21硬索眼:鑲嵌索具套環(huán)的索眼。22軟索眼:不鑲嵌索具套環(huán)的索眼。23插穿--次:各繩股按規(guī)定方法,插穿繩股間隙進出一次。24接縫:將織帶一端與自身或將數(shù)層織帶結合在一起時,用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。25非承載接縫:將數(shù)層織帶結合在一-起的接縫,不影響吊帶的強度。26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環(huán)形吊帶對頭搭接縫合固定連接時的接縫,該接縫直接承受載荷并影響吊帶的強度。27環(huán)形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起,形成的環(huán)形索套。28鏈環(huán)的內長度:鏈條節(jié)距P。上海義勉告訴您吊索具的優(yōu)勢。上海貴繩吊索具介紹
雖然國家對這些行業(yè)提出了振興規(guī)劃,但由于國際大氣候難以回暖,因此,這些行業(yè)的需求還不能迅速提高。應該看到,由于中國對拉動內需不斷投資新項目,如核電建設、風電建設、鐵路及橋梁建設等,使吊索具的需求在這些建設項目上有一定的提高。總之,2009年中國吊索具出口同比要降低50%以上,內銷也要降低10%以上。面對嚴峻的經(jīng)濟形勢,吊索具銷售競爭開始變得更加激烈。有些以出口為主的企業(yè),由于對內銷經(jīng)驗不足,為了生存,大打價格戰(zhàn),嚴重影響了吊索具行業(yè)的健康發(fā)展。我國吊索具行業(yè)**近幾年發(fā)展迅速,但技術標準很不完善,國內企業(yè)隨意生產(chǎn),甚至擅自降低安全系數(shù),因此我國的吊裝安全有很大的隱患。比如,運輸捆綁帶方面,我國還沒有標準。吊裝帶方面也只有推廣標準,還沒有強制性標準。上海變幅吊索具性價比高企業(yè)上海義勉吊索具值得信賴。
鋼絲繩吊索的安全檢查1.斷絲情況——斷絲根數(shù)及斷絲分布狀況和程度。2.磨損程度——測量各磨損部位鋼絲繩直徑。3.腐蝕情況——是否生銹,腐蝕狀況。4.潤滑狀態(tài)——油脂是否適當存在,油脂上有無附著雜物,保持表面清潔,每年要用鋼絲繩潤滑油潤滑一次。5.變形和其它異?,F(xiàn)象——扭結痕跡、壓扁、損傷、松股或松捻的程度及位置。6.重型套環(huán)連接部位的緊股狀況——鋼絲繩錯動或合金壓頭是否發(fā)生變形、磨損、腐蝕及裂紋。鋼絲繩吊索的報廢標準(出現(xiàn)以下之一均應進行報廢處理)1.重型套環(huán)連接部位斷絲為總絲數(shù)的5%;2.在一個控距內斷絲數(shù)為總絲數(shù)的13%;
吊索具的安全使用、檢驗和報廢標準1.無標識和檢驗證書或報告的吊索,嚴禁投入使用。2.使用前應進行日常檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩或金屬附件的損壞超過報廢標準時嚴禁投入使用。(鋼絲繩的報廢標準詳見下文)3.嚴禁超載荷使用。4.采用穿套式結索吊裝,繩套的自然夾角一般為120°。嚴禁重物吊起后以任何方式(如敲擊等)改變鋼絲繩的捆綁狀態(tài)。以外力強行改變繩套狀態(tài),會使繩套夾角大于120°,將造成鋼絲繩局部過載。5.特殊裝置鏈條、吊鉤、吊環(huán)等金屬附件的吊索,相互間應用卸扣連接,其額定載荷應相等。吊索具的品牌哪個好?上海義勉告訴您。
絞艇機是救生艇回收的動力裝置,通過齒輪箱的傳動帶動吊艇索滾筒轉動回收救生艇,對于用作救助艇的救生艇在回收速度上還有不少于0.3m/s的要求,因此部分廠家生產(chǎn)的齒輪箱上設計了一個調速手柄,用于調整齒輪箱的傳動比,實現(xiàn)高速和低速的切換。因此,對于絞艇機及齒輪箱的自查應重點關注以機面:(1)測試絞艇機是否能夠正常工作;(2)測試與絞艇機電源聯(lián)動的聯(lián)鎖開關及行程開關是否有效(常見的有吊艇架限位開關、手搖柄存放處聯(lián)鎖開關、手搖柄插入口聯(lián)鎖開關、剎車裝置聯(lián)鎖開關等等);(3)絞艇機及其接線盒是否存在銹蝕嚴重或洞穿;(4)齒輪箱內齒輪油液位是否正常;(5)齒輪箱頂部透氣帽是否活絡,該透氣帽不得被油漆覆蓋;(6)齒輪箱密封狀況是否良好;(7)調速手柄是否活絡,能夠自由切換;(8)絞艇裝置底部固定處是否銹蝕嚴重。上海義勉吊索具值得推薦。山東布頓吊索具定制價格
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吊索具的安全使用、檢驗和報廢標準:6.起吊要平穩(wěn),并應避免沖擊載荷的作用。7.采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發(fā)生彎折或與載荷碰撞。8.禁止拖拽或從高空向下摔扔鋼絲繩吊索。9.不得在超過-40℃到100℃溫度范圍處使用。10.不得在腐蝕性的氣體、液體或蒸汽中使用。11.停用半年以上(包括半年)后又重新使用的鋼絲繩,使用前應進行檢驗,檢驗合格后方可使用,對貯存期超過二年的鋼絲繩索,必須按國家標準抽樣進行拉力試驗,合格后方可投入使用。上海貴繩吊索具介紹