~0.6%的FR-2025與有機硅協(xié)效劑、抗滴落劑等配合使用，可以開發(fā)滿足VTM-0等級的無鹵阻燃PC薄片及薄膜。·先將FR-2025做成1～3％的母粒，然后再根據(jù)配比加入到混合釜中。待充分混合均勻以后，控制此時PC的溫度在280°C以上。在此溫度下，F(xiàn)R-2025晶體會發(fā)生轉相，與PC發(fā)生交聯(lián)，從而產(chǎn)生阻燃效果。之后擠出，可以得到全透明級的聚碳酸酯。通常用雙螺桿比用單螺桿擠出有更好的效果。山東阻燃劑生產(chǎn)

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