接下來我們就來具體了解一下這些工作內(nèi)容：提貨：就是指從物流公司提出貨物，一般是由專業(yè)家具配送安裝公司告知當(dāng)?shù)胤?wù)人員，通知其提貨；運(yùn)輸：就是指把貨物從出發(fā)地送到目的地的過程；搬運(yùn)：物流配送中的搬運(yùn)分為普通搬運(yùn)和吊裝兩種方式；安裝：在物流配送中有些貨物是需要進(jìn)行安裝的，所以物流配送還包括這項(xiàng)活動；清理：安裝完之后，安裝師傅會負(fù)責(zé)把包裝清理干凈帶走，這是物流配送的優(yōu)勢。提高效率增加配送總量和配送利潤，規(guī)則：建立嚴(yán)格的下單截止時間，超時全部轉(zhuǎn)為下一輪訂單。物流配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點(diǎn)。食品物流配送哪家服務(wù)好

物流配送可采用差異化配送模式?，F(xiàn)在物流企業(yè)的配送趨向于多品種、小批量的配送。如果所有產(chǎn)品按照同一標(biāo)準(zhǔn)的顧客服務(wù)水平來配送，就會增加不必要的配送成本。因此，應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷售水平，來設(shè)置不同的庫存、不同的運(yùn)輸方式以及不同的儲存地點(diǎn)進(jìn)行配送。另外，中小物流配送中心還可以向顧客提供除配送以外的延伸服務(wù)。例如，設(shè)備安裝、貨運(yùn)代理，倉儲保管等服務(wù)，增加利潤，減少成本?？梢赃x擇夜間配送模式。雖然我國交通基礎(chǔ)實(shí)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，但交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展仍趕不上社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。食品物流配送哪家服務(wù)好分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作。

進(jìn)行物流配送的司機(jī)要堅(jiān)持每天出車前的例行檢查，每天收車后的日常保養(yǎng)；收車后，司機(jī)把車停在規(guī)定的位置，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣；新進(jìn)裝卸工在進(jìn)行裝卸作業(yè)時要不間斷的、隨時隨地的現(xiàn)場培訓(xùn)，使他們更快、更多的掌握安全裝卸知識貨物碼放要結(jié)實(shí)、整齊；翻包時，輕拿輕放，井然有序；保持物流通道的干凈、暢通；物流配送前需要養(yǎng)成良好的配送習(xí)慣，提高司機(jī)的安全意識；司機(jī)每天收車后需要進(jìn)行的日常保養(yǎng)；貨物碼放要結(jié)實(shí)、整齊等等，這些是非常重要的。

推行夜間物流配送，可以避免交通阻塞，提高配送速度，降低配送成本。特別是對冷鏈?zhǔn)称返呐渌?，要求其盡可能要在相對較低的溫度條件下接卸貨物，若在白天擁擠不堪的交通環(huán)境下運(yùn)輸、卸車，既降低運(yùn)輸效率，又浪費(fèi)能源，還可能會導(dǎo)致產(chǎn)品變質(zhì)，提高運(yùn)營成本。退貨成本也是配送中心物流成本中一個重要的組成部分，它往往占有相當(dāng)大的比重。退貨成本之所以成為主要的物流成本，是因?yàn)殡S著退貨會產(chǎn)生一系列的物流費(fèi)、退貨商品損傷或滯銷而產(chǎn)生的費(fèi)用以及處理退貨商品所需的人工費(fèi)用等各種事務(wù)性費(fèi)用，而退貨方如不承擔(dān)商品退貨產(chǎn)生的損失，將很隨意地退回商品，這就需要企業(yè)專門研究制定退貨的相關(guān)管理對策。在制度上還必須明確劃分產(chǎn)生退貨的責(zé)任。諸如，是發(fā)貨業(yè)務(wù)人員因?yàn)樯唐窋?shù)量、品種與顧客要求不一致而造成的退貨就應(yīng)該由發(fā)貨業(yè)務(wù)人員承擔(dān)相應(yīng)的損失；由于錯誤配送而造成的退貨就應(yīng)當(dāng)由運(yùn)輸者承擔(dān)。分揀及配貨是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作。

分揀及配貨是物流配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會較大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。在單個用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題，這就需要配裝；和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以較大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。物流配送儲備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險(xiǎn)儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。成都大型物流配送中心

備貨是物流配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作。食品物流配送哪家服務(wù)好

配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以較大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。食品物流配送哪家服務(wù)好