在使用中發(fā)現(xiàn)“內(nèi)漏”是該抓斗常見(jiàn)的故障之一，特征明顯，容易判斷。主要困難是對(duì)抓斗油缸的拆解。在檢修前，管理人員需要有充分的思想準(zhǔn)備，在做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，少需要有二天的工作時(shí)間。同時(shí)準(zhǔn)備好密封令和工具。拆解難度是油缸螺絲，經(jīng)常是在使用火攻作業(yè)后，還是難以拆解。需要有耐心地、借助外力，進(jìn)行緩慢拆解。如圖二所示。如果在初次使用時(shí)，沒(méi)有排空抓斗內(nèi)空氣，也有可能在抓貨時(shí)，油缸自動(dòng)拔出造成抓斗無(wú)法完全閉合，這就需要把空抓斗連續(xù)開關(guān)幾次，以釋放油缸內(nèi)空氣。抓斗分為:四繩式、雙繩式、單繩懸掛、電動(dòng)式、多瓣式、剪式、液壓式、圓木式等系列其重機(jī)抓斗。中國(guó)臺(tái)灣出口雙瓣抓斗維修

由此可見(jiàn)，進(jìn)步抓斗銷軸與軸套的抗磨性，進(jìn)步斗體刃口抗磨性，這二者是進(jìn)步抓斗運(yùn)用壽命的重要途徑。影響材料磨損的要素有外部要素及內(nèi)部要素。外部要素有載荷、滑動(dòng)速度、磨料的硬度和幾許形狀等要素。內(nèi)部要素有材料的化學(xué)成份、碳化物類型、顯微組織等。外部要素顯而易見(jiàn)，這兒不一一敘述。為進(jìn)步抓斗的運(yùn)用壽命，要針對(duì)抓斗各磨損部位的不同狀況，選用不同的耐磨材料，并輔之不同的加工工藝，從而大的進(jìn)步抓斗的運(yùn)用以及壽命。杭州雙瓣抓斗供應(yīng)商雙瓣抓斗服務(wù)怎么樣，歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

抓斗操作時(shí)和其他起重作業(yè)一樣忌諱“歪拉斜吊”，很容易導(dǎo)致導(dǎo)繩器損壞、撞壞抓斗。操作時(shí)的要領(lǐng)是“找重心”，“向哪邊甩，車向哪邊打”，盡量控制運(yùn)動(dòng)時(shí)抓斗的擺幅。按《起重司機(jī)》要求亦不能同時(shí)進(jìn)行兩種以上的機(jī)械運(yùn)動(dòng)操作。交接班前按規(guī)定動(dòng)作進(jìn)行檢查，并做好記錄。不得帶病作業(yè)。停車時(shí)將抓斗至于遠(yuǎn)端位置，抓斗必須放在地面，避免使大梁疲勞、鋼絲繩疲勞，損壞制動(dòng)裝置。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)裝置失靈時(shí)，可采取臨時(shí)"打反車"應(yīng)急措施，待設(shè)備處理完后再進(jìn)行作業(yè)。不得使用限位開關(guān)作為停車手段。

注意事項(xiàng)初次使用抓斗前，需要排空抓斗油缸內(nèi)的空氣，可將空抓斗開、閉5~10次，就可以撲空油缸內(nèi)空氣了。在抓貨時(shí)，請(qǐng)盡可能平置抓斗，如傾斜超過(guò)15度，會(huì)導(dǎo)致抓斗不能正常關(guān)閉。在抓斗使用完畢后需要按“STOP”鍵，關(guān)閉遙控系統(tǒng)，并將電瓶取出充電。如長(zhǎng)時(shí)間不用請(qǐng)將電瓶、接收器一起取下放到室內(nèi)，以適當(dāng)保護(hù)。鋼絲斷股、變形嚴(yán)重時(shí)，需要及時(shí)更換抓斗鋼絲，每臺(tái)抓斗上配一根左旋、一根右旋鋼絲繩，更換鋼絲繩時(shí)請(qǐng)嚴(yán)格區(qū)分左、右位置。請(qǐng)嚴(yán)格保持液壓油的潔凈度，內(nèi)部配備10u精度濾器，請(qǐng)注意清洗。同時(shí)，每工作1000小時(shí)需要換一次油，或者少一年換一次油。檢查液壓油位置是否在油尺兩刻度線中間，如不在指定范圍內(nèi)需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)油。抓斗的潤(rùn)滑點(diǎn)共有24處。在使用前，必須對(duì)每個(gè)加油的進(jìn)行充分潤(rùn)滑，在使用中要求每隔36小時(shí)加牛油一次。每次抓斗使用完畢后放置抓斗時(shí)，將活塞桿外露部分涂上黃油保護(hù)，以防銹蝕而漏油，同時(shí)注意對(duì)抓斗進(jìn)行除油漆保養(yǎng)。雙瓣抓斗型號(hào)，歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

帶貨抓斗提升：當(dāng)抓斗閉合結(jié)束時(shí)，立即使支撐繩隨開閉繩同步上升，則載貨的抓斗上升，在這個(gè)過(guò)程的初期，載貨抓斗的全部重量由開閉繩承擔(dān)，然后載荷由兩繩平均分擔(dān)。卸貨：在載貨抓斗被運(yùn)送到卸貨地點(diǎn)后，放松開閉繩，讓載貨抓斗的全部重量由支撐繩承擔(dān)，則抓斗在下承梁、斗體和貨物重量作用下自動(dòng)張開，并將貨物卸出。依次經(jīng)過(guò)上述四個(gè)過(guò)程，抓斗即完成了一個(gè)工作循環(huán)，重新處于準(zhǔn)備抓物狀態(tài)。抓斗的開閉電動(dòng)葫蘆也可安裝在抓斗上，只有負(fù)責(zé)起升的電動(dòng)葫蘆懸掛于起重機(jī)下方。但是這種的使用非常少。雙瓣抓斗價(jià)格哪家強(qiáng)？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。遙控雙瓣抓斗

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抓斗起重機(jī)是一種自動(dòng)取物機(jī)械，它的抓取和卸出物料動(dòng)作是由起重機(jī)司機(jī)操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動(dòng)，節(jié)省了輔助工作時(shí)間，大扥提高了裝卸效率。抓斗起重機(jī)大體分為橋式抓斗起重機(jī)，門式抓斗起重機(jī)，折臂式抓斗起重機(jī)，通常人們常說(shuō)的抓斗起重機(jī)是指折臂式的抓斗起重機(jī)，例如圓木吊。抓斗起重機(jī)誕生前，碼頭裝卸礦粉，船倉(cāng)里用12~16個(gè)工人，每人一把鐵鍬，二個(gè)人一組，每組拿個(gè)大皮網(wǎng)兜，一鍬一鍬往大皮網(wǎng)兜里鍬礦粉，一個(gè)網(wǎng)兜多能網(wǎng)4噸貨。網(wǎng)兜鍬滿后，再用起重機(jī)吊起來(lái)。一個(gè)船倉(cāng)8小時(shí)多只能干200噸貨。而如今大型卸船機(jī)卸礦，每小時(shí)就能卸二千多噸礦，大扥提供了生產(chǎn)效率。中國(guó)臺(tái)灣出口雙瓣抓斗維修

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