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白銀基坑降水工程施工指導(dǎo)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-26

施工1、一般情況下夯錘重可取10~20t。其底面形式宜采用圓形。錘底面積宜按土的性質(zhì)確定,錘底靜壓力值可取25~40kPa,對(duì)于細(xì)顆粒土錘底靜壓力宜取小值。錘的底面宜對(duì)稱設(shè)若干個(gè)與其頂面貫通的排氣孔,孔徑可取250~300mm。2、強(qiáng)夯施工宜采用帶自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)或其它專業(yè)設(shè)備。采用履帶式起重機(jī)時(shí),可在臂桿端部設(shè)置輔助門(mén)架,或采取其它安全措施,防止落錘時(shí)機(jī)架傾覆。3、當(dāng)?shù)叵滤惠^高,夯坑底積水影響施工時(shí),宜采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度的松散性材料。夯坑內(nèi)或場(chǎng)地積水應(yīng)及時(shí)排除。4、強(qiáng)夯施工前,應(yīng)查明場(chǎng)地內(nèi)范圍的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等,并采取必要的措施,以免因強(qiáng)夯施工而造成破壞。5、當(dāng)強(qiáng)夯施工所產(chǎn)生的振動(dòng),對(duì)鄰近建筑物或設(shè)備產(chǎn)生產(chǎn)生有害的影響時(shí),應(yīng)采取防振或隔振措施。想找專業(yè)的強(qiáng)夯工程團(tuán)隊(duì),就去鑫九通了解一下。白銀基坑降水工程施工指導(dǎo)

排查場(chǎng)地周邊建筑物、地下管線情況,是否設(shè)置隔震溝:由于強(qiáng)夯對(duì)地面的擠壓作用比較大,所以必須排查強(qiáng)夯區(qū)域場(chǎng)地周邊建筑物、地下管線、市政設(shè)施情況,以面強(qiáng)夯破壞現(xiàn)有建筑物基礎(chǔ)、地下管線和市政設(shè)施,如果有上述構(gòu)筑物等,則應(yīng)設(shè)置隔震溝,由于設(shè)計(jì)規(guī)范和施工規(guī)范沒(méi)有涉及強(qiáng)夯隔震溝如何設(shè)置的內(nèi)容,我們依據(jù)以往工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為隔震溝的深度宜為強(qiáng)夯影響深度的0.7倍以上或者宜現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)決定,隔震溝的開(kāi)挖需符合土方放坡穩(wěn)定要求。蘭州新區(qū)地基強(qiáng)夯工程施工項(xiàng)目重型強(qiáng)夯工程項(xiàng)目承接就找鑫九通。

檢查周?chē)ㄖ锖偷叵鹿艿烙捎跀D壓強(qiáng)夯地面上的大,強(qiáng)夯區(qū)域地面周?chē)ㄖ铩⒌叵鹿艿?、市政設(shè)施,根據(jù)強(qiáng)夯失敗現(xiàn)有建筑,地下管道和市政設(shè)施,如果有上述結(jié)構(gòu),等等,應(yīng)設(shè)置隔離溝,由于設(shè)計(jì)規(guī)范和施工規(guī)范不涉及強(qiáng)夯振動(dòng)隔離溝如何設(shè)置內(nèi)容,作者個(gè)人工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上,隔離溝的深度適合強(qiáng)夯效果的深度超過(guò)0.7倍或適當(dāng)?shù)默F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),隔離溝開(kāi)挖須按照地球邊坡穩(wěn)定要求。場(chǎng)地地表以下是否有地下水進(jìn)行重夯實(shí),動(dòng)態(tài)夯實(shí)過(guò)程中需要采取挖坑坑、排水溝等排水措施進(jìn)行抽水排水;如果不排除地表以下的地下水,土壤中的間隙水就不能被擠出,土壤的孔隙率就會(huì)很高,密度就會(huì)很差,經(jīng)過(guò)動(dòng)態(tài)壓實(shí)后場(chǎng)地就不能滿足設(shè)計(jì)要求。

強(qiáng)夯的正確施工步驟有哪些?1、認(rèn)真調(diào)查,確保強(qiáng)夯場(chǎng)地范圍內(nèi)的地下無(wú)構(gòu)筑物。清理地表土,清理范圍為路基坡腳外2~3m。整平后在場(chǎng)地上標(biāo)出第1遍夯點(diǎn)的位置,點(diǎn)位偏差控制在±20cm范圍內(nèi),并測(cè)量場(chǎng)地高程。2、起重機(jī)就位,使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置,測(cè)量夯前錘頂高程。3、將夯錘起吊到預(yù)定高度,待夯錘脫鉤自由下落后,放下吊鉤,測(cè)量錘頂高程。若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí),及時(shí)將坑底整平。4、重復(fù)第三項(xiàng)操作,完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊,即每個(gè)夯點(diǎn)夯6擊。除滿足*后2擊平均夯沉量不大于50mm外,還要求總夯沉量不小于試夯總夯沉量的90%。5、換夯點(diǎn),重復(fù)第二項(xiàng)和第四項(xiàng)操作,直到完成第1遍全部夯點(diǎn)的夯擊。用推土機(jī)將夯坑填平,并測(cè)量場(chǎng)地高程。蘭州鑫九通建筑工程有限公司是一家基礎(chǔ)強(qiáng)夯工程的公司。

    含水量過(guò)大,土顆粒間的孔隙被水分占據(jù),而水一般又不為外力所壓縮,在碾壓過(guò)程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,同樣達(dá)不到壓實(shí)度要求。因此在施工過(guò)程中為了土壤在土基上能及時(shí)晾曬,把整個(gè)標(biāo)段劃分成若干個(gè)施工段,以便形成有效的流水作業(yè)面,當(dāng)測(cè)定某段含水量達(dá)到或接近比較好含水量時(shí),迅速進(jìn)行整平、碾壓,當(dāng)對(duì)壓實(shí)度K≥93%區(qū)域,含水量大于或小于比較好含水量一定數(shù)值仍能碾壓達(dá)到要求,但是碾壓的遍數(shù)要增加,而不是試驗(yàn)段所確定的遍數(shù)。碾壓程序的控制在壓實(shí)機(jī)具碾壓遍數(shù)已選定的條件下,壓實(shí)操作必需遵循“先輕后重,先慢后快,先邊后中,相鄰兩次的輪道重合輪寬的1/3的原則,對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)而言,先用低頻,后用高頻,因低頻碾壓時(shí)振幅大,有利于深層密實(shí),高頻碾壓時(shí)振幅小,有利于淺層密實(shí)。在比較好含水量時(shí),90區(qū)土質(zhì)路基的碾壓,振動(dòng)壓路機(jī)低頻一遍,高頻一遍,18~21T光輪壓路機(jī)3遍,即可達(dá)到壓實(shí)度要求,對(duì)93區(qū),低頻兩遍,高頻一遍,18~21T光輪壓路機(jī)4~5遍,對(duì)95區(qū),低頻兩遍,高頻兩遍,18~21T光輪壓路機(jī)7~8遍,對(duì)于兩個(gè)工作段搭接部分的碾壓,前一段留5~8M不碾壓,在下一段施工時(shí)一起碾壓。 西北地區(qū)有資質(zhì)的強(qiáng)夯工程公司就找鑫九通。劉家峽素土擠密樁工程公司

對(duì)公路地基強(qiáng)夯施工的處理措施和意見(jiàn)分析。白銀基坑降水工程施工指導(dǎo)

大面積施工前場(chǎng)地條件:施工前場(chǎng)地要進(jìn)行平整,場(chǎng)地表面如果有巨大的孤石要先清理,曾遇到一個(gè)工程,強(qiáng)夯場(chǎng)地表面有很多花崗巖巨石,工程技術(shù)人員都比較tou通,其后決定試夯后清理表面孤石并整平場(chǎng)地;試夯后確定是否需要補(bǔ)土或者削土,使整個(gè)場(chǎng)地強(qiáng)夯后的地面高程能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,以免強(qiáng)夯后地面標(biāo)高偏高或者偏低,偏高則需削土,偏低則需回填土或再做地基處理,兩者皆造成建設(shè)成本增加和施工工期的延長(zhǎng)。甘肅鑫九通建設(shè)工程有限公司,基礎(chǔ)強(qiáng)夯擁有大規(guī)模團(tuán)隊(duì),成熟技術(shù)施工,承接大型地基基礎(chǔ)建設(shè)!白銀基坑降水工程施工指導(dǎo)

甘肅鑫九通建設(shè)工程有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明,攜手共畫(huà)藍(lán)圖,在甘肅省等地區(qū)的建筑、建材行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來(lái)公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**甘肅鑫九通建設(shè)工程供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績(jī),一直以來(lái),公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,員工精誠(chéng)努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),我們一直在路上!

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