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上海信息化貨物運(yùn)輸方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-21

    1)長(zhǎng)大笨重貨物特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求長(zhǎng)大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長(zhǎng)度≥6米、或高度≥、或?qū)挾取荨⒒蛸|(zhì)量≥4噸的貨物。該類(lèi)貨物的特點(diǎn)是:①超長(zhǎng)。此類(lèi)貨物多半是鋼材、竹、木或其他制品,例如,鋼梁、鋼管、元鋼、工字鋼、鋼板、輕軌、行車(chē)架、打樁機(jī)、原木、毛竹、水泥電桿、鋁材長(zhǎng)料等,宜采用加長(zhǎng)、大型貨車(chē)或半掛貨車(chē)等車(chē)輛運(yùn)輸。②超高、超寬。此類(lèi)貨物多半是鋼鐵制品,如立式車(chē)床、鍛壓機(jī)、變壓器、大型鍋爐、化工合成塔以及橋梁、工程設(shè)備構(gòu)件等,通常采用大型平板汽車(chē)列車(chē)運(yùn)輸。③笨重。等于或超過(guò)4噸以上的笨重貨物,常見(jiàn)有建筑和施工機(jī)械,如推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等,以及大型金屬鑄件和機(jī)器設(shè)備等,可用半掛貨車(chē)或大型平板汽車(chē)列車(chē)運(yùn)輸。(2)長(zhǎng)大笨重貨物的裝載要求:長(zhǎng)大笨重貨物裝車(chē)后,必須用墊木、鉛絲或鋼絲纜繩固定牢固,以防滑動(dòng)。貨物長(zhǎng)度超過(guò)車(chē)身時(shí)(如鋼材、鋼板等):應(yīng)在后欄板用堅(jiān)固方木墊高或前低后高狀;對(duì)于圓柱體及易于滾動(dòng)的貨物,如卷鋼、軋輥等,必須使用座架或凹木加固;貨物超出車(chē)身的尾部須白天插紅旗,夜間懸掛紅燈,以便于車(chē)輛安全行駛。對(duì)于超高、長(zhǎng)大、笨重貨物,為確保通行。道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng),機(jī)動(dòng)靈活,對(duì)汽車(chē)貨運(yùn)選擇好的線路提供了便利條件。上海信息化貨物運(yùn)輸方案

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    除冷凍貨物應(yīng)采用緊密堆碼不留空隙,對(duì)本身不發(fā)熱的某些冷凍貨物(如冷凍魚(yú)蝦),雖可以采用緊密堆碼法,但應(yīng)防止過(guò)分緊壓,以免損傷物體,影響質(zhì)量。對(duì)于活口動(dòng)物,如牛、馬需用繩索拴牢在高欄板內(nèi),禽、獸及其他小動(dòng)物須用集裝籠或**工具,固定在車(chē)廂內(nèi),保持平穩(wěn)、妥當(dāng)。③運(yùn)送。對(duì)鮮活貨物應(yīng)運(yùn)送及時(shí),運(yùn)行中不得隨便緊急制動(dòng),并配合押運(yùn)人定時(shí)停車(chē)照料。易腐貨物要快速運(yùn)輸,壓縮貨物在途中時(shí)間,以保障貨運(yùn)質(zhì)量。(三)貴重貨物的特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求1.貴重貨物的定義貴重貨物是指價(jià)值昂貴,在運(yùn)輸中需要特別保護(hù)的物品。2.貴重貨物的特點(diǎn):貨物本身價(jià)值昂貴,如貨幣及有價(jià)證券、貴重金屬、精密儀器、***電器、珍貴藝術(shù)品等,在運(yùn)輸、裝卸、保管中要特別注意安全,做好防范工作,謹(jǐn)防貨損貨差。3.貴重貨物的種類(lèi)。以下貨物均成為貴重貨物:——其聲明價(jià)值毛重每千克超過(guò)(或等于)1000美元的任何物品;——黃金(包括提煉或未提煉過(guò)的金錠)、混合金、金幣以及各種形狀的黃金制品,如金粒、片、粉、綿、線、條、管、環(huán)和黃金鑄造物;白金(即鉑)類(lèi)稀有貴重金屬(鈀、銥、銠、釕、鋨)和各種形狀的鉑合金制品,如鉑粒、綿、棒、錠、片、條、網(wǎng)、管、帶等。寶山區(qū)質(zhì)量貨物運(yùn)輸推薦咨詢長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是:運(yùn)輸距離長(zhǎng),周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),行駛路線較固定。

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    貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸區(qū)域來(lái)分貨物運(yùn)輸又可劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸兩大類(lèi)。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸,顧名思義是在在同一國(guó)家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸;國(guó)際貨物運(yùn)輸,就是在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資(如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等)運(yùn)輸兩種。貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸方式來(lái)分貨物運(yùn)輸常見(jiàn)的運(yùn)輸方式[1]有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。1)公路運(yùn)輸:公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),多用于價(jià)高量小的貨物的門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù),其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以內(nèi)。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有:①運(yùn)輸速度快。②可靠性高,對(duì)產(chǎn)品損傷較少。③機(jī)動(dòng)性高,可以選擇不同的行車(chē)路線,靈活制定營(yíng)運(yùn)時(shí)間表,所以服務(wù)便利,能提供門(mén)到門(mén)服務(wù),市場(chǎng)覆蓋率高。④投資少,經(jīng)濟(jì)效益高。因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)不需要擁有公路,所以其固定成本很低,且公路運(yùn)輸投資的周轉(zhuǎn)速度快。⑤操作人員容易培訓(xùn)。其缺點(diǎn)有:①變動(dòng)成本相對(duì)較高。公路的建設(shè)和維修費(fèi)經(jīng)常是以稅和收費(fèi)的形式向運(yùn)輸人征收的。②運(yùn)輸能力較小,受容積限制,使它不能像鐵路運(yùn)輸一樣運(yùn)大量不同品種和大件的貨物。③能耗高,環(huán)境污染比其他運(yùn)輸方式嚴(yán)重得多,勞動(dòng)生產(chǎn)率低。

    它主要適用于以下作業(yè):①大宗低值貨物的中,長(zhǎng)距離運(yùn)輸,也較適合運(yùn)輸散裝,罐裝貨物。②適于大量貨物一次高效率運(yùn)輸。③對(duì)于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力小,貨物批量大,運(yùn)輸距離長(zhǎng)的貨物來(lái)說(shuō),運(yùn)費(fèi)比較便宜。④軌道運(yùn)輸,安全系數(shù)大。3)水路運(yùn)輸:水路[2]通常表現(xiàn)為四種形式:A沿海運(yùn)輸;B近海運(yùn)輸;C遠(yuǎn)洋運(yùn)輸;D內(nèi)河運(yùn)輸。其主要優(yōu)點(diǎn)有①運(yùn)能大,能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物。②通用性較強(qiáng),客貨兩宜。③越洋運(yùn)輸大宗貨品,連接被海洋所宏展的大陸,運(yùn)洋運(yùn)輸是發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱。④運(yùn)輸成本低,能以**低的單位運(yùn)輸成本提供**大的貨運(yùn)量,尤其在運(yùn)輸大宗貨物或散裝貨物時(shí),采用**的船舶運(yùn)輸,可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。⑤勞動(dòng)生產(chǎn)率高⑥平均遠(yuǎn)距長(zhǎng)其缺點(diǎn)有:①受自然氣象條件因素影響大。由于季節(jié)、氣候、水位等的曩響,水運(yùn)受制的程度大,因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)②營(yíng)運(yùn)范圍受到限制③航行風(fēng)險(xiǎn)大,安全性略差④運(yùn)送速度慢,準(zhǔn)時(shí)性差,在途中的貨物多,會(huì)增加貨主的流動(dòng)資金占有量,經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加⑤搬運(yùn)成本與裝卸費(fèi)用高,這是因?yàn)檫\(yùn)能**大,所以導(dǎo)致了裝卸作業(yè)量**大。所以水運(yùn)主要承擔(dān)以下作業(yè)任務(wù):①承擔(dān)大批量貨物。貨運(yùn)汽車(chē)單位載質(zhì)量相對(duì)小,因而在貨物運(yùn)輸中可以承擔(dān)批量較小的貨運(yùn)任務(wù)。

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    4)在運(yùn)輸長(zhǎng)大笨重貨物時(shí)必須注意的下事項(xiàng):①運(yùn)送長(zhǎng)大笨重貨物之前,須請(qǐng)公路及有關(guān)部門(mén)在沿途和現(xiàn)場(chǎng)作技術(shù)指導(dǎo),必要時(shí)還要對(duì)橋梁加固,以確保安全運(yùn)行。②運(yùn)送長(zhǎng)大笨重貨物時(shí),須經(jīng)公安、公路管理等部門(mén)審查批準(zhǔn),發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證,并按規(guī)定的路線和時(shí)間行駛。③運(yùn)輸中要懸掛明顯的標(biāo)志,以引起其他車(chē)輛和行人的注意。標(biāo)志要懸掛在貨物超限的末端,白天懸掛紅旗,夜晚懸掛紅燈。④特殊超高的貨物,要有專(zhuān)門(mén)車(chē)輛在前引路,以便排除障礙』頃利通行。⑤駕駛?cè)艘芯Γ?jǐn)慎駕駛,密切注意運(yùn)行情況,利用燈光、喇叭、廣播等配合運(yùn)輸。2.鮮活、易腐貨物(1)鮮活、易腐貨物的特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求鮮活貨物指在運(yùn)輸過(guò)程中,需采取保鮮活措施,并需在限定運(yùn)輸期限內(nèi)運(yùn)抵的貨物。易腐貨物是指在運(yùn)輸過(guò)程中,必須保持一定低溫,以防止腐壞、變質(zhì)的貨物。其主要特點(diǎn)是:①需有人隨車(chē)押運(yùn)照料。如運(yùn)輸獸、畜、蜜蜂、魚(yú)、蝦以及魚(yú)苗、鰻苗等活動(dòng)物,需有人在運(yùn)輸途中添加飼料、上水、換水、注氧氣等。可用一般敞式貨車(chē)(裝運(yùn)耕?;蛏i時(shí),不能使用全鐵底板車(chē)廂的貨車(chē)),或經(jīng)適當(dāng)改裝的**車(chē)、高欄板車(chē)等運(yùn)輸。②對(duì)溫度的要求不同。運(yùn)送肉類(lèi)的溫度要低,蛋類(lèi)溫度要適中。由于汽車(chē)運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn),使得貨物承運(yùn)既可以在固定的站場(chǎng)、港口、碼頭裝卸。長(zhǎng)寧區(qū)靈活性貨物運(yùn)輸常見(jiàn)問(wèn)題

道路貨物運(yùn)輸汽車(chē)種類(lèi)繁多,各自具有不同的性能和適用范圍。上海信息化貨物運(yùn)輸方案

    事前應(yīng)對(duì)沿途橋涵或渡口進(jìn)行勘察,制定有效措施以防不測(cè);運(yùn)輸時(shí)需由托運(yùn)人配備電工,攜帶應(yīng)用材料、工具隨車(chē)護(hù)送,必要時(shí)還需請(qǐng)有關(guān)部門(mén)協(xié)同在前引道開(kāi)路,以便排除障礙,順利通行和提示過(guò)往車(chē)輛注意。(3)長(zhǎng)大笨重貨物運(yùn)送。由于長(zhǎng)大笨重貨物的外形尺寸較大,給運(yùn)輸帶來(lái)了較大的難度,在運(yùn)輸過(guò)程中就必須綜合考慮貨物、運(yùn)輸工具、裝卸條件、道路、橋梁等情況,從而達(dá)到安全運(yùn)送的目的。運(yùn)送長(zhǎng)大笨重貨物必須掌握下列情況:①***了解貨物情況。了解貨物的尺寸長(zhǎng)寬高,貨物的實(shí)際質(zhì)量及形狀,貨物的質(zhì)心位置,裝運(yùn)中有何特殊要求,可否臥倒裝運(yùn)等。②察看裝卸場(chǎng)地及設(shè)備。察看附近是否有電纜、水管、電話線、煤氣管道、溝管及其他地下建筑物,車(chē)輛能否進(jìn)入裝卸場(chǎng)地,現(xiàn)場(chǎng)是否適合機(jī)械裝卸。③綜合考慮運(yùn)輸路線情況。對(duì)承運(yùn)路線的道路和橋梁的寬度、彎道半徑、承載能力以及其他車(chē)輛的流通情況,必須進(jìn)行充分的調(diào)查研究。只有對(duì)上述情況進(jìn)行了***了解,并綜合分析以后,才能開(kāi)始承運(yùn)。由于長(zhǎng)大笨重貨物在運(yùn)輸中占據(jù)的空間較大,會(huì)影響其他車(chē)輛的運(yùn)行,所以承運(yùn)長(zhǎng)大笨重貨物的車(chē)輛,既要考慮自身車(chē)輛的安全運(yùn)行,同時(shí)也應(yīng)考慮不能給其他車(chē)輛的運(yùn)行造成困難。。上海信息化貨物運(yùn)輸方案

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