關(guān)于起重機(jī)電子防搖裝置的研究很多，但國內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用較少。為了能更好的為起重機(jī)電子防搖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)和指導(dǎo)，文中對非慣性系坐標(biāo)吊重?cái)[動模型進(jìn)行計(jì)算和分析，制定了起重機(jī)分別在運(yùn)行過程中、裝載貨物后在運(yùn)行前、到達(dá)卸貨位置制動后三種情況下吊重有擺動的情況下的消擺策略，通過對各個(gè)策略的分析和計(jì)算,對大量的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析和整理后,使用Matlab擬合得到多項(xiàng)式形式的近似解，以此來得到指導(dǎo)控制系統(tǒng)消除吊重的擺角的各個(gè)控制參數(shù)。通過進(jìn)一步的仿真對比研究，得知:合理控制加速度偶的加速時(shí)間、間隔時(shí)間，可以有效消除吊重?cái)[角;該防搖策略的消擺速度很快，整個(gè)過程能夠在吊重的一個(gè)擺動周期左右完成;在起重機(jī)分別在運(yùn)行過程中、運(yùn)行前、制動后三種情況下吊重有擺動時(shí)，使用上述策略消擺時(shí)加速度越大對消擺越有利，但超過一定值后差距變得不明顯。機(jī)械防搖擺一般采取的措施：一,加大小車處鋼繩的出繩角度。佛山起重機(jī)防搖傳感器廠家電話

起重機(jī)防搖控制系統(tǒng)的應(yīng)用：倒八字繩系是一種方便、實(shí)惠、可信的防抖模式起升結(jié)構(gòu)。如德國、意大利以及俄羅斯長期以來在冶金起重機(jī)就已經(jīng)被使用。天津鋼管有限責(zé)任公司(天津大無縫)，在起重機(jī)的使用上就配合了這種防搖系統(tǒng)，其防抖效果明顯。該應(yīng)用程序在國內(nèi)的運(yùn)用比較少，大連重工起重集團(tuán)#(大連起重機(jī)廠）在20世紀(jì)70年代初，以該系統(tǒng)配合冶金起重機(jī)在鞍鋼冶金起重上得以很好的發(fā)揮，并在80年代初的動力是脫錠起重機(jī)，倒八字繩系也起到了作用，在大冶鋼廠的現(xiàn)場得多了多人的認(rèn)可。電子防搖控制系統(tǒng)已成為研究起重機(jī)防搖控制的主流，但大部分國內(nèi)起重機(jī)防搖控制仍然采用的是機(jī)械防抖模式。佛山起重機(jī)防搖傳感器廠家電話防搖晃功能消除等待載荷停止搖擺的時(shí)間，提高起重機(jī)的使用工作效率。

一種起重機(jī)防搖系統(tǒng)，包括控制器、起升機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、至少一個(gè)偏移機(jī)構(gòu)以及角度傳感器。控制器通訊連接起升機(jī)構(gòu)和小車機(jī)構(gòu)，用于控制吊具的起升以及小車的行進(jìn)。偏移機(jī)構(gòu)與控制器通訊連接，并且偏移機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于固定起升鋼絲的移動吊點(diǎn)，該吊點(diǎn)能夠相對于小車移動。角度傳感器設(shè)置于吊具上，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測吊具的傾角，并將傾角發(fā)送至控制器?；诔Ｒ?guī)的小車電子防搖系統(tǒng)基礎(chǔ)之上，通過輔助調(diào)節(jié)鋼絲繩的固定吊點(diǎn)的位置實(shí)現(xiàn)輔助防搖效果提供了一種有結(jié)構(gòu)簡單、操作舒適并且高精度的起重機(jī)防搖系統(tǒng)。

本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種起重機(jī)防搖控制方法， 對起重機(jī)采用余弦函數(shù)進(jìn)行吊臂加速，抑制了執(zhí)行元件頻繁啟停過程中能量沖擊，根據(jù)起 重機(jī)操作者操作的吊臂運(yùn)行加速度幅值和輸入整形控制器頻率得出加速度，將加速度作為 輸入信號輸入整形控制器，對起重機(jī)運(yùn)行進(jìn)行控制，在吊臂加速完成時(shí)實(shí)現(xiàn)吊重殘余擺動 為0,實(shí)現(xiàn)消擺，提高了起重機(jī)控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)效率，同時(shí)減少了執(zhí)行元件的能量沖擊。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種起重機(jī)防搖控制方法，根據(jù)起重機(jī)操作者操作的吊臂運(yùn)行加速度幅值和輸入 整形控制器頻率，計(jì)算出起重機(jī)的加速度；將加速度作為輸入信號輸入整形控制器，得到控 制信號；控制信號經(jīng)過驅(qū)動放大單元進(jìn)而控制執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)吊臂加速后的吊重殘 余擺角Acs為0。起重機(jī)在運(yùn)行過程中不可避免會產(chǎn)生吊重?fù)u擺。

一種起重機(jī)防搖裝置及其控制方法和起重機(jī)，包括小車架、吊具和防搖裝置，防搖裝置包括卷筒、電機(jī)、設(shè)置于卷筒兩側(cè)可相對移動的一平移裝置和第二平移裝置、分別固定于兩個(gè)平移裝置上的一動滑輪和第二動滑輪、安裝于吊具上的定滑輪、一防搖鋼絲繩和第二防搖鋼絲繩;兩根防搖鋼絲繩纏繞于卷筒上，從卷筒的相反兩側(cè)延伸出依次繞過動滑輪和定滑輪后固定于小車架上;防搖控制器控制一平移裝置和第二平移裝置相對或相反移動，以調(diào)節(jié)一平移裝置和第二平移裝置之間的間距;吊具作業(yè)過程中若發(fā)生扭轉(zhuǎn)，通過調(diào)節(jié)扭轉(zhuǎn)方向上的防搖裝置中的平移裝置，改變在扭轉(zhuǎn)方向上防搖鋼絲繩的水平分力，基于水平分力實(shí)現(xiàn)吊具主動防搖的效果。防搖功能能更精確的控制負(fù)載的繩長，能更精確的控制搖擺的角度。深圳無人行車防搖傳感器價(jià)格

載荷搖擺是起重機(jī)搬運(yùn)物料時(shí)出現(xiàn)的固有現(xiàn)象。佛山起重機(jī)防搖傳感器廠家電話

由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)效率日益提高，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中物料裝卸搬運(yùn)費(fèi)用所占比例逐漸增加，促使大噸位工業(yè)起重機(jī)的需求量不斷增長。在起重量大、工作等級制度要求高、工作速度快的需求下，客戶對起重機(jī)的可靠性和降低能耗指標(biāo)提出了更高的要求。在某些行業(yè)或者高頻繁的貨物搬運(yùn)，工位起重機(jī)的大幅度搖擺增加了工作周期時(shí)間，無法滿足用戶對高頻繁，高節(jié)奏的生產(chǎn)需求，加大了作業(yè)成本。防搖未投入時(shí):將吊物精確放到指定位置，需要近200秒左右的時(shí)間;防搖投入時(shí):將吊物精確放到指定位置，至少可節(jié)省20-30%的時(shí)間。佛山起重機(jī)防搖傳感器廠家電話

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