塔吊是建筑工地上常用的一種起重設(shè)備 又名“塔式起重機(jī)”，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設(shè)備。塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，防城港建筑塔吊，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離，防城港建筑塔吊，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象，防城港建筑塔吊。平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系，而平衡臂長(zhǎng)度與起重臂長(zhǎng)度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重量相當(dāng)可觀，輕型塔機(jī)一般至少要3～4t，重型的要近30t。 塔吊一般都有哪些功能？防城港建筑塔吊

塔吊安全操作規(guī)程 ：

(1) 塔吊的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)必須經(jīng)過設(shè)計(jì)驗(yàn)算,驗(yàn)收合格后方可使用,基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施,并與基坑保持一定安全距離。

(2) 塔吊基礎(chǔ)土壤承載能力必須嚴(yán)格按原廠使用規(guī)定或符合:中型塔為8～12t/㎡、重型塔為12～16t/㎡。

(3) 塔吊的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的隊(duì)進(jìn)行,拆裝時(shí)應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

(4) 拆裝人員應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品,高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶,熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。

(5) 風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行升、安裝、拆卸作業(yè)。升前必須檢查液壓升系統(tǒng)各部件連接情況。升時(shí)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。

(6) 塔吊安裝后,應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整,經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后,方可交付使用。在無載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。塔吊的電動(dòng)機(jī)和液壓裝置部分,應(yīng)按關(guān)于電動(dòng)機(jī)和液壓裝置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(7) 塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置,接地電阻不應(yīng)大于4Ω,并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。 南寧靠譜的塔吊供應(yīng)商家塔吊安裝要求順序是怎樣的？

塔吊的工作原理是起重機(jī)械通過起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動(dòng)重物。起重機(jī)械的工作過程一般包括起升、運(yùn)行、下降及返回原位等步驟。起升機(jī)構(gòu)通過取物裝置從取物地點(diǎn)把重物提起，經(jīng)運(yùn)行、回轉(zhuǎn)或變幅機(jī)構(gòu)把重物移位，在地點(diǎn)下放重物后返回到原位。

常見的驅(qū)動(dòng)裝置有電力驅(qū)動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和人力驅(qū)動(dòng)等。電能是清潔、經(jīng)濟(jì)的能源，電力驅(qū)動(dòng)是現(xiàn)代起重機(jī)的主要驅(qū)動(dòng)型式，幾乎所有的在有限范圍內(nèi)運(yùn)行的有軌起重機(jī)、升降機(jī)、電梯等都采用電力驅(qū)動(dòng)。

對(duì)于可以遠(yuǎn)距離移動(dòng)的流動(dòng)式起重機(jī)(如汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和履帶起重機(jī))多采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。人力驅(qū)動(dòng)適用于一些輕小起重設(shè)備，也用作某些設(shè)備的輔助、備用驅(qū)動(dòng)和意外(或事故狀態(tài))的臨時(shí)動(dòng)力。

塔吊司索和塔吊指揮的不同：1、種類不同。起重工分別有三個(gè)類別：信號(hào)指揮、安裝拆卸、綁扎司索。塔吊司索屬于綁扎司索，塔吊指揮屬于信號(hào)指揮 。2、工作職責(zé)不同。塔吊司索的職責(zé)：（1）確定載重重量并通知起重機(jī)操作工。（2）檢查使用正確的起重器具。塔吊指揮的職責(zé)：（1）塔吊指揮要嚴(yán)格執(zhí)行起重吊運(yùn)方案及技術(shù)、安全要求和措施。（2）要正確運(yùn)用手勢(shì)、音響、旗語等指揮信號(hào)，組織塔吊司索人員綁掛吊物，實(shí)行吊升、就位、矯正和固定。 塔吊是建筑工地上常用的一種起重設(shè)備 又名“塔式起重機(jī)”。

塔身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)有用鋼材制作的爬梯，剛開始蓋樓的時(shí)候，司機(jī)就是從這個(gè)爬梯爬上去的。隨著建筑物的升高，塔吊也在不斷的升高，上升到一定高度的時(shí)候，就會(huì)在塔吊和建筑物之間搭建通道。司機(jī)可以先坐施工電梯上到相應(yīng)的樓層，經(jīng)過通道走到塔身，然后在往上爬到操作室。 至于安全防護(hù)措施，爬梯每隔一段會(huì)有一個(gè)平臺(tái)，司機(jī)爬累了可以休息片刻。大型塔吊的爬梯還設(shè)有籠狀的防護(hù)圈，雖然有防護(hù)措施，但還是有一定的危險(xiǎn)性。 塔式起重機(jī)管理制度有哪些？防城港重型塔吊生產(chǎn)廠家

塔吊司索和塔吊指揮的不同。防城港建筑塔吊

塔吊的歷史：塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔機(jī)，亦稱塔吊，起源于西歐。據(jù)記載，一項(xiàng)有關(guān)建筑用塔機(jī)專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī)，1923年制成了近代塔機(jī)的原型樣機(jī)，同年出現(xiàn)一臺(tái)比較完整的近代塔機(jī)。1930年當(dāng)時(shí)德國(guó)已開始批量生產(chǎn)塔機(jī)，并用于建筑施工。1941年，有關(guān)塔機(jī)的德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8770公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機(jī)的起重能力。我國(guó)的塔機(jī)行業(yè)于20世紀(jì)50年代開始起步,相對(duì)于中西歐國(guó)家由于建筑業(yè)疲軟造成的塔機(jī)業(yè)的不景氣,我國(guó)的塔機(jī)業(yè)正處于一個(gè)迅速的發(fā)展時(shí)期。 防城港建筑塔吊

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