數(shù)字化轉(zhuǎn)型:企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路
數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商:助力企業(yè)邁向智能化未來(lái)的新引擎
數(shù)字化轉(zhuǎn)型:帶領(lǐng)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的新動(dòng)力
數(shù)字化轉(zhuǎn)型:企業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力
企業(yè)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的意義與策略?
數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力企業(yè)開拓市場(chǎng),迎接新時(shí)代挑戰(zhàn)
擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮,開啟企業(yè)發(fā)展新篇章
數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和創(chuàng)新發(fā)展
企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目的和意義,開創(chuàng)未來(lái)商業(yè)新紀(jì)元
數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商為濟(jì)寧企業(yè)帶來(lái)了哪些實(shí)際效益?
圖1 穿過(guò)曠野的架空明線到了1850年,英國(guó)和法國(guó)之間成功敷設(shè)了跨越英吉利海峽的海底電纜,當(dāng)然也是用于發(fā)送電報(bào)。直到1876年電話才發(fā)明出來(lái)。大家發(fā)現(xiàn)明線或者電纜很容易受外界的干擾;線路之間容易發(fā)現(xiàn)串音,通話的質(zhì)量差??茖W(xué)工作者開始了不懈地探索,力圖找到好的解決方法。如用雙線代替單線,探索明線交叉、電纜平衡等技術(shù)以改善傳輸質(zhì)量。到了1941年美國(guó)創(chuàng)新采用了同軸電纜線路,在一條線路上可以開通480路話路。以后發(fā)展到3600路、10800路、13200路;通信線路的技術(shù)有了質(zhì)的飛躍。發(fā)送狀態(tài)功能:按數(shù)字鍵,即可向監(jiān)控中心發(fā)送事先編寫好狀態(tài)(路阻、故障、事故求助、撥打電話 等);奉賢區(qū)品牌通訊設(shè)備銷售廠家
數(shù)據(jù)幀不宜采用非歸零碼,更不能長(zhǎng)0和長(zhǎng)1。采用曼徹斯特編碼或POCSAG碼等。3、單片機(jī)對(duì)接收模塊的干擾單片機(jī)模擬2262時(shí)一般都很正常,然而單片機(jī)模擬2272解碼時(shí)通常會(huì)發(fā)現(xiàn)遙控距離縮短很多,這是因?yàn)閱纹瑱C(jī)的時(shí)鐘頻率的倍頻都會(huì)對(duì)接收模塊產(chǎn)生干擾,51系列的單片機(jī)電磁干擾比較大,2051稍微小一些,PIC系列的比較小,我們需要采用一些抗干擾措施來(lái)減小干擾。比如單片機(jī)和遙控接收電路分別用兩個(gè)5伏電源供電,將接收板單獨(dú)用一個(gè)78L05供電,單片機(jī)的時(shí)鐘區(qū)遠(yuǎn)離接收模塊,降低單片機(jī)的工作頻率,中間加入屏蔽等。長(zhǎng)寧區(qū)品牌通訊設(shè)備銷售廠家車載終端是用于車輛定位服務(wù)一種車載設(shè)備。
成本廉價(jià)有線通信方式的建立必須架設(shè)電纜,或挖掘電纜溝,因此需要大量的人力和物力;而用無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)建立**無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方式則無(wú)需架設(shè)電纜或挖掘電纜溝,只需要在每個(gè)終端連接無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)和架設(shè)適當(dāng)高度的天線就可以了。相比之下用無(wú)線數(shù)傳模塊建立**無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方式,節(jié)省了人力物力,投資是相當(dāng)節(jié)省的。當(dāng)然在一些近距離的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)中,無(wú)線的通訊方式并不比有線的方式成本低,但是有時(shí)候?qū)嶋H的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境難以布線,客戶根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的需要還是會(huì)選用無(wú)線的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)通訊。
[1]2012年中國(guó)通信設(shè)備行業(yè)出口形勢(shì)好轉(zhuǎn)2012年全球宏觀經(jīng)濟(jì)情況不佳,尤其是歐美經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)較差。但從四季度來(lái)看,經(jīng)濟(jì)情況已經(jīng)出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)的苗頭一表現(xiàn)在通信設(shè)備行業(yè),則是出口情況的好轉(zhuǎn)。工信部數(shù)據(jù)顯示,12年我國(guó)電子信息產(chǎn)品出口總額6980億美元,同比增長(zhǎng)5.6%。其中11月當(dāng)月電子信息產(chǎn)品出口676億美元,單月出口額創(chuàng)全年新高,增長(zhǎng)9.2%。從主要行業(yè)來(lái)看,出口增速差別較大,通信設(shè)備行業(yè)出口增長(zhǎng)**快,12年出口額1493億美元,增長(zhǎng)14.8%,較**季度回升2.4個(gè)百分點(diǎn)。工信部數(shù)據(jù)顯示,12年我國(guó)電子信息產(chǎn)品出口總額6980億美元,同比增長(zhǎng)5.6%。
6、文本轉(zhuǎn)語(yǔ)音功能:監(jiān)控中心發(fā)送調(diào)度指令、短信,終端會(huì)用女聲自動(dòng)讀出;(選配)7、遙控熄火功能:對(duì)被劫持車輛進(jìn)行營(yíng)救過(guò)程中,中心可以營(yíng)救需要遙控車輛強(qiáng)行熄火,系統(tǒng)設(shè)有雙保險(xiǎn),設(shè)備故障不會(huì)造成意外熄火;8、越界報(bào)警功能:系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車輛行駛范圍,超出該范圍系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向中心報(bào)警,車輛自動(dòng)語(yǔ)音提示和圖標(biāo)顯示越界;9、超速報(bào)警功能:系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車輛行駛速度,超出該速度范圍系統(tǒng)自動(dòng)向中心報(bào)警,系統(tǒng)自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表;10、行駛軌跡記錄功能:自動(dòng)記錄車輛行駛數(shù)據(jù),該數(shù)據(jù)記錄終端內(nèi)部FLASH儲(chǔ)存器里面,遇到意外掉電時(shí)數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。數(shù)據(jù)顯示,2012年手機(jī)出口額達(dá)810億美元,增長(zhǎng)29.1%,在電子信息產(chǎn)品中,其出口額排在第二位。長(zhǎng)寧區(qū)品牌通訊設(shè)備銷售廠家
但是無(wú)線通信正在改變相應(yīng)的技術(shù)讓傳輸速率更高,更穩(wěn)定方便,所以無(wú)線通信設(shè)備將是發(fā)展趨勢(shì)。奉賢區(qū)品牌通訊設(shè)備銷售廠家
主要課程英語(yǔ)、高等數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ);電路與信號(hào)、通信電子電路、數(shù)字邏輯電路、數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用;數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)通信原理、光纜線路工程、光纖通信原理與設(shè)備、通信線路工程、接入網(wǎng)技術(shù)、通信電源、通信工程概預(yù)算;交換技術(shù)、AutoCAD、移動(dòng)通信原理、市場(chǎng)營(yíng)銷等。專業(yè)概述市內(nèi)通信的局間連接一般用光纜傳遞信息,也有用微波電路;通信局到用戶間,主要是以電線電纜線路為主,到小區(qū)的寬帶也用光纜加電纜連接。是國(guó)家通信網(wǎng)的重要組成部分,包括郵電、鐵路、**等部門的各種通信線路設(shè)備。奉賢區(qū)品牌通訊設(shè)備銷售廠家
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