【鐵路隔音墻施工-交通噪聲控制設備】為了讓人們免受噪聲的危害，河北雙標隔音墻小編為大家整理了“鐵路隔音墻基礎施工順序，鐵路建設的隔音設施”這篇文章，方便大家更加了解鐵路隔音墻，遠離噪聲污染。為人們打造個生態(tài)的生活和出行環(huán)境，免受噪聲的侵害是我廠的愿景和使命，雙標科技體員工竭誠為您服務，期待您的光臨。
鐵路隔音墻基礎施工順序，鐵路建設的隔音設施：
、鐵路隔音墻工程基礎施工順序：
找平放樣→人工挖孔→支模澆注節(jié)護壁→挖二節(jié)樁孔→支模澆注二節(jié)護壁→循環(huán)至設計深度→樁底擴孔→清孔、驗孔→澆注封底砼→吊放鋼筋籠→驗筋→澆灌砼→養(yǎng)護
二、成孔
開挖時兩人為組，人開挖，另人井口吊運土方。 挖孔樁人工成孔，以短柄鋤頭作為主要掘進工具，遇堅硬土質或巖塊則利用羊角鎬、鋼釬配合。土方利用手搖轱轆提升至地面后，小推車及時運走�！ 」�(jié)護壁完成后即將標高及樁位十字軸線投測至護壁上，并以此作為其以下樁節(jié)的控制線。樁施工過程中，坑內積水利用潛水泵抽干，排入場地內排水溝，污水匯入沉淀池后排入附近排水涵。
三、筋籠制作與就位
鋼筋籠采用鋼筋棚集中制作，人工轉運，腳把桿起吊就位方案。在鋼筋棚按照設計要求將主筋與螺旋箍、加勁箍用電弧焊機焊接牢固，主筋搭接采用幫條雙面焊接。鋼筋籠人工轉運至樁周，轉運過程中注意防止泥土污染鋼筋。就位時利用腳把桿起吊，就位后用槽鋼或鋼管將整個鋼筋籠懸掛在井壁上，借助其自重保持垂直度正確。
鐵路隔音墻基礎施工順序，鐵路建設的隔音設施
四、混凝土澆注
灌注混凝土前，應進行孔深及孔內沉渣測量工作，滿足設計要求后。方可灌注混凝土�；炷翝沧⒉捎脧娭剖桨韬蠙C攪拌混凝土，磅稱計量，混凝土塌落度控制在8O～lOOmm�；炷林瞥珊�，由小翻斗車運輸到現場，串筒澆注。孔口設置井口板以防雜土落入或孔口塌落。人工送混凝土人模，每灌1．5m振搗次。要求振搗適度，無不密實、氣孔離析等質量缺陷。樁基礎澆注混凝土必須次性完成，并做到均勻灌注、搗實，嚴禁出現斷樁、瓶頸現象。
五、鐵路隔音墻工程基礎承臺施工
清理樁基四周深至路肩以下lOOcm，澆注CIO素混凝土1Ocm厚，采用組合鋼模板立模澆注層承臺C20混凝土70cm厚，同時埋設M24地腳螺栓6個和面預埋20ram厚鋼板1塊．M24螺栓外露15cm套絲并對外露螺栓絲口采用硬質塑料管套進行蹩體保護�；炷琉B(yǎng)護采用灑水后薄膜封閉養(yǎng)護。按設計要求回填承臺基坑配碎石，采用FV80振動沖擊夯夯實。
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