在工業(yè)設(shè)備安裝或檢修時(shí)，緊固和拆卸大規(guī)格螺帽非常困難，尤其在操作者難以施力的環(huán)境中（如設(shè)備周?chē)臻g?。粺o(wú)法使用加力桿及各類(lèi)敲擊扳手或野外管路，鐵路無(wú)電源等情況下），這一難題更為突出，本公司科研人員經(jīng)過(guò)多年的設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的力矩放大扳手，解決這一大難題。扭力倍增器使用方法：使用方法前提是選擇正確的工具產(chǎn)品."扭力倍增器扭矩倍增器扭力放大器齒輪減速器力矩放大儀需要配合相應(yīng)的力矩扳手使用!!";正確選擇工具的"支點(diǎn)";了解扭力倍增器扭矩倍增器扭力放大器齒輪減速器力矩放大儀的工作原理;使用后的扭力倍增器扭矩倍增器扭力放大器齒輪減速器力矩放大儀請(qǐng)進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng);非專(zhuān)業(yè)人員請(qǐng)不要嘗試進(jìn)行拆裝或維修。平板式倍增器的反作用力臂可按工況條件調(diào)節(jié)受力圓柱的位置。德國(guó)斜角扭矩倍增器性?xún)r(jià)比

倍增器外殼內(nèi)的圓周齒輪與環(huán)繞內(nèi)部行星型齒輪接合，但相對(duì)與內(nèi)部行星齒輪旋轉(zhuǎn)而言，旋轉(zhuǎn)方向是相反的。反作用力臂可防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉(zhuǎn)，而使行星型齒輪繞中心齒輪旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)方頭旋轉(zhuǎn)，從而輸出扭矩。力矩倍增器（又稱(chēng)扭力倍增器），是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。由于輸出端功率并不會(huì)超過(guò)輸入端功率，所以輸出回轉(zhuǎn)數(shù)低于輸入端回轉(zhuǎn)數(shù)。（扭矩*轉(zhuǎn)速=功率）目前市場(chǎng)上各品牌的產(chǎn)品一般都是通過(guò)行星齒輪實(shí)現(xiàn)扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達(dá)5萬(wàn)Nm左右。上海傳動(dòng)比扭矩倍增器參考價(jià)基本組成：主要由主機(jī)、反力臂支爪(反作用腳)、套筒扳頭等組成。

使用力矩扳手倍增器可以藉由放大倍率4、25或40倍來(lái)減少延長(zhǎng)桿長(zhǎng)度及使用者的出力。操作空間的限制------使用較長(zhǎng)的延長(zhǎng)桿在有些工作場(chǎng)合，因?yàn)榭臻g上的限制，可能不適于延長(zhǎng)桿使用。精細(xì)------使用力矩扳手倍增器操作會(huì)比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更精細(xì)的扭矩。在螺栓鎖緊的過(guò)程中可減少體力的支出。發(fā)電廠電力檢修及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場(chǎng)，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當(dāng)困難，尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中（例如設(shè)備周?chē)臻g較小，無(wú)法使用加 力桿及各類(lèi)特種扳手等），這一矛盾顯得更為突出。

BACO扭矩放大器在原有1500Nm和2700Nm兩款產(chǎn)品的基礎(chǔ)上新增加了3000Nm和4500Nm兩款大扭矩的新產(chǎn)品，扭矩倍增比較大26:1。扭矩倍增器{又稱(chēng)扭矩倍增器 扭力放大器 齒輪減速器 扭力倍增器 力矩放大儀 增力器}，是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。由于輸出端功率并不會(huì)超過(guò)輸入端功率，所以輸出回轉(zhuǎn)數(shù)低于輸入端回轉(zhuǎn)數(shù)。（扭矩*轉(zhuǎn)速=功率）目前市場(chǎng)上各品牌的產(chǎn)品一般都是通過(guò)行星齒輪實(shí)現(xiàn)扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達(dá)5萬(wàn)Nm左右。1300N.m型號(hào)附有一只3/4英寸輸出驅(qū)動(dòng)方頭。

10倍扭力倍增器是一種可以為操作者扭矩的裝置，目前該扭力倍增器系列可輸出扭矩15000N.m，放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用小力獲得的扭矩，同時(shí)也了輸出扭矩的精度≤±４%。扭力倍增器優(yōu)點(diǎn)：------使用延長(zhǎng)桿造成危險(xiǎn)。使用扭力倍增器可以藉由放大倍率4、25或28倍來(lái)減少延長(zhǎng)桿長(zhǎng)度及使用者的出力。操作空間的限制------使用較長(zhǎng)的延長(zhǎng)桿在有些工作場(chǎng)合，因?yàn)榭臻g上的限制，可能不適于延長(zhǎng)桿使用。準(zhǔn)確------使用扭力倍增器操作比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更準(zhǔn)確的扭矩。在螺栓鎖緊的過(guò)程中可減少體力的支出。本實(shí)用新型省力、方便，能在狹小的空間進(jìn)行操作。工作效率高，電動(dòng)、手動(dòng)均可。鐵路行業(yè)扭矩倍增器

用于控制螺栓擰緊和拆卸螺紋連接。德國(guó)斜角扭矩倍增器性?xún)r(jià)比

在螺栓鎖緊的過(guò)程中可減少體力的支出。扭矩倍增器配合手動(dòng)扳手或電動(dòng)扳手使用。扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。這樣解釋你聽(tīng)不懂的話(huà)，說(shuō)白了，就是你加的力乘以這個(gè)力點(diǎn)到被你扭動(dòng)的那個(gè)軸的距離所以扭矩W=FxL.這里F單位是牛。所以力F=扭矩/L。1英制馬力=0.746千瓦(kw) 1公制馬力=0.735千瓦(kw) 。馬力是發(fā)動(dòng)機(jī)功率單位，是單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)作功能力。汽車(chē)驅(qū)動(dòng)理論，馬力與扭力哪一項(xiàng)較能具體表示車(chē)輛性能。德國(guó)斜角扭矩倍增器性?xún)r(jià)比

上海海塔機(jī)械制造有限公司是一家生產(chǎn)型類(lèi)企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司業(yè)務(wù)涵蓋液壓扳手，千斤頂，拉馬，拉伸器，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶(hù)的歡迎。上海海塔機(jī)械順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的液壓扳手，千斤頂，拉馬，拉伸器。