根據熱鍛溫度及進行熱鍛的金屬材料，熱鍛可以分為以下幾類：冷態(tài)熱鍛：在略高于室溫的條件下鍛造金屬。半熱態(tài)熱鍛：在金屬熱塑性的較低溫度區(qū)域進行鍛造，通常溫度為500°C~800°C。熱態(tài)熱鍛：在金屬熱塑性的較高溫度區(qū)域進行鍛造，通常溫度為800°C~1200°C，較高溫度可達到2000°C。 熱鍛的重要性在于可以加熱金屬材料，從而獲得更普遍的塑性變形區(qū)域，鍛造性能和效率更高。同時，熱鍛也有更高的生產速度和生產效率，更高質量的成品和更廣闊的應用范圍。 另一方面，熱鍛也可以提高金屬材料的物理性能，如強度、硬度和耐腐蝕性能等。尤其是對于強度高、高耐蝕性、高溫抗氧化等性能要求較高的材料，熱鍛是獲得這些性能的關鍵步驟。鍛件具有較高的強度和耐磨性。江西鋁合金鍛件供應商

鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鍛件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其他澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中，冷卻后經落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。福建鋁鍛件批發(fā)鍛件具有良好的表面質量，減少了加工和后續(xù)處理的工藝。

開式模鍛是變形金屬的流動不完全受模腔限制的一種鍛造方式，開式模鍛時，多余的金屬沿垂直于作用力的方向流動形成毛邊。開式模鍛四個階段：1.自由變形或墩粗階段。2.形成毛邊階段。3.充滿型槽階段。4.鍛足或打靠階段。 開式模鍛中飛邊金屬的損耗較大，通常飛邊占鍛件質量的10-50％。閉式模鍛又稱無飛邊模鍛。優(yōu)點：1.減少飛邊損耗2.節(jié)省切邊設備。3.有利于金屬充滿型腔。4.閉式模鍛時金屬處于明顯的三向壓力狀態(tài)，有利于低塑性材料的成型。閉式模鍛所需的必要條件：1.坯料體積準確。2.坯料形狀合理，并能在摸膛內準確定位。3.能夠較準確的控制打擊能量或模壓力。4.有簡便的取件措施或頂料機構。由于有上述這些必要條件，閉式模鍛的使用受到限制。適用范圍是軸對稱或近似對稱變形。

鍛造可分為自由鍛、模鍛、碾環(huán)、特殊鍛造。 1、自由鍛。指用簡單的通用性工具，或在鍛造設備的上、下砧鐵之間直接對坯料施加外力,使坯料產生變形而獲得所需的幾何形狀及內部質量的鍛件的加工方法。 采用自由鍛方法生產的鍛件稱為 自由鍛件。2、模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產重量不大、批量較大的零件。3、碾環(huán)。碾環(huán)是指通過專門使用設備碾環(huán)機生產不同直徑的環(huán)形零件，也用來生產汽車輪轂、火車車輪等輪形零件。 4、特種鍛造。特種鍛造包括輥鍛、楔橫軋、徑向鍛造、液態(tài)模鍛等鍛造方式，這些方式都比較適用于生產某些特殊形狀的零件。鍛件可以提高材料的塑性和韌性。

鍛件質量檢驗，鍛件缺陷的存在，有的會影響后續(xù)工序處理質量或加工質量，有的則嚴重影響鍛件的性能及使用，甚至極大地降低所制成品件的使用壽命，危及安全。因此為了保證或提高鍛件的質量，除在工藝上加強質量控制，采取相應措施杜絕鍛件缺陷的產生外，還應進行必要的質量檢驗，防止帶有對后續(xù)工序（如熱處理、表面處理、冷加工）及使用性能有惡劣影響的缺陷的鍛件流人后續(xù)工序。經質量檢驗后，還可以根據缺陷的性質及影響使用的程度對已制鍛件采取補救措施，使之符合技術標準或使用的要求。鍛件可以用于汽車、航空航天和能源等領域。江西鋁合金鍛件供應商

鍛件經過表面處理，提高了防腐蝕性和耐磨性，增強了使用壽命。江西鋁合金鍛件供應商

鍛件性質，合適的壓縮力的物件，鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、內含物或其他的瑕疵。這種方法生產的元件，強度與重量比有一個高的比率。這些元件通常被用在飛機結構中。鍛件的優(yōu)點有可伸展的長度、可收縮的橫截面;可收縮的長度、可伸展的橫截面;可改變的長度、可改變的橫截面。鍛件的種類有:自由鍛造/手鍛、熱模鍛/精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模鍛。鍛件的應用范圍很廣，如汽車發(fā)動機所使用的曲軸、凸輪軸、前橋所需的前梁、轉向節(jié)、后橋使用的半軸、半軸套管、橋箱內的傳動齒輪等等，無一不是有關汽車安全運行的保安關鍵鍛件。江西鋁合金鍛件供應商