在操作液壓扳手時首先要做好充分的準備。具體有以下四個方面。1、首先確定是拆松，還是鎖緊螺母通過按下或旋出鎖固螺釘，取出驅(qū)動方軸進行左右換向，裝上驅(qū)動方軸定位器，拉下反作用力臂鎖固裝置，按適合方位裝入反作用力臂、拆松、鎖緊工作時方軸方向。2、連接泵站將泵的高壓出口(A)與液壓扳手的高壓進口(H)、泵的低壓出口(B)與液壓扳手的低壓進口(R)分別用高壓油管連接起來頂力液壓扳手。連接時油管上的快速接頭應(yīng)插到底，然后用手擰緊固定螺母。3、仔細檢查油管接頭是否連接可靠，泵中是否有油。4、將泵的電源插頭連接好。液壓扳手是做什么用的？定扭矩液壓扳手出廠價

液壓扭矩扳手是由本體、電動液壓泵、雙聯(lián)高壓油管、套筒組成。液壓泵啟動后通過馬達產(chǎn)生壓力，將內(nèi)部的液壓油通過油管介質(zhì)傳送到液壓扭矩扳手，然后推動液壓扭矩扳手的活塞桿，由活塞桿帶動扳手前部的棘輪使棘輪能帶動驅(qū)動軸來完成螺栓的預(yù)緊拆松工作。液壓扭矩扳手泵可以是電動或者氣動兩種驅(qū)動方式。液壓扭矩扳手本體液壓扭矩扳手的本體主要由三部分組成，本體(也叫殼體)，油缸和傳動部件。油缸輸出力，油缸活塞桿與傳動部分組成運動副，油缸中心到傳動部件中心距離是液壓扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液壓扳手理論輸出扭矩。動力單元液壓扳手泵是液壓扳手的動力單元.。液壓扳手泵屬于高壓泵，工作壓力一般為70MPa，常見的有電動液壓泵和氣動液壓泵。液壓扳手泵由馬達(電機或氣馬達)、泵、管路、電氣控制等組成;泵常見的有二級泵和三級泵，一般的二級泵是低壓齒輪泵和高壓柱塞泵。齒輪泵為柱塞泵提供帶壓液壓油，齒輪泵和柱塞泵的換壓力為7-10MPa。三級泵的結(jié)構(gòu)多樣，典型的采用全部為柱塞泵的結(jié)構(gòu)，低壓4根大直徑柱塞，中壓2根小直徑柱塞，高壓2根小直徑柱塞。也有三級泵采用一級泵為齒輪泵，二級、三級泵為柱塞泵進口液壓扳手圖片誰知道什么是液壓扳手？

液壓力矩扳手（hydraulictorquewrench，簡稱液壓扳手）是以液壓為動力，提供大扭矩輸出，用于螺栓的安裝及拆卸的專業(yè)螺栓上緊工具，經(jīng)常用來上緊和拆松大于一英寸的螺栓。液壓力矩扳手**大輸出扭矩可達110000Nm，不僅提高了工作效率，減輕了勞動強度，而且極大的提高安裝質(zhì)量，也有利于現(xiàn)場安全管理。液壓扳手的使用范圍十分***。在船舶工程，石油化工，建筑，電力，礦山，冶金等行業(yè)的施工，檢修，搶修等工作中，液壓扳手對于大規(guī)格的螺栓的安裝與拆卸都是一種十分重要的工具。具有其它工具的不可替代性。不僅使用方便輕巧，而且所提供的扭矩巨大且十分準確。扭矩重復(fù)精度達到3％左右。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，在設(shè)備運行故障中有50％左右是因為螺栓問題引起的，同時因螺栓問題而造成設(shè)備重大事故的數(shù)量也非常驚人，因此在設(shè)備安裝，檢修及***修過程中，對螺栓緊固及拆卸的力矩在絕大部分情況下都要求比較嚴格，而用人工方法是難以達到要求的。對于螺栓提供大規(guī)格的扭矩，液壓扳手更是理想的選擇。液壓扭力扳手是由工作頭、液壓泵以及高壓油管組成。通過高壓油管，液壓泵將動力傳輸?shù)焦ぷ黝^，驅(qū)動工作頭旋轉(zhuǎn)螺母的擰緊或松開。液壓泵可以由電力或壓縮空氣驅(qū)動。

有限元分析(finiteelementanalysis)優(yōu)化設(shè)計方法基于有限元分析而采取的優(yōu)化設(shè)計方法主要是采用離散化理論計算來反復(fù)修正設(shè)計，以達到比較好化設(shè)計。主要計算原理為：在離散后采取h-elements(進一步細分網(wǎng)格)及p-element(提高計算階數(shù))來達到計算收斂。液壓方驅(qū)扳手內(nèi)部棘爪的FEA力學計算，可見局部應(yīng)力已經(jīng)超過1000MPa。由于現(xiàn)在計算機的快速發(fā)展，由于網(wǎng)格的細化而造成的計算量巨大已經(jīng)不是一個問題。從這一方面來講，對于計算的精度沒有瓶頸問題。但是由于液壓方驅(qū)扳手內(nèi)部零件較為復(fù)雜，且邊界條件難以給定，接觸面條件也難以模擬與給定，因而計算只能作為設(shè)計與實驗的參考，不能完全依賴，應(yīng)該在多個邊界條件的模型中摸索與分析結(jié)果，逐步找到可信賴的數(shù)據(jù)，并且與相應(yīng)的實驗測試結(jié)果加以對比。液壓扳手得到了普遍的應(yīng)用。

各種壓力、流量、方向控制閥及其他控制元件）－控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中從泵到執(zhí)行器的油液壓力、流量和方向，從控制執(zhí)行器輸出的力(轉(zhuǎn)矩)、速度(轉(zhuǎn)速)和方向以保證執(zhí)行器動作的主機工作機構(gòu)完成預(yù)定的運動規(guī)律。輔助部分（油箱、管件、過濾器、熱交換器、蓄能器及指示儀表等）－用來存放、提供和回收液壓介質(zhì)，實現(xiàn)液壓元件之間的連接及傳輸載能液壓介質(zhì)，濾除液壓介質(zhì)中的雜質(zhì)保持系統(tǒng)正常工作所需的介質(zhì)清潔度，系統(tǒng)加熱或散熱，儲存、釋放液壓能或吸收液壓脈動和沖擊，顯示系統(tǒng)壓力、油溫等。二、液壓系統(tǒng)主要參數(shù)及液壓回路：液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)包括壓力、流量和功率,根據(jù)各執(zhí)行器的動作循環(huán)與周期及各機構(gòu)運動之間的聯(lián)鎖和要求,液壓系統(tǒng)由各種簡單的液壓回路拼搭組合而成。構(gòu)成液壓系統(tǒng)的回路有主回路(直接控制液壓執(zhí)行器的部分)和輔助回路(保持液壓系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定地運行狀態(tài)的部分)兩大類。液壓系統(tǒng)主回路有以下幾種形式：動力源回路－發(fā)生液壓源，包括液壓泵(固定機械用電動機驅(qū)動、行走機械用內(nèi)燃機驅(qū)動)和壓力控制閥。通常泵連續(xù)運行,故常附加蓄能器和卸載回路，實現(xiàn)節(jié)能與防止發(fā)熱。主要由調(diào)壓回路、卸載回路、蓄能器回路等組成。(大功率)液壓扳手HTB系列-驅(qū)動式。上海定扭矩液壓扳手按需定制

可一機多用，一個動力頭可配備多種工作頭使用，工作范圍廣。定扭矩液壓扳手出廠價

扭矩轉(zhuǎn)換器的外殼是固定在引擎的飛輪上的，所以它和引擎轉(zhuǎn)速同步。泵上的葉片是固定在外殼上的，所以它們和引擎轉(zhuǎn)速也是同步的。下圖顯示各個部件是怎樣裝配起來的。扭矩轉(zhuǎn)換器的泵是一種離心泵。它轉(zhuǎn)動的時候就把液體向外甩。當液體向外甩后中心就產(chǎn)生了一個真空這樣就可以吸入更多的液體。液體進入了和變速箱相聯(lián)的渦輪的葉片，這樣渦輪就推動變速箱轉(zhuǎn)動。這樣汽車就開始向前跑了。除了不用關(guān)閉引擎能讓汽車停下以外，扭矩轉(zhuǎn)換器事實上在汽車起步加速時輸出更大的扭矩?，F(xiàn)代的扭矩轉(zhuǎn)換器能夠把引擎的扭矩放大兩到三倍。當引擎的轉(zhuǎn)速比變速箱轉(zhuǎn)的快時扭矩轉(zhuǎn)換器能夠輸出比引擎大的扭矩來了。高速時，變速箱的速度就漸漸追上引擎的轉(zhuǎn)速了。**終兩者的速度就很接近了。當然**好是相同，因為他們轉(zhuǎn)速不同的話，就有能量損耗。這也就是為什么自動檔的車比手動要耗油的原因之一。為了解決這個問題，有些汽車上的扭矩轉(zhuǎn)換器上有一個鎖止離合器LOCKUP材CLUTCH。當扭矩轉(zhuǎn)換器的兩半轉(zhuǎn)速相近時，鎖止離合器就把它們聯(lián)起來，這樣它們之間就沒有滑動。提高了傳動效率。定扭矩液壓扳手出廠價

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