中文：負(fù)荷傳感器 英文：Load Cell 負(fù)荷傳感器是精確測(cè)量受力的裝置負(fù)荷傳感器分為稱(chēng)重傳感器和力傳感器 稱(chēng)重傳感器主要用于稱(chēng)量裝置 力傳感器分為：輪輻式傳感器、扭矩傳感器、孔式傳感器、S型傳感器在負(fù)荷傳感器檢定工作中經(jīng)常由于遇到負(fù)荷傳感器在使用時(shí)要經(jīng)歷強(qiáng)烈的溫度變化和外部附加載荷以及環(huán)境變化的影響造成示值的不穩(wěn)定通常通過(guò)數(shù)顯部分的電子電路或計(jì)算機(jī)處理程序進(jìn)行硬性或軟修正。在負(fù)荷傳感器檢定工作中經(jīng)常由于遇到負(fù)荷傳感器在使用時(shí)要經(jīng)歷強(qiáng)烈的溫度變化和外部附加載荷以及環(huán)境變化的影響,造成示值的不穩(wěn)定。頂針可以防止扭轉(zhuǎn)或彎曲引起的力以及由橫向或側(cè)斜的力引起的負(fù)載加在傳感器上。山東進(jìn)口負(fù)荷傳感器安裝

所涉及的負(fù)荷傳感器，彈性體的至少一部分在上下方向撓曲，因此若電極的上表面被按壓，則電介質(zhì)的下表面按壓彈性體，根據(jù)施加于電極的負(fù)荷，形成于彈性體的撓曲變小。此時(shí)，形成于彈性體的多個(gè)突起部從撓曲的頂部附近的突起部向撓曲的底部附近的突起部依次與電介質(zhì)接觸。由此，與電介質(zhì)接觸的突起部的數(shù)量隨著負(fù)荷的增加而增加。此外，根據(jù)負(fù)荷的增加，突起部縮小，突起部與電介質(zhì)之間的接觸面積增加。進(jìn)一步地，彈性體的撓曲消失后，隨著突起部由于負(fù)荷而收縮，電介質(zhì)與彈性體之間的距離減少。這樣，通過(guò)使與電介質(zhì)接觸的突起部的數(shù)量、突起部與電介質(zhì)之間的接觸面積、電介質(zhì)與彈性體之間的距離變化，能夠使包含電極、電介質(zhì)以及彈性體的電容器的靜電電容在較寬的負(fù)荷的范圍內(nèi)線性地變化。廣東進(jìn)口負(fù)荷傳感器咨詢(xún)對(duì)被校傳感器技術(shù)指標(biāo)具有影響且必需的供電源、放大器等的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)同時(shí)提供。

在活塞未升起感器主要受到由臺(tái)板、立柱、上橫梁構(gòu)成的框架的自身重力，該力是恒定的。當(dāng)活塞升起，試驗(yàn)機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，傳感器受到框架自重G0(一般通過(guò)清零在顯示讀數(shù)前去除)、試樣上受到的拉力F0、框與升降絲桿間的摩擦力fk三個(gè)力的作用。這里fk是一個(gè)非線性力，但由于相對(duì)于F而言很小，在量程不是很小的情況下可以在精度允許范圍內(nèi)忽略。所以，可以認(rèn)為微機(jī)上顯示的試樣受力F0等于傳感器所受力F，即F0=F。而壓強(qiáng)傳感器反映的是液壓系統(tǒng)內(nèi)部的壓強(qiáng)，根據(jù)帕斯卡原理，該壓強(qiáng)值乘以工作活塞面積，即為工作活塞受到的力F′，而活塞面積對(duì)每一臺(tái)試驗(yàn)機(jī)而言，都是一個(gè)常數(shù)，即F′=P.K。

稱(chēng)重傳感器主要應(yīng)用在各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安全過(guò)載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域。如電子汽車(chē)衡、電子臺(tái)秤、電子叉車(chē)、動(dòng)態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等。在稱(chēng)重傳感器實(shí)際使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì)遇到超載、沖擊等情況，造成傳感器塑性變形，影響計(jì)量準(zhǔn)確度，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致傳感器損壞，無(wú)法正常使用，這時(shí)就需要更換傳感器了。稱(chēng)重傳感器能夠更換的前提是施加力的軸線與傳感器的受力軸線重合，這是一點(diǎn)。被校傳感器的動(dòng)態(tài)特性應(yīng)具有一致性。

溫度將會(huì)使4個(gè)應(yīng)變片的應(yīng)變信號(hào)（電阻）在相同方向和程度變化。因?yàn)閮蓚€(gè)正向應(yīng)變和兩個(gè)負(fù)向應(yīng)變被列入等式，因此溫度將不會(huì)產(chǎn)生輸出信號(hào)。剩下微小的殘余誤差可以通過(guò)連接到電橋上特殊的鎳金屬來(lái)進(jìn)行修正。 另外，應(yīng)變片需要進(jìn)行溫度對(duì)靈敏度的補(bǔ)償 (TCS)。等溫度變化時(shí)，材料的 E 模量 將會(huì)降低，導(dǎo)致產(chǎn)生應(yīng)變。另外，應(yīng)變片的靈敏度依賴(lài)于溫度。在高溫狀況下電阻的補(bǔ)償將產(chǎn)生更大的壓降。這將降低惠斯通電橋的輸出信號(hào)。在負(fù)載狀態(tài)下，線性誤差 也將產(chǎn)生變化。這可以通過(guò)對(duì)彈性體材料和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化以及選擇精確的測(cè)量點(diǎn)來(lái)完成。 電容式負(fù)載傳感器被認(rèn)為是準(zhǔn)確的負(fù)載傳感器類(lèi)型。成都應(yīng)變式負(fù)荷傳感器價(jià)位

負(fù)荷傳感器的標(biāo)定結(jié)果一般要求對(duì)滿(mǎn)量程誤差不超過(guò)0.5‰，與前次重復(fù)性誤差不超過(guò)±50g。山東進(jìn)口負(fù)荷傳感器安裝

負(fù)荷傳感器安裝:1、停機(jī)：將抽油機(jī)機(jī)頭停在接近下死點(diǎn)的位置，方卡子打到光桿上，將負(fù)荷卸掉，剎緊剎車(chē)，切斷電源。2、拆卸懸繩器：把光桿頂部的防脫帽和方卡子卸掉，將懸繩器全部卸掉，準(zhǔn)備安裝吧防偏磨懸繩器配套的墊板(限位塊)裝到毛辮子較底部。3、安裝墊板：讓光桿從墊板中間的圓孔中穿過(guò)。安裝墊板時(shí)，圓盤(pán)在上，H型底座在下;圓盤(pán)的凹槽向上，底座的圓形凹槽向下，讓毛辮子的兩個(gè)卡箍卡在凹槽內(nèi)。4、安裝載荷傳感器：松開(kāi)限位螺桿，將載荷傳感器觸點(diǎn)向上插入圓盤(pán)和H型底座的中間(載荷的兩個(gè)觸點(diǎn)一定要向上，確保兩個(gè)觸點(diǎn)和圓盤(pán)底面完全貼合)，然后將限位螺桿上緊。5、依序把防偏磨懸繩器、方卡子、防脫帽安裝好。6、慢松剎車(chē)，讓載荷受力，把卸載的方卡子取下。7、啟動(dòng)抽油機(jī)。8、啟動(dòng)載荷傳感器：用手持終端將載荷設(shè)置到工作模式，啟動(dòng)載荷傳感器。然后手動(dòng)采集功圖，顯示成功，則載荷傳感器安裝完成。9、收拾工具，打掃衛(wèi)生，清理井場(chǎng)周?chē)h(huán)境。山東進(jìn)口負(fù)荷傳感器安裝