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巨型工程機(jī)械廠家批發(fā)價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-08

    “十二五”計(jì)劃指出重大機(jī)械項(xiàng)目是發(fā)展重點(diǎn),隨著過(guò)去一定時(shí)期的積累,中國(guó)制造業(yè)特別是重大制造項(xiàng)目上有了一定的經(jīng)驗(yàn),也有了足夠的資金以及充足的人才儲(chǔ)備。因此投資工程機(jī)械關(guān)鍵零部件五金領(lǐng)域正當(dāng)時(shí)。其實(shí)副廠件與質(zhì)量配件各有其優(yōu)勢(shì),在匹配度上正廠配件肯定要高于副廠件,所以使用正廠件不會(huì)讓機(jī)器的整體性能打折扣。但各代理商主要的配件銷售方式是門店配件銷售和維修配件銷售。所以在很多地方正廠配件的流通程度較低,很多人買不到質(zhì)量。所以建立渠道,提高物流水平就成為了當(dāng)務(wù)之急。這方面企業(yè)就要充分考慮互聯(lián)網(wǎng)和電話銷售等形式的優(yōu)勢(shì)。盡早完善自己的配件銷售平臺(tái)。其次是在價(jià)格上,副廠件由于走得是手工作坊的生產(chǎn)方式,其生產(chǎn)成本會(huì)相對(duì)低廉。所以正廠配件如果想成為市場(chǎng)的主宰,首先要在自己的實(shí)體店和代理商的通力合作下統(tǒng)一市場(chǎng)價(jià)格,規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格。要通過(guò)獲得原材料價(jià)格優(yōu)勢(shì),降造成本完成價(jià)格上的劣勢(shì)。而在產(chǎn)品質(zhì)量上一定讓顧客無(wú)后顧之憂,通過(guò)屬性和數(shù)據(jù)讓客戶認(rèn)識(shí)到你的產(chǎn)品質(zhì)量有保障,工作時(shí)間和機(jī)器兼容程度上要遠(yuǎn)高于副廠件。只有這樣才能獲得良好的口碑。做到知己知彼,以己之強(qiáng)攻敵之弱,徹底擊潰副廠件在客戶心里帶來(lái)的猶豫和不良情緒。金融危機(jī)之下,工程機(jī)械行業(yè)采取積極應(yīng)對(duì)措施。巨型工程機(jī)械廠家批發(fā)價(jià)

    廈門、晉江、泉州產(chǎn)業(yè)集群;京津冀豫產(chǎn)業(yè)集群;沈陽(yáng)、撫順產(chǎn)業(yè)集群基地等也是中國(guó)工程機(jī)械很有發(fā)展活力的地區(qū)。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)獲得長(zhǎng)足發(fā)展。在“十一五”期間,以三一重工、龍工、山河智能、南方路機(jī)和改制后的杭叉集團(tuán)、北方交通、南陽(yáng)路德、撫順永茂等為的一批民營(yíng)企業(yè),充分發(fā)揮其機(jī)制靈活、社會(huì)負(fù)擔(dān)小、自主決策能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),善于抓住發(fā)展機(jī)遇,充分利用社會(huì)資源,已發(fā)展成為行業(yè)的骨干力量。在零部件行業(yè),以江蘇恒力、方圓支撐、賽克斯等為的民營(yíng)企業(yè)異軍突起,正在擔(dān)當(dāng)著部分關(guān)鍵零部件的攻關(guān)任務(wù),并且已經(jīng)初見(jiàn)成效。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化?!笆晃濉逼陂g,機(jī)、電、液一體化技術(shù)基本普及,部分產(chǎn)品在機(jī)、電、液一體化技術(shù)基礎(chǔ)上,又提升為智能化控制,縮短了與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。產(chǎn)品的整機(jī)技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平逐步接近,許多產(chǎn)品用于開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)、替代進(jìn)口和滿足國(guó)家重點(diǎn)工程需求;中端產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到85%以上,整機(jī)可靠性與國(guó)際先進(jìn)水平差距逐步縮??;低端產(chǎn)品由于技術(shù)配置較低,故障率高,能耗高,排放不達(dá)標(biāo),存在安全隱患,在結(jié)構(gòu)調(diào)整中,正逐步改造或淘汰。代理商體制初步形成,售后維修服務(wù)體系逐步建立?!笆晃濉逼陂g。巨型工程機(jī)械廠家批發(fā)價(jià)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的支持之下,國(guó)內(nèi)各類工程項(xiàng)目大規(guī)模開(kāi)工建設(shè)。

    隨著境外一些品牌和代理商進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),新的營(yíng)銷理念和代理商運(yùn)行體制與機(jī)制逐漸被中國(guó)代理商接受,促進(jìn)了工程機(jī)械行業(yè)代理商群體的興旺和蓬勃發(fā)展。國(guó)際化步伐加快,出口貿(mào)易轉(zhuǎn)向順差。“十一五”期間,工程機(jī)械領(lǐng)域?qū)ν忾_(kāi)放程度不斷提高,外商投資企業(yè)迅速發(fā)展。到2009年,外商投資企業(yè)數(shù)比2001年增長(zhǎng)200%以上。其中小松、斗山、日立、神戶制鋼、卡特彼勒、特雷克斯、馬尼托瓦克、沃爾沃、現(xiàn)代等外商投資企業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的重要力量?!笆晃濉逼陂g,還是中國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口由逆差轉(zhuǎn)向順差的大轉(zhuǎn)折時(shí)期,2005年行業(yè)進(jìn)口額為,出口額為,由逆差轉(zhuǎn)為基本持平。2006年進(jìn)口額為,出口額為,順差超過(guò)了10億美元。到2008年,進(jìn)口額上升到,增長(zhǎng)一倍;出口額上升到,增長(zhǎng)了356%;2008年出口額占當(dāng)年銷售總額的33%。2009年由于受國(guó)際金融危機(jī)影響,出口額為,占銷售總額的17%,比上年下降,但保持順差25億多美元。2010年出口有望達(dá)到100億美元,實(shí)現(xiàn)同比約30%的恢復(fù)性增長(zhǎng)。其中,包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、筑路機(jī)械等在內(nèi)的17種機(jī)型成為出口創(chuàng)匯的主打產(chǎn)品。工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展經(jīng)過(guò)將近一年的冬天,新的發(fā)展方向和機(jī)遇在行業(yè)中抬頭。

    全行業(yè)共有19種大型工程機(jī)械被列入國(guó)家重大技術(shù)裝備制造發(fā)展領(lǐng)域;有18家企業(yè)被列入**采購(gòu)對(duì)象。到目前為止,已建成基本覆蓋工程機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品領(lǐng)域、布局合理的工程技術(shù)研究中心和重點(diǎn)工程實(shí)驗(yàn)室4個(gè),國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心17個(gè),得到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策與財(cái)政政策的支持,企業(yè)也從銷售收入中提取研發(fā)經(jīng)費(fèi)用于技術(shù)中心的業(yè)務(wù)開(kāi)展,有的企業(yè)提取的新技術(shù)研發(fā)費(fèi)用已占到銷售總額的5%以上?!笆晃濉逼陂g,工程機(jī)械加大了科研開(kāi)發(fā)力度和技術(shù)改造步伐,產(chǎn)品質(zhì)量總體水平提高,產(chǎn)品的可靠性不斷完善,與國(guó)際先進(jìn)水平的差距逐漸縮小。挖掘機(jī)、平地機(jī)平均無(wú)故障時(shí)間達(dá)到700小時(shí)以上。形成了徐工、中聯(lián)、三一、柳工、山河智能等一批品牌,在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占有率不斷提升。一大批產(chǎn)品被評(píng)為中國(guó)產(chǎn)品和獲得、產(chǎn)品等榮譽(yù)稱號(hào)。中國(guó)工程機(jī)械自給率從“十五”期末的,提高到2009年的,逐步實(shí)現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的跨越。“十一五”期間,工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過(guò)投資和兼并重組促進(jìn)了競(jìng)爭(zhēng)性發(fā)展,使生產(chǎn)集中度、產(chǎn)業(yè)集群度等大幅提高。同時(shí),大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、產(chǎn)品更新?lián)Q代,努力創(chuàng)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型行業(yè),各項(xiàng)工作取得了成效。生產(chǎn)集中度大幅度提高。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)2009年統(tǒng)計(jì)。液壓油中含有過(guò)量水分會(huì)使液壓元件銹蝕。

    預(yù)計(jì)2010年全行業(yè)銷售收入將達(dá)到4000億元左右,同比增長(zhǎng)20%以上?!笆晃濉逼陂g的年平均增長(zhǎng)速度預(yù)計(jì)達(dá)到33%以上。截至2009年,工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)有1400多家,其中主機(jī)企業(yè)710多家,職工,固定資產(chǎn)原值668億元,凈值485億元,資產(chǎn)總額達(dá)到2210億元,2009年平均利潤(rùn)率為。工程機(jī)械行業(yè)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)地位和作用,在中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中日益顯現(xiàn),其銷售收入在機(jī)械工業(yè)13大產(chǎn)業(yè)中次于汽車、電工、石化通用行業(yè),排名上升到第四位。2009年有8家企業(yè)進(jìn)入世界工程機(jī)械50強(qiáng)行列,有23家大中型企業(yè)成為A股、H股的上市公司。“十一五”以來(lái),工程機(jī)械行業(yè)扎實(shí)推進(jìn)自主創(chuàng)新,取得了豐碩成果。五年來(lái),共有106項(xiàng)創(chuàng)新成果獲得“中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”,其中10項(xiàng)榮獲一等獎(jiǎng),37項(xiàng)榮獲二等獎(jiǎng),59項(xiàng)榮獲三等獎(jiǎng)。同時(shí),在重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化方面成績(jī)斐然。中國(guó)自行研制的全球大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)、世界長(zhǎng)72米臂架混凝土輸送泵車、國(guó)內(nèi)大的500~1000噸級(jí)的全路面起重機(jī)、1000~2000噸級(jí)履帶起重機(jī)、12噸大型裝載機(jī)、510馬力推土機(jī)、額定起重量46噸叉車、最大直徑、220噸電動(dòng)輪自卸車、55立方米露天礦用挖掘機(jī)、高速鐵路成套設(shè)備等一大批產(chǎn)品接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平。隨著市場(chǎng)需求與變化,工程機(jī)械操作技術(shù)需求提升。巨型工程機(jī)械廠家批發(fā)價(jià)

工程機(jī)械內(nèi)需回升趨勢(shì)勢(shì)如破竹。巨型工程機(jī)械廠家批發(fā)價(jià)

    年銷售額達(dá)到10億元以上的企業(yè)有50家,占行業(yè)總銷售額的85%。其中:100億~500億元的企業(yè)有5家,他們是徐工、中聯(lián)、三一、柳工和小松中國(guó)投資有限公司。年銷售額在50億~100億元的企業(yè)有11家,年銷售額在10億~50億元的企業(yè)有34家。而2005年銷售額在10億元以上企業(yè)只有22家,占行業(yè)銷售總額的比重為40%。2010年生產(chǎn)集中度將進(jìn)一步提高,預(yù)計(jì)年銷售額超過(guò)百億元以上的企業(yè)將達(dá)到10家左右。產(chǎn)業(yè)集群加快形成。經(jīng)過(guò)“十一五”的建設(shè),中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)90%集中在東部地區(qū)和湖南、四川、廣西等地區(qū),主要生產(chǎn)協(xié)作配套企業(yè)也是圍繞這些地區(qū)發(fā)展的。具體包括:以徐工集團(tuán)為的徐州地區(qū)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群;以中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、山河智能等企業(yè)為的湖南長(zhǎng)沙市工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群;以山推、臨工、方圓、小松、大宇等濟(jì)寧、臨沂、青州為集聚中心的山東工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群;以安徽合力、日立建機(jī)(中國(guó))、常林股份、杭叉、小松(常林)、現(xiàn)代、龍工、上海華建等企業(yè)為的長(zhǎng)三角工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群。近幾年,三一、玉柴、柳工等企業(yè)先后到長(zhǎng)三角落戶辦廠或兼并企業(yè),使長(zhǎng)三角地區(qū)成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)重要的集群和產(chǎn)品集散地;另外,四川成都、新津、瀘州產(chǎn)業(yè)集群;廣西柳州、玉林產(chǎn)業(yè)集群。巨型工程機(jī)械廠家批發(fā)價(jià)

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