本實(shí)用新型涉及汽車門鎖技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車門鎖用自吸合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要適用于汽車門鎖的改裝。背景技術(shù)：隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于用戶舒適性的要求進(jìn)一步提高，汽車車門自動(dòng)吸合功能也越來(lái)越被用戶關(guān)注和喜愛。所謂汽車車門自吸合功能是在車門沒有完全關(guān)閉時(shí)(處于半鎖狀態(tài))，能自動(dòng)將門鎖吸合到全鎖位置，從而保證車門處于安全關(guān)閉狀態(tài)。但是現(xiàn)在市面上的大部分汽車車門所配備的門鎖還是普通機(jī)械鎖，而原裝自吸鎖因其昂貴的價(jià)格讓很多客戶望而卻步，如何在普通機(jī)械鎖的基礎(chǔ)上加裝自吸功能是目前亟待解決的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車門鎖用自吸合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠在不更換原廠機(jī)械鎖的前提下使普通機(jī)械鎖實(shí)現(xiàn)自吸鎖合功能。本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為：一種汽車門鎖用自吸合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)貼合安裝于汽車車門機(jī)械鎖上；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支撐件，可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于支撐件上的***棘輪，以及與所述***棘輪配套以驅(qū)使***棘輪動(dòng)作的驅(qū)使部件；所述***棘輪和車門機(jī)械鎖上的第二棘輪同時(shí)扣合于同一車門鎖扣，并進(jìn)入半鎖狀態(tài)時(shí)，所述驅(qū)使部件驅(qū)動(dòng)***棘輪動(dòng)作，迫使車門機(jī)械鎖向車門鎖扣移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車門機(jī)械鎖從半鎖進(jìn)入全鎖狀態(tài)。不同型號(hào)汽車汽車門鎖產(chǎn)品廠家直銷。修復(fù)汽車門鎖概念設(shè)計(jì)

    品牌大全>>汽車門鎖**品牌排行榜研究領(lǐng)域：不限市場(chǎng)研究市場(chǎng)調(diào)查前景預(yù)測(cè)市場(chǎng)分析市場(chǎng)評(píng)估投資咨詢供需分析重點(diǎn)企業(yè)可行性研究發(fā)展前景投資規(guī)劃深度研究投資前景項(xiàng)目調(diào)研******汽車門鎖資訊汽車門鎖價(jià)格品牌排行報(bào)告年份：不限2019年抱歉！您找的"汽車門鎖品牌排行榜"正在整理中，敬請(qǐng)關(guān)注！2019-2024年**汽車門鎖行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資前景調(diào)查研究分析報(bào)告本研究報(bào)告是由宇博智業(yè)在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，并依據(jù)了**統(tǒng)計(jì)局、**商務(wù)部、**發(fā)改委、***...[詳細(xì)]編號(hào)：***修訂：2019年10月2019-2024年**汽車門鎖執(zhí)行器行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與投資前景調(diào)查研究報(bào)告***章汽車門鎖執(zhí)行器相關(guān)概述***節(jié)汽車門鎖執(zhí)行器闡述一、汽車門鎖執(zhí)行器的發(fā)展概述二、汽車門鎖執(zhí)...[詳細(xì)]報(bào)告編號(hào)：***修訂：2019年10月汽車門鎖行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)研究分析報(bào)告“十三五”規(guī)劃對(duì)“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行***評(píng)估；**黨的**和十八屆二中、三中全會(huì)精神，突出改...[詳細(xì)]報(bào)告編號(hào)：***修訂：2019年08月2019-2025全球與**汽車門鎖零件市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)本報(bào)告研究全球與**市場(chǎng)汽車門鎖零件的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。青海立體化汽車門鎖西安汽車門鎖生產(chǎn)廠商。

    并采用工位一提供左右內(nèi)開拉桿和左右雙鎖過(guò)渡桿，工位二壓裝左右內(nèi)開拉桿和左右雙鎖過(guò)渡桿并檢測(cè)型號(hào)、工位三提供并初步安裝彈簧、工位四進(jìn)一步安裝彈簧并完成雙鎖組件的裝配、工位五檢測(cè)完成裝配的雙鎖組件、工位六對(duì)雙鎖組件進(jìn)行下料，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)雙鎖組件進(jìn)行自動(dòng)裝配并檢測(cè)，能夠**、可靠的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝配汽車門鎖雙鎖組件，保證了雙鎖過(guò)渡桿與內(nèi)開拉桿的壓裝到位和彈簧腳安裝準(zhǔn)確，能同時(shí)生產(chǎn)左、右組件，避免了發(fā)生不同尺寸的雙鎖過(guò)渡桿混裝，還減少了人工成本。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車門鎖雙鎖組件自動(dòng)裝配裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的工位一示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的左內(nèi)開拉桿安裝示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的工位二示意圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的壓裝過(guò)程示意圖；圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的左內(nèi)開拉桿和左雙鎖過(guò)渡桿安裝示意圖；圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的型號(hào)檢測(cè)過(guò)程示意圖；圖8為本發(fā)明實(shí)施例提供的工位三示意圖；圖9為本發(fā)明實(shí)施例提供的彈簧初步安裝示意圖；圖10為本發(fā)明實(shí)施例提供的工位四示意圖；圖11為本發(fā)明實(shí)施例提供的工位四中左右?guī)Ч磰A指示意圖；圖12為本發(fā)明實(shí)施例提供的彈簧進(jìn)一步安裝過(guò)程示意圖。

    所述夾取裝置將所述左內(nèi)開拉桿13和所述右內(nèi)開拉桿14分別裝配在所述左夾具03和所述右夾具04的所述定位銷07上，所述左夾具03和所述左內(nèi)開拉桿13形成左定位槽05，所述右夾具04和所述右內(nèi)開拉桿14形成右定位槽06，接著所述夾取裝置繼續(xù)將所述左雙鎖過(guò)渡桿15和所述右雙鎖過(guò)渡桿16分別放入所述左定位槽05和所述右定位槽06。接著，請(qǐng)參考圖4和圖5，在所述工位二20處，所述左推塊23和所述右推塊24將所述左雙鎖過(guò)渡桿15和所述右雙鎖過(guò)渡桿16分別推壓進(jìn)所述左定位槽05和所述右定位槽06內(nèi)。在一個(gè)實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)氣缸41伸出氣缸上左推塊23和右推塊24將所述左雙鎖過(guò)渡桿15和所述右雙鎖過(guò)渡桿16分別推壓進(jìn)所述左定位槽05和所述右定位槽06內(nèi)，推壓到位后驅(qū)動(dòng)氣缸41使推塊和驅(qū)動(dòng)氣缸41一起縮回原位。進(jìn)一步的，如圖7所示，所述左右探測(cè)機(jī)構(gòu)22分別具有探測(cè)所述左雙鎖過(guò)渡桿15和所述右雙鎖過(guò)渡桿16高度的探測(cè)部位25，不同類型的左雙鎖過(guò)渡桿15和右雙鎖過(guò)渡桿16的高度不同，本發(fā)明中的探測(cè)部位25通過(guò)探測(cè)左雙鎖過(guò)渡桿15和右雙鎖過(guò)渡桿16的高度，即可獲取左雙鎖過(guò)渡桿15和右雙鎖過(guò)渡桿16的類型。在一個(gè)實(shí)施例中，左右探測(cè)機(jī)構(gòu)22上的驅(qū)動(dòng)氣缸41伸出使左右探測(cè)機(jī)構(gòu)22下行。本土品牌汽車汽車門鎖配件排行榜！

    *用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的目的。在本申請(qǐng)的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，*是為了便于描述本申請(qǐng)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本申請(qǐng)的限制。在現(xiàn)有的汽車門鎖雙鎖組件裝配中，大多都是采用人工手動(dòng)方式組裝雙鎖過(guò)渡桿、內(nèi)開拉桿以及彈簧等，人工手動(dòng)裝配會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)一系列問(wèn)題，例如效率低下，不能保證雙鎖過(guò)渡桿與內(nèi)開拉桿壓裝到位，不能保證彈簧腳正確安裝到位，不能同時(shí)生產(chǎn)左、右組件，還容易發(fā)生不同尺寸的雙鎖過(guò)渡桿混裝等。因此有必要提供一種汽車門鎖雙鎖組件自動(dòng)裝配裝置，如圖1-18所示，所述汽車門鎖雙鎖組件自動(dòng)裝配裝置01采用六工位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)02，推薦的，所述六工位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)02按相同的等分角度分配各工位的區(qū)域，以方便各工位的裝配交接。在所述六工位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)02上設(shè)置至少一對(duì)左夾具03和右夾具04。浙江汽車門鎖廠家直銷熱線電話。修復(fù)汽車門鎖概念設(shè)計(jì)

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    并將所述左彈簧和所述右彈簧分別安裝在所述左內(nèi)開拉桿13和所述左雙鎖過(guò)渡桿15組成的構(gòu)件上和所述右內(nèi)開拉桿14和所述右雙鎖過(guò)渡桿16組成的構(gòu)件上；所述工位四40包括：左右?guī)Ч磰A指42，所述左右?guī)Ч磰A指42調(diào)整所述左彈簧和所述右彈簧的彈簧腳在所述構(gòu)件上的位置，形成雙鎖組件；所述工位五50包括：左右撥桿51、光電傳感器52和光電反射板53，所述左右撥桿51分別撥動(dòng)所述左雙鎖過(guò)渡桿15和所述右雙鎖過(guò)渡桿16至設(shè)定位置后結(jié)束撥動(dòng)，所述光電傳感器52和所述光電反射板53用于檢測(cè)所述左雙鎖過(guò)渡桿15和所述右雙鎖過(guò)渡桿16被撥動(dòng)前后的位置；所述工位六60包括：左右夾爪61、左右不合格雙鎖組件下料盒62以及左右合格雙鎖組件下料盒63，所述左右夾爪61分別獲取所述左夾具03和所述右夾具04上完成的雙鎖組件并配送到對(duì)應(yīng)的左右不合格雙鎖組件下料盒62或左右合格雙鎖組件下料盒63中。本發(fā)明通過(guò)采用左夾具03和右夾具04完成各工位在裝配過(guò)程中的交接，并采用工位一10提供左右內(nèi)開拉桿和左右雙鎖過(guò)渡桿。修復(fù)汽車門鎖概念設(shè)計(jì)