實(shí)際實(shí)施方法為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)伎倆、創(chuàng)作特性、達(dá)成目的與效用容易知道了解，下面結(jié)合實(shí)際實(shí)施例更進(jìn)一步論述本實(shí)用新型。如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種鋼格構(gòu)柱的內(nèi)支撐垂直度控制器，格構(gòu)柱1按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)趫?chǎng)外加工，加工完成運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)開(kāi)展檢驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)收及格才能用到，內(nèi)支撐垂直度控制器包括上調(diào)孔口架2、下調(diào)孔口架3和支撐連結(jié)著上調(diào)孔口架2與下調(diào)孔口架3的支撐柱框架4，所述上調(diào)孔口架2和下調(diào)孔口架3的內(nèi)壁上安裝有垂直狀的內(nèi)支撐調(diào)節(jié)臂5，所述內(nèi)支撐調(diào)節(jié)臂5分別從上調(diào)孔口架2、下調(diào)孔口架3的外壁穿進(jìn)、內(nèi)壁穿出，推薦的，為了既確保內(nèi)支撐垂直度控制器的強(qiáng)度，又能減輕其質(zhì)量，便于起重機(jī)起吊，所述上調(diào)孔口架2、下調(diào)孔口架3為矩形管構(gòu)成的矩形框架，在內(nèi)支撐調(diào)節(jié)臂5越過(guò)的橫截面位置處設(shè)有帶內(nèi)螺紋的提高套筒6，提高套筒6使得長(zhǎng)螺桿的安裝有受力之處。推薦的，為了材質(zhì)的便捷個(gè)低成本，所述內(nèi)支撐調(diào)節(jié)臂5為長(zhǎng)螺桿，此長(zhǎng)螺桿在增進(jìn)套筒內(nèi)旋進(jìn)旋出調(diào)節(jié)位置。另外，為了確保內(nèi)支撐調(diào)節(jié)臂5的安裝強(qiáng)度，在上調(diào)孔口架2、下調(diào)孔口架3的外壁上設(shè)有限位隔板7、內(nèi)壁上設(shè)有增進(jìn)板8。推薦的，在矩形框架狀的上調(diào)孔口架2、下調(diào)孔口架3上分別設(shè)有8根長(zhǎng)螺桿。格構(gòu)柱焊接過(guò)程的超聲波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。洛陽(yáng)工裝格構(gòu)柱

    圖9安裝臨時(shí)固定1)通過(guò)全站儀對(duì)格構(gòu)柱的標(biāo)高及垂直度開(kāi)展校正，通過(guò)千斤頂和纜風(fēng)繩對(duì)格構(gòu)柱的誤差展開(kāi)即時(shí)調(diào)整校正。測(cè)量標(biāo)高時(shí)，選取格構(gòu)柱的兩處比較高點(diǎn)同時(shí)監(jiān)測(cè)。測(cè)量垂直度時(shí)，則要求多方向同時(shí)監(jiān)測(cè)，以提高格構(gòu)柱的安裝精度。2)待校正完成后，展開(kāi)格構(gòu)柱的焊接施工，并在焊縫探傷及格后，對(duì)格構(gòu)柱展開(kāi)復(fù)測(cè)，并將數(shù)據(jù)反饋給制作廠，以便對(duì)下節(jié)格構(gòu)柱展開(kāi)相應(yīng)的調(diào)整(圖10)。圖10安裝測(cè)量校正測(cè)量校正過(guò)程中以GB50205—2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定為依據(jù)，所有測(cè)量數(shù)據(jù)與理論值錯(cuò)誤范圍均需滿足單層柱軸線垂直度容許錯(cuò)誤為H/1000(H為鋼柱高度)且不大于mm的規(guī)定。若安裝錯(cuò)誤大于該限值，則需再次校正。4施工優(yōu)點(diǎn)本工程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件和多圓管格構(gòu)柱的構(gòu)造特色，使用了總體吊裝、多點(diǎn)測(cè)量審批的安裝方式。使用此方案有如下優(yōu)點(diǎn)：1)格構(gòu)式鋼柱由多根豎向圓管和與之相接的橫向小圓管構(gòu)成，使部件加工工藝更簡(jiǎn)便，同時(shí)簡(jiǎn)便構(gòu)件檢修。2)使用制作廠總體制作加工后現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位，確保安裝效率。3)每根圓管柱接口處設(shè)立焊接和校正兩用襯板，提高焊接質(zhì)量并有利部件安裝后精度控制。4)過(guò)程質(zhì)量控制功效高，多臺(tái)全站儀通過(guò)觀察三維坐標(biāo)點(diǎn)開(kāi)展安裝、調(diào)校。洛陽(yáng)工裝格構(gòu)柱傳力方向：巖土下滑力——格構(gòu)梁——錨索——錨固段穩(wěn)定巖土體。

    格構(gòu)柱的定位設(shè)備包括上調(diào)孔口架、下調(diào)孔口架和支撐連結(jié)著上調(diào)孔口架與下調(diào)孔口架的支撐柱框架，所述上調(diào)孔口架和下調(diào)孔口架的內(nèi)壁上安裝有垂直狀的內(nèi)支撐調(diào)節(jié)臂，所述內(nèi)支撐調(diào)節(jié)臂分別從上調(diào)孔口架、下調(diào)孔口架的外壁穿進(jìn)、內(nèi)壁穿出，并且在上調(diào)孔口架、下調(diào)孔口架的外壁上設(shè)有限位隔板、內(nèi)壁上設(shè)有增進(jìn)板。所述鋼筋籠的定位設(shè)備包括四個(gè)圓弧定位片、連接桿和定位滑槽，所述定位滑槽垂直固定在上調(diào)孔口架上平面上，所述定位滑槽呈u形狀，橫向設(shè)有連接的螺紋孔，所述連接桿安裝在定位滑槽內(nèi)，沿著連接桿的尺寸方向打有條形孔，螺栓越過(guò)螺紋孔和條形孔安裝固定住連接桿，所述四個(gè)圓弧定位片呈十字對(duì)稱(chēng)形狀分別固定連通在四個(gè)正方向上的連接桿端部，且以上調(diào)孔口架與下調(diào)孔口架的中心點(diǎn)為中心軸點(diǎn)固定，當(dāng)四個(gè)半圓形定位片向著中心軸點(diǎn)方向移動(dòng)相同相距并入后呈圓筒狀。推薦的，所述上調(diào)孔口架、下調(diào)孔口架為矩形管構(gòu)成的矩形框架，在內(nèi)支撐調(diào)節(jié)臂越過(guò)的橫截面位置處設(shè)有帶內(nèi)螺紋的增進(jìn)套筒。推薦的，所述內(nèi)支撐調(diào)節(jié)臂為長(zhǎng)螺桿，此長(zhǎng)螺桿在提高套筒內(nèi)旋進(jìn)旋出調(diào)節(jié)位置。推薦的，在矩形框架狀的上調(diào)孔口架、下調(diào)孔口架上分別設(shè)有8根長(zhǎng)螺桿。

    本實(shí)用新型關(guān)乎建筑工程施工領(lǐng)域，實(shí)際關(guān)乎一種鋼筋籠及格構(gòu)柱的定位設(shè)備。背景技術(shù)：鑒于蓋挖逆作法在城市地下構(gòu)造施工中的諸多優(yōu)越性，該施工方式已成為地下構(gòu)造領(lǐng)域的主要施工方式，并成為當(dāng)今世界各國(guó)在交通繁忙的城市中心地區(qū)修筑地鐵車(chē)站的一種有效性方式。蓋挖逆作法對(duì)工程周邊環(huán)境影響相對(duì)較小，有比較完美的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和較短的路面敞口作業(yè)時(shí)間，能夠有效性支配圍護(hù)構(gòu)造及周邊土層的變形。蓋挖逆作法施工技術(shù)早已比較早熟，但近年來(lái)，使用蓋挖逆作法施工的地鐵車(chē)站，在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)了諸多技術(shù)難題，其中鋼筋籠及格構(gòu)柱的定位及精度控制成為一項(xiàng)技術(shù)要求高，施工難度大的工作，也是蓋挖逆作法施工中的關(guān)鍵技術(shù)。目前有諸多定位的方式，但大都方式即笨重，又很難達(dá)到精度要求，且不能同時(shí)完成即定位鋼筋籠，又定位格構(gòu)柱，給施工帶來(lái)麻煩。技術(shù)實(shí)現(xiàn)元素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼筋籠及格構(gòu)柱的定位設(shè)備，節(jié)約施工校正時(shí)間，確保格構(gòu)柱和鋼筋籠在施工下放時(shí)的垂直度，保證施工安放質(zhì)量。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種鋼筋籠及格構(gòu)柱的定位設(shè)備。塔吊作為施工中不可或缺的垂直運(yùn)輸機(jī)械，對(duì)于提高基坑圍護(hù)和地下室施工效率有著重要的意義。

    通過(guò)扳動(dòng)***握把以支撐桿上端為中心旋轉(zhuǎn)，能夠帶動(dòng)伸縮桿在連接套筒內(nèi)伸縮，使頂板頂動(dòng)格構(gòu)柱調(diào)節(jié)位置，進(jìn)而達(dá)到便于調(diào)節(jié)格構(gòu)柱位置，操作越發(fā)省力的效用。2、設(shè)立有凹槽、固定架與第二握把，通過(guò)在頂板的右側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，并通過(guò)轉(zhuǎn)軸在凹槽內(nèi)連結(jié)有固定架，使固定架能夠在凹槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)將固定架底端扣在格構(gòu)柱上，使頂塊夾住格構(gòu)柱的一邊，使吊索吊起格構(gòu)柱時(shí)，施工人員能夠握持第二握把扶住固定架，化解了格構(gòu)柱搖晃的疑問(wèn)，進(jìn)而達(dá)到具備輔助定位構(gòu)造，提高施工安全性的功效。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)造正視示意圖；圖2為本實(shí)用新型的圖1中a處構(gòu)造放大示意圖；圖3為本實(shí)用新型的圖1中b-b處構(gòu)造鳥(niǎo)瞰剖視示意圖；圖4為本實(shí)用新型的圖1中固定架的構(gòu)造剖視示意圖。圖中：1、拖換框架；2、滑槽；3、滑塊；4、聯(lián)接套筒；5、伸縮桿；6、支撐桿；7、壓桿；8、***握把；9、頂板；10、凹槽；11、固定架；111、套倉(cāng)；112、彈簧；113、頂塊；12、第二握把；13、轉(zhuǎn)輥。實(shí)際實(shí)施方法下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案開(kāi)展明了、完整地描述，顯然，所敘述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型的一部分實(shí)行例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例。格構(gòu)柱不同的厚度在相同時(shí)間里吸收的射線是不同的。南通格構(gòu)柱型號(hào)

格構(gòu)柱焊接過(guò)程的射線無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。洛陽(yáng)工裝格構(gòu)柱

    泉、喀什、開(kāi)封、克拉瑪依、昆明、拉薩、來(lái)賓、萊蕪、蘭州、廊坊、樂(lè)山、麗江、麗水、連云港、遼陽(yáng)、遼源、聊城、林芝、臨滄、臨汾、臨夏州、臨沂、柳州、六安、六盤(pán)水、龍巖、隴南、婁底、瀘州、呂梁、洛陽(yáng)、漯河、馬鞍山、茂名、眉山、梅州、綿陽(yáng)、牡丹江、內(nèi)江、那曲、南昌、南充、南京、南寧、南平、南通、南陽(yáng)、寧波、寧德、盤(pán)錦、平頂山、平?jīng)觥⑵监l(xiāng)、莆田、濮陽(yáng)、普洱、七臺(tái)河、齊齊哈爾、欽州、秦皇島、青島、清遠(yuǎn)、慶陽(yáng)、曲靖、衢州、泉州、日喀則、日照、三門(mén)峽、三明、三亞、山南、汕頭、汕尾、商洛、商丘、上饒、韶關(guān)、邵陽(yáng)、紹興、深圳、沈陽(yáng)、十堰、石家莊、石嘴山、雙鴨山、朔州、四平、松原、蘇州、宿遷、宿州、綏化、隨州、遂寧、塔城、臺(tái)州、太原、泰安、泰州、唐山、天水、鐵嶺、通化、通遼、銅川、銅陵、銅仁、吐魯番、威海、濰坊、渭南、溫州、烏海、烏蘭察布、烏魯木齊、無(wú)錫、吳忠、蕪湖、梧州、武漢、武威、西安、西寧、錫林郭勒盟、廈門(mén)、咸寧、咸陽(yáng)、湘潭、襄樊、孝感、忻州、新鄉(xiāng)、新余、信陽(yáng)、興安盟、邢臺(tái)、徐州、許昌、宣城、雅安、煙臺(tái)、延安、鹽城、揚(yáng)州、陽(yáng)江、陽(yáng)泉、伊春、伊犁哈薩克、宜賓、宜昌、宜春、益陽(yáng)、銀川、鷹潭、營(yíng)口、永州、。洛陽(yáng)工裝格構(gòu)柱

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