下面詳細(xì)介紹在DCC狀態(tài)下，進(jìn)入“功能”(Utility)菜單選取“掃描”(Scan)選項(xiàng)后可供選擇的五種掃描方式。

1.開線掃描(Open Linear Scan)開線掃描是較基本的掃描方式。

測頭從起始點(diǎn)開始，沿一定方向并按預(yù)定步長進(jìn)行掃描，直至終止點(diǎn)。開線掃描可分為有、無CAD模型兩種情況。

(1)無CAD模型如被測工件無CAD模型，首先輸入邊界點(diǎn)(Boundary Points)的名義值。打開對話框中的“邊界點(diǎn)”選項(xiàng)后，先點(diǎn)擊“1”，輸入掃描起始點(diǎn)數(shù)據(jù)；然后雙擊“D”，輸入方向點(diǎn)(表示掃描方向的坐標(biāo)點(diǎn))的新的X、Y、Z坐標(biāo)值；結(jié)尾雙擊“2”，輸入掃描終點(diǎn)數(shù)據(jù)。第二項(xiàng)輸入步長。在“掃描”對話框(Scan Dialog)中“方向1技術(shù)”(Direction 1 Tech)欄中的“比較大”(Max Inc)欄中輸入一個新步長值。結(jié)尾檢查設(shè)定的方向矢量是否正確，該矢量定義了掃描開始后較早測量點(diǎn)表面的法矢、截面以及掃描結(jié)束前結(jié)尾一點(diǎn)的表面法矢。當(dāng)所有數(shù)據(jù)輸入完成后點(diǎn)擊“創(chuàng)建”。

解決方案必需有明確的對象，或者施行的范圍和領(lǐng)域。山東名優(yōu)解決方案

11.水平臂移動型(Movingramhorizotalarmtype)

水平臂移動型，軸懸臂在水平方向移動，支撐水平臂的廂形架沿著支柱在軸方向移動，而支柱垂直軸。支柱沿著水平面的導(dǎo)槽在軸方向移動，且垂直軸和軸，故不適合高精度的測量。除非水平臂在伸出或回收時，對因重量而造成的誤差有所補(bǔ)償。大多數(shù)情況應(yīng)用在車輛檢驗(yàn)工作。12.閉環(huán)橋架型(Ringbridgetype)

閉環(huán)橋架型，由于它的驅(qū)動方式在工作臺中心，可減少因橋架移動所造成沖擊，為所有三坐標(biāo)測量儀中較穩(wěn)定的一種。 山東名優(yōu)解決方案從傳統(tǒng)的觀點(diǎn)來說，解決方案只包含方案的生成階段，具體的執(zhí)行階段是另外劃分的。

5.L形橋架型(L-Shpaedbridgetype)L形橋架型，這個設(shè)計(jì)乃是為了使橋架在軸移動時有較小的慣性而作的改變。它與移動橋架型相比較，移動組件的慣性較少，因此操作較容易，但剛性較差。6.軸移動懸臂型(Fixedtablecantileverarmtype)軸移動懸臂型，軸為主軸在垂直方向移動，廂形架導(dǎo)引主軸沿著垂直軸的水平懸臂梁在軸方向移動，懸臂梁沿著在水平面的導(dǎo)槽在軸方向移動，且垂直于軸和軸。此型為三邊開放，容易裝拆工件，且工件可以伸出臺面即可容納較大工件，但因懸臂會造成精度不高。

各大供應(yīng)商CMM軸承對比4.三軸均采用英國RENISHAW原裝鍍金光柵尺，分辨率為0.1um；同時采用一端固定，一端自由伸縮的方式安裝，減少了光柵尺的變形。5.傳動系統(tǒng)采用國際先進(jìn)的設(shè)計(jì)，無任何導(dǎo)軌受力變形，很大程度保證機(jī)器精度和穩(wěn)定性。采用鋼絲增強(qiáng)同步帶傳動結(jié)構(gòu)，有效減少高速運(yùn)動（增加）時的震動，具有強(qiáng)大度，高速度及無磨損特點(diǎn)。6.軟件為PTB全mian認(rèn)證的業(yè)界鰲頭RATIONAL-DMIS，功能強(qiáng)大，簡單易學(xué)，讓你更專注于產(chǎn)品測量而不是學(xué)習(xí)軟件?！镉写笮?，不宜搬動的零件和裝配件（如航空器部件、運(yùn)輸工具、工程機(jī)械零件、大型焊接沖壓件、大型鍛件、大型鑄件等）★需要三坐標(biāo)測量機(jī)★對于沒有三坐標(biāo)測量設(shè)備，但需要測量，公司可以提供三坐標(biāo)測量設(shè)備租借（租用）★需要到外協(xié)單位檢測產(chǎn)品，而外協(xié)單位沒有三坐標(biāo)測量設(shè)備★在線檢測、測量★檢具、夾具標(biāo)定、檢測★汽車焊裝夾具，檢具標(biāo)定、檢測★管件檢測、測量★整車逆向掃描與拿到一個完整的建議書或者計(jì)劃書相比，客戶更希望獲得解決問題的全套服務(wù)。

面輪廓度和平面度是有質(zhì)的區(qū)別。如果是曲面就不會有求平面度，應(yīng)該是面輪廓度。就平面而言，面輪廓度和平面度也是有質(zhì)的區(qū)別：平面度不帶基準(zhǔn)，面輪廓度會會帶基準(zhǔn)，如果不帶基準(zhǔn)的面輪廓度，是表示自身變化在一個中心線的下負(fù)公差里偏移。平面度就是一個面上報(bào)有點(diǎn)在理論高度上的最大值和最小值點(diǎn)的總和。面輪廓度描述曲面尺寸準(zhǔn)確度的主要指標(biāo)為輪廓度誤差，它是指被測實(shí)際輪廓相對于理想輪廓的變動情況。面輪廓度是限制實(shí)際曲面對理想曲面變動量的一項(xiàng)指標(biāo)，它是對曲面的形狀精度要求。是實(shí)際被測要素（輪廓面線要素）對理想輪廓面的允許變動。描述曲面尺寸準(zhǔn)確度的主要指標(biāo)為輪廓度誤差，它是指被測實(shí)際輪廓相對于理想輪廓的變動情況。平面度是指基片具有的宏觀凹凸高度相對理想平面的偏差。市場營銷不是一成不變的，“產(chǎn)品”如何在市場拓展中成為決定性力量。電子解決方案按需定制

如果有很好的分析問題，對成功案例進(jìn)行客觀分析，本身也是產(chǎn)生更好解決方案的基礎(chǔ)。山東名優(yōu)解決方案

光波干涉法常利用平晶進(jìn)行，圖為測量所得的不同干涉條紋。圖中a的干涉條紋是直的，而且間距相等，只在周邊上稍有彎曲。這說明被檢驗(yàn)表面是平的，但與光學(xué)平晶不平行，而且在圓周部分有微小的偏差。圖中b的干涉條紋彎曲而且間隔不相等，表明被檢驗(yàn)表面是球形的，平晶有微小傾斜。條紋彎曲度約為條紋間距的1.5倍，表示平面度誤差為1.5×0.3μm=0.45μm。圖中c的干涉條紋呈圓形，同樣表明被檢驗(yàn)表面是球形表面。將條紋數(shù)目乘以所用光束波長的一半，即得所求的平面誤差為1.5×0.3μm=0.45μm。圖中d的干涉條紋成橢圓形排列，說明被檢驗(yàn)表面是桶形的?？梢园迅缮鎴D案作為被檢驗(yàn)表面的等高線，因此可以畫出該表面的形狀。這種方法只適宜測量高光潔表面，測量面積也較小，但測量精確度很高。山東名優(yōu)解決方案

上海岱珂機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的****，公司位于上海市奉賢區(qū)泰葉路159弄33號，成立于2011-11-11。公司秉承著技術(shù)研發(fā)、客戶優(yōu)先的原則，為國內(nèi)光譜共焦傳感器，高精度3D測量系統(tǒng)，涂層厚度檢測傳感器，同軸激光位移傳感器的產(chǎn)品發(fā)展添磚加瓦。在孜孜不倦的奮斗下，公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)越來越廣。目前主要經(jīng)營有光譜共焦傳感器，高精度3D測量系統(tǒng)，涂層厚度檢測傳感器，同軸激光位移傳感器等產(chǎn)品，并多次以儀器儀表行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客戶需求定制多款多元化的產(chǎn)品。我們以客戶的需求為基礎(chǔ)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)上面苦下功夫，一份份的不懈努力和付出，打造了岱珂機(jī)電產(chǎn)品。我們從用戶角度，對每一款產(chǎn)品進(jìn)行多方面分析，對每一款產(chǎn)品都精心設(shè)計(jì)、精心制作和嚴(yán)格檢驗(yàn)。光譜共焦傳感器，高精度3D測量系統(tǒng)，涂層厚度檢測傳感器，同軸激光位移傳感器產(chǎn)品滿足客戶多方面的使用要求，讓客戶買的放心，用的稱心，產(chǎn)品定位以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為重心，公司真誠期待與您合作，相信有了您的支持我們會以昂揚(yáng)的姿態(tài)不斷前進(jìn)、進(jìn)步。