產(chǎn)品概述PRODUCTBRIEF●，采用多項(xiàng)新技術(shù)設(shè)計(jì)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，提升整車(chē)可靠性、安全性、外觀(guān)、舒適性、易維護(hù)等性能。整車(chē)具備以下特點(diǎn)：●可靠1、前二后一的全浮式液力傳動(dòng)變速箱，提供更高的運(yùn)行速度和更強(qiáng)的爬坡能力；驅(qū)動(dòng)橋配備寬基深花紋輪胎、加強(qiáng)型制動(dòng)器、軸承，差速器帶自動(dòng)鎖止功能，以及加強(qiáng)型的轉(zhuǎn)向橋總成，更好的適應(yīng)特殊工況；2、兩級(jí)進(jìn)氣空濾器、超大容量的板翅式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車(chē)的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作；3、加長(zhǎng)、加寬的軸距和前后輪距，整車(chē)穩(wěn)定性更好；加強(qiáng)型車(chē)架和門(mén)架總成、大擺動(dòng)角度轉(zhuǎn)向橋、提供良好的離地間隙和通過(guò)性；4、封閉式車(chē)輛集成控制器、防水接插件的***采用及內(nèi)置回油濾油裝置，可以滿(mǎn)足惡劣工況場(chǎng)合使用。我國(guó)內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)"內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)約占銷(xiāo)量的80%；自動(dòng)叉車(chē)分類(lèi)

性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)在綜合評(píng)估時(shí)，很多企業(yè)由于對(duì)叉車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解，常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法作出合理的判斷。一般來(lái)說(shuō)，高質(zhì)量的叉車(chē)其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。1、高效率高效率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。許多因素都可以促使效率提高：①速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等；②人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，減少操作動(dòng)作的次數(shù)；③操作的精確性；④人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，比較大限度地減少疲勞；⑤良好的視野。三門(mén)峽重裝叉車(chē)性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)在綜合評(píng)估時(shí)，很多企業(yè)由于對(duì)叉車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解，常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法作出合理的判斷。

●節(jié)能1、新型負(fù)荷傳感液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，系統(tǒng)更加節(jié)能，提高整車(chē)工作效率；2、新型高效節(jié)能燈光系統(tǒng)、前后集成LED大燈，節(jié)能省電，同時(shí)大幅度提高燈具的性能和使用壽命；●舒適1、采用懸浮整體式護(hù)頂架、全浮式傳動(dòng)、大容積排氣消聲器、復(fù)合型發(fā)動(dòng)機(jī)減振器，有效改善整車(chē)的振動(dòng)和噪音；2、寬敞的操作空間和上下車(chē)空間、新型方向盤(pán)、新型制動(dòng)微動(dòng)及油門(mén)操縱、新型停車(chē)制動(dòng)有效改善整車(chē)的操縱舒適性；3、加寬型門(mén)架，操作視野好；懸浮式座椅的采用，使駕駛更加舒適?！癍h(huán)保1、環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)采用，使整車(chē)達(dá)到歐洲Ⅲ和EPAⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)；2、整車(chē)采用環(huán)保材料，減少對(duì)環(huán)境的危害。

我國(guó)內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)"內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)約占銷(xiāo)量的80%，而全球叉車(chē)銷(xiāo)量中電動(dòng)叉車(chē)比重超過(guò)了50%。這是因?yàn)樵跉W、美、日的叉車(chē)市場(chǎng)上，電動(dòng)叉車(chē)已成為主流產(chǎn)品的緣故。由于我國(guó)對(duì)環(huán)保要求較低、叉車(chē)作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行成本等因素，較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)我國(guó)的叉車(chē)需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車(chē)。在全球叉車(chē)市場(chǎng)格局中，豐田和林德遙遙 ，年銷(xiāo)售收入超過(guò)50億美元；而安叉和杭叉在國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)上稱(chēng)雄，合計(jì)市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。。。頭部用來(lái)開(kāi)閉進(jìn)、排氣通道，桿部則用來(lái)引導(dǎo)氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)。

杭州叉車(chē)的后橋采用柔性減震系統(tǒng)，有效過(guò)濾路面雜波，使得駕駛員舒適程度提高。鋁合金壓鑄殼體，表面高壓靜電噴塑；高防腐性能的不銹鋼外露緊固件；鋼化玻璃透明度；螺紋隔爆及圓筒隔爆結(jié)構(gòu)，防爆性能更可靠；配置LED光源，單向發(fā)光，無(wú)側(cè)光線(xiàn)，光效高，光線(xiàn)利用率高，平均壽命長(zhǎng)達(dá)5萬(wàn)小時(shí)；特殊設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)電源，恒電流輸出，保證光源長(zhǎng)壽命可靠工作；高防護(hù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可按要求裝配防爆開(kāi)關(guān)，可隨時(shí)關(guān)斷電源；是叉車(chē)更加節(jié)能和環(huán)保。而安叉和杭叉在國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)上稱(chēng)雄，合計(jì)市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。手動(dòng)叉車(chē)操作證

不同的車(chē)型，工作效率不同，那么需要的叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同；自動(dòng)叉車(chē)分類(lèi)

工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以?xún)晌粩?shù)的速度增長(zhǎng)。自動(dòng)叉車(chē)分類(lèi)