海運的費用較為低廉，相對于空域、陸地運輸?shù)绕渌绞絹碚f，國際海運公司在收費報價上是比較低的，主要根據(jù)您所需要運輸?shù)呢浧贩N類、體積、重量以及運輸期限等方面的要求來進行合理報價，適合各種大(da)宗貨物以及重量，體積較大的貨物進行運輸。國際海運相比空運等方式，在時間上的耗費更長一些，但是作為一種傳統(tǒng)的貨物運輸形式，海運的可靠性也是比較強的，基本上不會因為航運的運輸排班情況而造成時間上的調(diào)整，至于海關(guān)清關(guān)等一些不可控因素，國際海運公司也會盡量幫助大家進行協(xié)調(diào)，確保能夠更快更好的完成貨物運輸。

在經(jīng)濟全球化趨勢的影響下很多企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍都逐步拓展到了中東地區(qū)的其他國家，但是若想將自己的貨品準(zhǔn)時且又安*的送至目標(biāo)顧客手中唯有借助于物流專線這樣的高時效性輸送方案。未來有前景的物流專線的出現(xiàn)確實為那些業(yè)務(wù)范圍覆蓋中東地區(qū)企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展帶來了極大的便利，但是需要建立在物流專線能夠?qū)⑵髽I(yè)的貨品安*及時送達目的地的前提之下，所以這些企業(yè)在選擇物流專線的時候應(yīng)當(dāng)盡量將多項因素都考慮到位。

運費預(yù)付提單（Freight Prepaid B/L）：成交價格中CIF、CFR條件為運費預(yù)付，按規(guī)定貨物托運時，必須預(yù)付運費。在運費預(yù)付情況下出具的提單。運費到付提單（Freihgt to Collect B/L）：指表明運費在目的港由收貨人支(zhi)付的提單，并且提單上注明運費到付,否則不能對抗收貨人。低運費提單（Minimum B/L）：指對每一提單上的貨物按起碼收費標(biāo)準(zhǔn)收取運費所簽發(fā)的提單。