基坑（槽）土方開(kāi)挖與回填安全措施：1、基坑（槽）開(kāi)挖時(shí)，兩人操作間距應(yīng)大于。多臺(tái)機(jī)械開(kāi)挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10m。在挖土機(jī)工作范圍內(nèi)，不允許進(jìn)行其他作業(yè)。挖土應(yīng)由上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。2、土方開(kāi)挖不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危險(xiǎn)建筑物的下面進(jìn)行。施工中在基坑周邊應(yīng)設(shè)排水溝，防止地面水流入或滲入坑內(nèi)，以免發(fā)生邊坡塌方。3、基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。在坑邊堆放棄土、材料和移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與坑邊保持一定的距離，當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，要距坑邊1m以外，堆放髙度不能超過(guò)。4、基坑（槽）開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行放坡。施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意土壁的變化情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固支撐或放坡，并密切注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化，同時(shí)對(duì)坡頂、坡面、坡腳采取降排水措施。當(dāng)采取不放坡開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支護(hù)，各種支護(hù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)及基坑深度經(jīng)計(jì)算確定。5、采用機(jī)械多臺(tái)階同時(shí)開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算邊坡的穩(wěn)定，挖土機(jī)離邊坡應(yīng)保持一定的安全距離，以防塌方，造成翻機(jī)事故。6、在有支撐的基坑（槽）中使用機(jī)械挖土?xí)r，應(yīng)采取必要措施防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、工程樁或擾動(dòng)基底原土。在坑槽邊使用機(jī)械挖土?xí)r，應(yīng)計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。鑫九通建設(shè)工程有限公司，在甘肅怎么樣？慶陽(yáng)公路強(qiáng)夯工程質(zhì)量怎么樣

工程特性軟土地基的工程特性（1）含水量較高，孔隙比大。一般含水量為35%～80%，孔隙比為1～2；（2）抗剪強(qiáng)度很低。根據(jù)土工試驗(yàn)的結(jié)果，我國(guó)軟土的天然不排水抗剪強(qiáng)度一般小于20kPa，其變化范圍在5～25kPa；有效內(nèi)摩擦角約為20°～35°；固結(jié)不排水剪內(nèi)摩擦角12°～17°。正常固結(jié)的軟土層的不排水抗剪強(qiáng)度往往是隨距地表深度的增加而增大，每米的增長(zhǎng)率約為1～2kPa。加速軟土層的固結(jié)速率是改善軟土強(qiáng)度特性的一項(xiàng)有效途徑；（3）壓縮性較高。一般正常固結(jié)的軟土的壓縮系數(shù)約為α1-2=0.5～1.5MPa-1，比較大可達(dá)α1-2=4.5MPa-1；壓縮指數(shù)約為Cc=0.35～0.75；（4）滲透性很小。軟土的滲透系數(shù)一般約為1×10-6～1×10-8cm/s；（5）具有明顯的結(jié)構(gòu)性。軟土一般為絮狀結(jié)構(gòu)，尤以海相粘土更為明顯。這種土一旦受到擾動(dòng)，土的強(qiáng)度明顯降低，甚至呈流動(dòng)狀態(tài)。我國(guó)沿海軟土的靈敏度一般為4～10，屬于高靈敏度土。因此，在軟土層中進(jìn)行地基處理和基坑開(kāi)挖，若不注意避免擾動(dòng)土的結(jié)構(gòu)，就會(huì)加劇土體變形，降低地基土的強(qiáng)度，影響地基處理效果；西北重型強(qiáng)夯工程單位推薦鑫九通建設(shè)工程有限公司在哪？

    樁基礎(chǔ)法適用于消除濕陷性黃土層的濕陷性，可使用各種類(lèi)型的樁穿透濕陷性土層，把上部結(jié)構(gòu)的荷載通過(guò)樁尖傳到非濕陷性的土層(巖層)上。在濕陷性黃土地區(qū)采用樁基礎(chǔ)，將樁穿透濕陷性黃土層，在非自重濕陷性黃土地區(qū)，樁底端應(yīng)支承在壓縮性較低的非濕陷性土層(巖層)中。對(duì)自重濕陷性黃土場(chǎng)地，樁底端應(yīng)支承在可靠的持力層中。經(jīng)30多年的工程實(shí)踐證明，如樁穿透濕陷性土層，支承于可靠的持力層上，則地基受水浸濕后完全能保證建筑物的安全,反之會(huì)導(dǎo)致濕陷事故。濕陷性黃土地區(qū)樁基礎(chǔ)一般采用打入樁、靜壓樁、鉆孔或人工挖孔灌注樁以及沉管灌注樁等，近年來(lái)使用較多的為鉆孔(或人工挖孔)灌注樁、靜壓樁以及沉管灌注樁。與其他地區(qū)所用樁基礎(chǔ)不同的是，在濕陷性黃土土層中不但不能考慮樁的摩擦力，還應(yīng)在樁的承載能力上減去樁的負(fù)摩擦力。正負(fù)摩擦力的大小，宜通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。在樁基礎(chǔ)施工時(shí)，特別是灌注樁成孔后，必須將孔底清理干凈,以免影響樁的端承力，造成事故。

地基加固及加固效果檢測(cè)：著工程建設(shè)的發(fā)展，建筑樓層逐步增高，基礎(chǔ)工程就變得尤為重要，基礎(chǔ)工程的好壞直接影響到整個(gè)建筑物的工程質(zhì)量。只有打好地基，才能有效保證后續(xù)施工的安全以及建筑穩(wěn)定性。但實(shí)際地基施工時(shí)，常出現(xiàn)地基沉降量過(guò)大，地基不均勻沉降，膨脹土地基損壞，濕陷性黃土地基損壞，凍土地基損壞等問(wèn)題。因此實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)對(duì)地基的要求，并分析地基加固方案的功能性、可實(shí)施性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境和安全性，從而及時(shí)采取相應(yīng)的地基加固方案，以提高地基承載力，保證地基穩(wěn)定性。甘肅鑫九通建設(shè)工程有限公司實(shí)力？

地基處理方法有很多，近年來(lái)由于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，可用土地?cái)?shù)量逐年減少，“開(kāi)山挖溝，填土造地”，只要?jiǎng)油?，就需要地基處理。相比較高樓大廈需要的打樁工藝，建設(shè)工業(yè)廠房，機(jī)場(chǎng)，高速公路，港口等大面積需要復(fù)合地基承載力的建設(shè)項(xiàng)目用傳統(tǒng)地基處理就不太合適了，這些項(xiàng)目類(lèi)型需要復(fù)合地基承載力強(qiáng)度，壓縮模量，密實(shí)度，處理深度等設(shè)計(jì)要求，“強(qiáng)夯法”地基施工這種工法應(yīng)運(yùn)而生，“質(zhì)量好，效率高，造價(jià)低”是強(qiáng)夯法的優(yōu)點(diǎn)。甘肅鑫九通強(qiáng)夯工程！甘肅鑫九通建設(shè)工程有限公司做工程。西寧地基強(qiáng)夯工程建設(shè)

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加固機(jī)理、強(qiáng)夯的某些參數(shù)的研究及施工機(jī)具繼續(xù)深入探討強(qiáng)夯加固機(jī)理，正確評(píng)價(jià)加固效果的本質(zhì)和加固深度估算方法需要在，量實(shí)際工程中進(jìn)行研究。加固機(jī)理在振動(dòng)過(guò)程中尤其是對(duì)，面積加固的基礎(chǔ)而言，孔壓的擴(kuò)散和消散需綜合分析其對(duì)土骨架的影響，結(jié)合動(dòng)力反應(yīng)與動(dòng)力固結(jié)相耦合的運(yùn)動(dòng)微分以及非線性控制方程和迭代計(jì)算方法來(lái)完善加固機(jī)理，強(qiáng)夯參數(shù)也會(huì)隨加固機(jī)理的完善得到精確計(jì)算。強(qiáng)夯機(jī)械的發(fā)展應(yīng)本著智能、高效和環(huán)保的原則，結(jié)合電子化和信息化互動(dòng)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)夯在機(jī)械上的信息化施工管理，提高液壓系統(tǒng)效率，減少維修；另外為提gao強(qiáng)夯設(shè)備的利用率，強(qiáng)夯機(jī)的多用途發(fā)展也將是一種新的趨勢(shì)。慶陽(yáng)公路強(qiáng)夯工程質(zhì)量怎么樣

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