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遼寧船用吊索具技術指導

來源: 發(fā)布時間:2021-12-27


1、吊艇索斷裂原因無非是受力超過其承受能力,而吊艇索受力過大往往是出現(xiàn)

在收艇的***階段,由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇至艇架限位開關

切斷絞艇機電源為止,當限位開關失效、限位開關觸發(fā)過晚或者絞艇速度過快慣

性大時,吊艇索瞬時受力過大容易繃斷。


2、船員未養(yǎng)成良好習慣,在艇收妥之后,正確的做法應當是抬起剎車重錘使吊


艇滑車的T型鉤鉤在吊臂上,吊艇索松馳不受力,此舉為避免吊艇索長期處于受

力狀態(tài)造成鋼絲繩疲勞,強度下降

此外,常見的問題還有前后兩吊艇索長度不一致、吊艇索固定端自

行插接等,大都是由于船公司為節(jié)省成本,讓船員自行更換吊艇索導致

的。吊艇索是救生艇的生命索,對其一定要引起足夠重視,做好維護保養(yǎng)

工作。


吊索具的分類有哪些?問問上海義勉。遼寧船用吊索具技術指導

吊索具的安全使用、檢驗和報廢標準:6.起吊要平穩(wěn),并應避免沖擊載荷的作用。7.采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發(fā)生彎折或與載荷碰撞。8.禁止拖拽或從高空向下摔扔鋼絲繩吊索。9.不得在超過-40℃到100℃溫度范圍處使用。10.不得在腐蝕性的氣體、液體或蒸汽中使用。11.停用半年以上(包括半年)后又重新使用的鋼絲繩,使用前應進行檢驗,檢驗合格后方可使用,對貯存期超過二年的鋼絲繩索,必須按國家標準抽樣進行拉力試驗,合格后方可投入使用。江蘇系泊吊索具推薦廠家上海義勉的吊索具特點。

滑軌是自由降落式救生艇的滑行軌道,由于部分吊艇架兩側沒有鋪設人員檢修步道,

加之滑軌距離主甲板高度較高,所以對滑軌的檢查存在一定的困難,建議*對設有檢

修步道的吊艇架進行滑軌自查,無論是何種型式的吊艇架,餷時都要遵守倥作業(yè)

相關規(guī)定,做好安全防護措施。關于壓艇裝置往期進行過推送,需要詳細了解的朋友

可以點擊前往( [專題]自由降落式救生艇壓艇裝置的那些事兒)。對滑軌和壓艇裝

置的自查應關注以下幾方面:

(1)滑輪是否活絡,能夠輕松轉動;

(2)滑輪是否完整無缺失;

(3)壓艇裝置是否活絡,能夠輕松轉動及回彈;

(4)壓艇裝置的安裝是否合理,否阻礙救生艇的自由降落。


鋼板橫吊鉗(以下簡稱橫吊鉗)的使用方法

橫吊鉗主要適用于鋼板類/工字鋼類型材的吊運。在吊運長度較長的鋼板、型材時

應配合平衡梁使用。

橫吊鉗使用前應各部位是否完好無損,是否能夠正常工作。

橫吊鉗如果通過平衡梁連接,組成兩對橫吊鉗使用,橫吊鉗的安全工作載荷是指一

對(兩只)橫鉗的載荷。吊裝前必須檢查鋼板的重量和板厚是否與橫鉗匹配。

實際使用時,鋼板與底面應留有間隙,所留間隙應大于橫吊鉗底部的厚度。手動搬

開橫鉗的鉗舌至比較大開口;把橫鉗卡在鋼板上,并把鋼板插到橫鉗的底部,起吊前

應***檢查,鋼板的重心位于幾個吊鉗組成的多邊形的形心。吊起鋼板后,鋼板應

該水平,當鋼板與水平夾角大于7度時,則應重新調整橫鉗位置。


吊索具的品牌哪個好?上海義勉告訴您。

鋼絲繩吊索, 當出現(xiàn)下列情況之一時, 應停止使用、 維修、 更換或報廢。

(1 )無規(guī)律分布損壞, 在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內(nèi), 可見斷絲總數(shù)超過鋼絲總數(shù)的5%。

(2)鋼絲繩局部可見斷絲損壞;有三根以上斷絲聚集在一起。

(3)索眼表面出現(xiàn)集中斷絲或斷絲集中在金屬套管、 插接處附近, 插接連接繩股中。

(4)鋼絲繩嚴重銹蝕:柔性降低, 表面粗糙, 在銹蝕部位實測鋼絲繩直徑已不到原公稱直徑的93%。

(5)因打結, 扭曲、 擠壓造成鋼絲繩畸變、 壓破、 芯損壞或鋼絲繩壓扁超過原公稱直徑的20%。


吊索具怎么選?上海義勉告訴您。鍍鋅吊索具技術指導

上海義勉告訴您吊索具的優(yōu)勢。遼寧船用吊索具技術指導

6、在高溫的物體上使用鋼絲繩時,必須采用隔熱措施,因為鋼絲繩在受到高溫后其強度會**降低。

7、鋼絲繩在使用一段時間后,必須加潤滑油,-方面可以防止鋼絲繩生銹,另-方面,鋼絲繩在使用過程中,它的每股子繩之間同一股中的鋼絲與鋼絲間都會相互產(chǎn)生

滑動摩擦特別是在鋼絲繩受彎曲力時,這種摩擦更加激勵,加了潤滑油后就可以減少這種摩擦。

8、鋼絲繩存放時,要按上述方法將鋼絲繩上的臟物清洗干凈后上好潤滑油,再盤繞好,存放在干燥的地方,在鋼絲繩的下面墊以木版或枕木,必須定期進行檢查。

9、鋼絲繩在使用過程中,尤其注意防止鋼絲繩與電焊線相接觸。因碰電后,鋼絲繩會損壞,影響作業(yè)的順利進行。

10、鋼絲繩在使用過程中,必須經(jīng)常注意進行檢查有無斷裂破壞情況及其是否使用,或需調換新繩,確保安全。


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