“5W-40”部分，則是機(jī)油的粘度標(biāo)識，這是大家選購機(jī)油的較重要參考標(biāo)識。粘度標(biāo)識分為兩個部分：“W之前”和“-之后”。先解釋下W的含義，此處W不像上面的SN那般可變的，是一直以W顯示，0W表示外界溫度-35℃可用，5W表示-30℃可用。顯然，W前的數(shù)字表示低溫粘度的，數(shù)字越小越好。比如0W相比5W在較低溫下有更好的流動性，粘度更低，適用的低溫范圍也更廣。0W和5W是目前市面上合成機(jī)油較常見標(biāo)識，10W主要存在于低端的機(jī)油，更大的數(shù)值基本看不到。

“5W-40”部分，橫杠之后的數(shù)字，則表示高溫（發(fā)動機(jī)正常使用之后）情況下的粘度，也就是耐高溫性能，數(shù)字越大粘稠度越高，潤滑效果越好。市面上常見的有20、30、40。20的在熱機(jī)中粘度較稀，40的粘度比較高。粘度低的好處是流動性大，油門反應(yīng)快，動力更大，更省油；壞處是潤滑效果差，發(fā)動機(jī)磨損大。粘度標(biāo)號高的則反過來。

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現(xiàn)代的潤滑油，早已不同于百十年前的抹香鯨油或者在那之后的簡單石油煉成品，現(xiàn)代潤滑油是一個高度試驗化的現(xiàn)代工業(yè)制品，擁有成熟穩(wěn)定的工業(yè)體系及高度專業(yè)化的試驗體系。粘附指數(shù)改進(jìn)劑主要作用是改變潤滑油的粘度曲線，使?jié)櫥透叩蜏氐恼扯冗_(dá)到汽車工程師的要求指標(biāo)。添加劑則比較為復(fù)雜也比較為重要。注意這里的添加劑和老司機(jī)們在加油站遇到的燃油添加劑，不是一個概念。添加劑種類繁多，主要有圖中的這九種：清凈劑，分散劑，抗氧劑，極壓劑，摩擦改進(jìn)劑，抗泡劑，抗腐蝕劑，降凝劑。各種添加劑決定了潤滑油的中心性能，與基礎(chǔ)油共同幫助發(fā)動機(jī)或者變速箱解決潤滑，抗磨，冷卻，清潔，保護(hù)等需求。臺州安全潤滑油江蘇現(xiàn)代節(jié)能潤滑油試儀值得信賴。

如果條件允許，盡量選用更高級別的發(fā)動機(jī)油，因為它能對發(fā)動機(jī)提供更好的保護(hù)。一般的來講，發(fā)動機(jī)油的質(zhì)量級別越高，價格越貴。但不能反過來講。選擇發(fā)動機(jī)油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應(yīng)的質(zhì)量級別或更高的級別。選擇發(fā)動機(jī)油還要考慮季節(jié)的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點的機(jī)油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機(jī)油。但現(xiàn)在高質(zhì)量的機(jī)油可以同時用于多種氣候條件下。

低速高負(fù)荷、高速高負(fù)荷工況下的柴油機(jī)使用CE級油潤滑；渦輪增壓柴油機(jī)應(yīng)選用CD級及以上；CF-4適用于高速、重負(fù)荷、長周期運行的柴油機(jī)，特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環(huán)磨損、機(jī)油變稠；燃料硫含量小于0.05%時選用CG-4柴油機(jī)油；燃油噴射壓力更大，運行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動機(jī)，選用CH-4柴機(jī)油；裝有“低溫廢氣再循環(huán)”系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，要求選用CI-4柴機(jī)油。高級別與低級別的潤滑油相比，在抗氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外，在閥門機(jī)構(gòu)磨損保護(hù)、抗油垢、防止過濾器堵塞、潤滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優(yōu)化。有機(jī)鉬在潤滑油領(lǐng)域的應(yīng)用。

凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應(yīng)結(jié)合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。潤滑油哪家強？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。湖州性能優(yōu)良潤滑油

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較好汽車一般都使用的是全合成機(jī)油，全合成機(jī)油粘度低、流動性好。這意味著有部分機(jī)油容易從汽缸、活塞環(huán)的間隙中流入燃燒室參與燃燒，還有部分機(jī)油在發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時被高溫蒸發(fā)掉，而且一些德系高級轎車換油周期也比較長，在一萬公里左右，因此較好汽車“丟機(jī)油”屬于正?，F(xiàn)象，特別是在磨合期更是比較費機(jī)油，只要不發(fā)生冒藍(lán)煙(燒油機(jī)的明顯表現(xiàn))的情況還基本屬于正常。如果愛車真有燒機(jī)油現(xiàn)象，可以選擇現(xiàn)代公司生產(chǎn)的節(jié)能潤滑油。該款油品因采用**技術(shù)特別添加了有機(jī)鉬添加劑。有機(jī)鉬能迅速在附著在金屬表面，形成保護(hù)層，并將滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，在減少摩擦系數(shù)的同時，還能緩解燒機(jī)油現(xiàn)象、節(jié)能燃油。蚌埠潤滑油廠家電話地址